* Transmissieschade: Dit is de meest waarschijnlijke en potentieel duurste schade. Als u de transmissie in achteruit dwingt terwijl de aandrijfas naar voren draait, ontstaat er enorme druk op tandwielen en andere interne componenten. Dit kan leiden tot gestripte tandwielen, kapotte assen of een volledige transmissiestoring. De ernst hangt af van de snelheid; hoe sneller je gaat, hoe groter de schade.
* Schade aan de aandrijflijn: Naast de transmissie kunnen andere delen van de aandrijflijn, inclusief assen, differentiëlen en kruiskoppelingen, beschadigd raken door de plotselinge en krachtige omkering van de richting.
* Schade ophanging: De plotselinge krachtverschuiving kan onnodige spanning op de onderdelen van de ophanging veroorzaken, wat mogelijk kan leiden tot verbogen of kapotte onderdelen.
* Bandenschade: Hoewel dit minder vaak voorkomt, kan de plotselinge verandering in de draairichting spanning op de banden veroorzaken, hoewel het minder waarschijnlijk is dat dit tot onmiddellijke defecten leidt dan schade aan de transmissie.
* Uitlaatschade: In sommige gevallen kan de gewelddadige verschuiving het uitlaatsysteem beschadigen, vooral als dit contact maakt met het onderstel.
* Stuurschade: Hoewel minder waarschijnlijk, kan extreme belasting mogelijk de stuurcomponenten beschadigen, vooral als het voertuig heftig reageert.
De uitkomst kan variëren van kleine problemen die een eenvoudige reparatie vereisen tot een catastrofale storing die een volledige vervanging van de transmissie vereist of zelfs het onbestuurbaar maken van het voertuig. Hoe hoger de snelheid waarmee de fout optreedt, hoe ernstiger de schade waarschijnlijk zal zijn.
