Wat je nodig hebt:
* Remontluchtersleutel: Een sleutel die op de ontluchtingsklep op de hulpcilinder past (meestal 8 mm of 10 mm).
* Doorzichtige slang: Een kort stuk doorzichtige slang, lang genoeg om een container te bereiken.
* Container: Een pot of fles om de vloeistof op te vangen.
* Koppelingsvloeistof: DOT 3- of DOT 4-remvloeistof (raadpleeg voor de zekerheid uw gebruikershandleiding). Belangrijk: Gebruik het juiste type! Het mengen van vloeistofsoorten kan uw systeem beschadigen.
* Handschoenen: Remvloeistof is corrosief.
* Jack en jack-standaards (optioneel maar aanbevolen): Vergemakkelijkt de toegang tot de ontluchter. Veiligheid staat voorop:Zet het voertuig goed vast voordat u eronder gaat werken.
* Moersleutel (optioneel): Om eventueel een hardnekkig ontluchtingsventiel los te maken.
* Handdoeken of vodden kopen: Om eventuele lekkages op te ruimen.
Procedure:
1. Zoek de ontluchtingsklep van de hulpcilinder: Dit bevindt zich meestal aan de boven- of zijkant van de hulpcilinder, die met bouten aan de transmissiebelbehuizing is bevestigd. Het is een kleine klep met een vierkante of zeskantige kop. Mogelijk heb je een zaklamp en mogelijk zelfs een spiegel nodig om hem te vinden. Raadpleeg een reparatiehandleiding of online diagrammen die specifiek zijn voor uw bouwjaar en model als u problemen ondervindt bij het lokaliseren ervan.
2. Het systeem voorbereiden: Open het koppelingsvloeistofreservoir (dat zich vlakbij de hoofdcilinder onder de motorkap bevindt). Vul het aan met verse vloeistof.
3. Bevestig de slang: Sluit het ene uiteinde van de doorzichtige slang aan op de ontluchtingsklep en dompel het andere uiteinde onder in de container gevuld met een kleine hoeveelheid vloeistof.
4. Laat uw helper de koppeling pompen: Uw helper moet het koppelingspedaal meerdere keren langzaam en gestaag intrappen. Ze moeten het pedaal *ingedrukt houden* na de laatste pomp.
5. Open de ontluchtingsklep: Terwijl uw helper het pedaal ingedrukt houdt, opent u voorzichtig de ontluchtingsklep met behulp van de remontluchtingssleutel. Je zou vloeistof door de slang moeten zien stromen; als er luchtbellen zijn, zijn deze zichtbaar.
6. Sluit de ontluchtingsklep: Zodra de vloeistofstroom stabiel en vrij van luchtbellen is, sluit u de ontluchtingsklep. Laat uw helper het koppelingspedaal langzaam loslaten.
7. Herhaal stap 4-6: Herhaal stap 4-6 meerdere malen totdat er geen luchtbellen meer in de vloeistofstroom verschijnen.
8. Controleer het vloeistofniveau: Controleer het koppelingsvloeistofreservoir en vul het indien nodig bij. Mogelijk moet u het hele proces meerdere keren herhalen om er zeker van te zijn dat alle lucht is verwijderd.
9. De koppeling testen: Laat uw helper de motor starten en het koppelingspedaal testen. Het moet stevig aanvoelen en een normaal werkingsbereik hebben.
Belangrijke overwegingen:
* Zwaartekrachtbloeding: Als je geen helper kunt krijgen, kun je een zwaartekrachtbloeding proberen. Dit is langzamer, maar houdt eenvoudigweg in dat u de ontluchtingsklep opent en de vloeistof langzaam laat wegvloeien. Deze methode is vaak niet zo effectief in het verwijderen van lucht.
* Drukontluchter: Voor een efficiëntere ontluchting kunt u overwegen een drukontluchter te gebruiken. Dit hulpmiddel handhaaft de druk in het systeem, wat resulteert in een snellere en grondigere ontluchting.
* Hoofdcilinder: Als het ontluchten van de hulpcilinder het probleem niet oplost, heeft de hoofdcilinder mogelijk aandacht nodig. Dit is complexer en vereist waarschijnlijk professionele hulp.
* Reparatiehandleiding: Het wordt ten zeerste aanbevolen een reparatiehandleiding te raadplegen die specifiek is voor uw Dodge 1500 uit 1999. Het biedt gedetailleerde diagrammen en instructies.
Als u het niet prettig vindt om aan uw voertuig te werken, kunt u het altijd het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Ondeskundig werken aan uw hydraulisch systeem kan gevaarlijk zijn.
