* Doorgebrande zekering: Controleer de zekeringkast (meestal onder de motorkap of in de auto, vlakbij de stuurkolom) op een doorgebrande zekering die verband houdt met de brandstofpomp of het brandstofinjectiesysteem. In uw gebruikershandleiding vindt u het schema van de zekeringkast.
* Defect relais: Het brandstofpomprelais zelf kan defect zijn. U moet het relais lokaliseren (vaak in de zekeringkast onder de motorkap) en het testen met een multimeter of vervangen door een exemplaar waarvan u zeker weet dat het goed is. Nogmaals, uw gebruikershandleiding toont u de locatie en het diagram.
* Bedradingsprobleem: Mogelijk is er een breuk of kortsluiting in de bedrading die naar de brandstofpomp of het relais leidt. Dit vereist geavanceerdere probleemoplossing.
* Brandstofpomp defect: De brandstofpomp zelf zou defect kunnen zijn. Dit zal vervanging vereisen.
In plaats van te zoeken naar een resetknop, moet u het probleem diagnosticeren met behulp van de bovenstaande stappen. Een defecte brandstofpomp is een ernstig probleem en het is het beste om een gekwalificeerde monteur te laten onderzoeken als u zich niet op uw gemak voelt met elektrische werkzaamheden in de auto.
