Wat je nodig hebt:
* Nieuwe koppelingsvloeistof: Gebruik DOT 3 of DOT 4 remvloeistof. Nooit iets anders gebruiken.
* Bloedkit: Dit omvat meestal een doorzichtige slang, een sleutel (waarschijnlijk een 10 mm of 11 mm voor de ontluchtingsklep) en een bak om de oude vloeistof op te vangen. Een vacuümontluchter kan het proces aanzienlijk versnellen en het voor één persoon gemakkelijker maken.
* Moersleutel: Om de ontluchtingsklep te verwijderen als u niet over een complete set beschikt.
* Helper: Met twee personen is het veel makkelijker.
* Schone vodden of papieren handdoeken: Om gemorste vloeistof op te ruimen.
* Handschoenen: Remvloeistof is corrosief.
Procedure:
1. Zoek de ontluchtingsklep: Deze bevindt zich meestal op de hulpcilinder, die met bouten aan het transmissiebelhuis is bevestigd. Het is een kleine klep met een vierkante of zeshoekige kop. Afhankelijk van de configuratie van uw Wrangler heeft u mogelijk een zaklamp en mogelijk zelfs een spiegel nodig om deze gemakkelijk te kunnen vinden. Zoek dit *voor* je begint.
2. Open het reservoir: Zoek het reservoir van de hoofdremcilinder (meestal in de buurt van de hoofdremcilinder). Controleer het vloeistofpeil en vul bij met verse DOT 3- of DOT 4-remvloeistof. Houd het tijdens het hele bloedingsproces bijgevuld.
3. Bevestig de slang: Als u een ontluchtingsset gebruikt, sluit u het ene uiteinde van de doorzichtige slang aan op de ontluchtingsklep en het andere uiteinde op een opvangbak om de oude vloeistof op te vangen.
4. Bereid je helper voor (indien van toepassing): Als u een helper heeft, geef hem dan de opdracht om het koppelingspedaal meerdere keren langzaam en krachtig in te trappen. Ze moeten het pedaal na de laatste pomp ingedrukt houden.
5. Open de ontluchtingsklep: Draai de ontluchtingsklep voorzichtig los met de juiste sleutel. Verwijder het niet volledig . Je wilt het gewoon een beetje openbreken.
6. Observeer de vloeistof: Je zou belletjes in de vloeistof moeten zien en mogelijk komt er wat oude, donkere vloeistof naar buiten. Als u een vacuümontluchter gebruikt, volg dan de instructies van de fabrikant en sla stappen 4-7 over.
7. Sluit de ontluchtingsklep: Zodra de vloeistofstroom is verdwenen en de luchtbellen grotendeels zijn verdwenen, moet uw helper het koppelingspedaal loslaten. Draai het ontluchtingsventiel stevig vast.
8. Herhaal: Herhaal stap 4-7 totdat er geen luchtbellen meer in de vloeistof zitten. Mogelijk moet u dit meerdere keren herhalen. Als u alleen met een vacuümontluchter werkt, bedient u eenvoudigweg het vacuüm om de vloeistof en lucht uit het systeem te zuigen totdat het helder is.
9. Controleer het vloeistofpeil: Vul het hoofdcilinderreservoir indien nodig bij met verse remvloeistof.
10. De koppeling testen: Start de Jeep en test het koppelingspedaal. Het moet stevig aanvoelen en soepel aangrijpen. Als het koppelingspedaal sponzig aanvoelt of niet goed aangrijpt, herhaal dan het ontluchtingsproces.
Belangrijke overwegingen:
* Veiligheid eerst: Remvloeistof is corrosief. Draag handschoenen en oogbescherming. Zorg ervoor dat u het niet op geverfde oppervlakken morst.
* Luchtzakken: Luchtbellen kunnen hardnekkig zijn. Zorg ervoor dat u het systeem volledig ontlucht. Als de problemen na verschillende pogingen aanhouden, kan er sprake zijn van een groter probleem, zoals een lek in de leiding.
* Vacuümontluchter: Overweeg het gebruik van een vacuümontluchter; het maakt dit proces veel eenvoudiger en sneller, vooral voor degenen die alleen werken.
* Zwaartekrachtbloeding: Als laatste redmiddel kunt u een zwaartekrachtbloeding proberen door eenvoudigweg de ontluchtingsklep open te zetten en de vloeistof langzaam te laten wegvloeien. Dit is de langzaamste methode, maar het werkt als je geen helper hebt.
Als u deze taak niet zelf wilt uitvoeren, kunt u uw Jeep het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Een niet goed ontluchte koppeling kan leiden tot koppelingsstoringen of andere transmissieproblemen.
