Voor het in de fabriek geïnstalleerde systeem:
* Sleutelhanger: De meest gebruikelijke methode is het gebruik van de afstandsbediening van de sleutelhanger. Meestal houdt dit in dat u op een knop met het label 'Vergrendelen', 'Ontgrendelen' of een soortgelijk symbool drukt. Probeer de ontgrendelingsknop een paar seconden ingedrukt te houden. Als er een paniekknop op zit, wordt het systeem mogelijk niet uitgeschakeld, maar het kan het proberen waard zijn.
* Sleutel het contact in: Bij sommige systemen is het mogelijk dat u de sleutel in het contact steekt en deze in de stand "aan" draait (maar de auto niet start). Dit kan het alarm wel of niet uitschakelen. Na een paar seconden wordt het systeem *mogelijk* uitgeschakeld.
* Controleer of er een override-schakelaar is: Sommige Chrysler-voertuigen hadden een verborgen schakelaar voor het opheffen van de beveiliging. De locatie varieert per modeljaar en uitrustingsniveau. Uw gebruikershandleiding (als u die heeft) is uw beste keuze. Zoek naar een kleine, vaak ongelabelde schakelaar ergens in de buurt van de stuurkolom of onder het dashboard. Dit komt minder vaak voor.
Als het een aftermarket-systeem is:
* Raadpleeg de installatiehandleiding: Het belangrijkste dat u moet doen, is de installatiehandleiding voor het aftermarket-alarm vinden. Het moet gedetailleerd beschrijven hoe het moet worden uitgeschakeld. Zoek naar een sticker op de regeleenheid van het alarm (vaak onder het dashboard) waarop het merk en het modelnummer kunnen staan.
* Zoek naar een toetsenbord of afstandsbediening: Aftermarket-systemen hebben vaak hun eigen toetsenborden (meestal in de buurt van de stuurkolom of middenconsole) of afstandsbedieningen.
Als je al het bovenstaande hebt geprobeerd en het alarm blijft klinken:
* Koppel de batterij los: Dit is een laatste redmiddel. Koppel de minpool van de accu van uw auto een paar minuten los om de stroom naar het alarmsysteem volledig uit te schakelen. Hiermee stopt u het alarm, maar worden ook uw radiovoorkeurinstellingen en mogelijk andere instellingen gereset. Wees voorzichtig bij het werken met autoaccu's.
Als u niet weet of het een fabrieks- of aftermarket-systeem is, begin dan met de sleutelhangermethode en steek vervolgens de sleutel in het contact. Als geen van beide werkt, zoek dan online naar informatie die specifiek is voor het Chrysler Sebring-beveiligingssysteem uit 2001. Uw gebruikershandleiding is de ultieme gids. Als al het andere niet lukt, wordt aanbevolen contact op te nemen met een slotenmaker of auto-elektricien.
