Hier volgt een overzicht van wat erbij komt kijken. Het wordt ten zeerste aanbevolen om deze conversie door een professionele HVAC-technicus te laten uitvoeren. Dit zelf proberen zonder de juiste kennis en hulpmiddelen kan gevaarlijk en kostbaar zijn.
Noodzakelijke stappen voor conversie van R-12 naar R-134a:
1. Olie verversen: R-12 gebruikt minerale olie, terwijl R-134a PAG-olie (polyalkyleenglycol) nodig heeft. De oude minerale olie moet volledig worden uitgespoeld en vervangen door de juiste PAG-olie die compatibel is met R-134a. Hiervoor is gespecialiseerde apparatuur nodig om een volledige evacuatie te garanderen.
2. O-ring vervangen: R-134a heeft een andere compatibiliteit met afdichtingen en O-ringen dan R-12. Alle O-ringen in het systeem, vooral die in de compressor, accumulator en expansieklep, moeten worden vervangen door nieuwe die zijn ontworpen voor R-134a.
3. Expansieklep/openingsbuis controleren: Het expansieventiel of de openingsbuis (afhankelijk van uw systeem) moet mogelijk worden vervangen of aangepast. Deze componenten regelen de koelmiddelstroom en zijn mogelijk niet optimaal voor R-134a.
4. Compressorcompatibiliteit: Hoewel sommige R-12-compressoren *mogelijk* werken met R-134a en PAG-olie, is dit niet gegarandeerd. Een defecte compressor is een veelvoorkomend gevolg van een onjuiste conversie. Beoordeling door een professional is cruciaal.
5. Vacuüm en opladen: Na het verversen van de olie en het vervangen van de afdichtingen heeft het systeem een grondig vacuüm nodig om eventueel achtergebleven vocht en lucht te verwijderen. Vervolgens moet hij worden gevuld met de juiste hoeveelheid R-134a-koelmiddel. Dit vereist gespecialiseerde meters en apparatuur om druk en temperatuur nauwkeurig te meten.
6. Lekkagedetectie: Een lekdetectietest is cruciaal voor en na de ombouw om er zeker van te zijn dat het systeem luchtdicht is. Lekkages komen vaak voor tijdens het conversieproces als gevolg van oude en broze componenten.
Wat je nodig hebt (naast de basishulpmiddelen):
* Machine voor terugwinning en recycling van koelmiddel: Dit is absoluut essentieel voor een milieuverantwoorde omgang met R-12. Het is illegaal om R-12 in de atmosfeer te blazen.
* Vacuümpomp: Om het systeem te evacueren vóór het opladen.
* Koelmiddelvulweegschaal/spruitstukmeterset: Om het systeem nauwkeurig te meten en te vullen met R-134a.
* PAG-olie: Het juiste type en bedrag specifiek voor uw systeem.
* O-ringen en afdichtingen: Specifiek ontworpen voor R-134a.
* Mogelijk een nieuw expansieventiel of orifice tube.
* Mogelijk een nieuwe compressor.
Samengevat: Het achteraf inbouwen van uw AC-systeem is een complex en potentieel duur proces. De kosten van onderdelen en arbeid kunnen gemakkelijk de waarde van uw voertuig overschrijden als talrijke onderdelen moeten worden vervangen. Het wordt ten zeerste aanbevolen om een gekwalificeerde HVAC-technicus te raadplegen die ervaring heeft met de conversie van R-12 naar R-134a. Zij beschikken over de benodigde apparatuur, expertise en kennis om de ombouw veilig en correct te laten verlopen. Als u dit zelf probeert, loopt u het risico uw systeem te beschadigen, eventuele garanties te laten vervallen en mogelijk uzelf te verwonden.
