Tenzij u het leuk vindt om een moersleutel te draaien, is autoreparatie en -onderhoud een noodzakelijk kwaad. Schattingen van autoreparaties lijken altijd zo oneerlijk en bevatten vaak reparaties die niet echt nodig leken. De hele ervaring is belastend, maar met deze lijst met suggesties kunnen we u helpen uw reparatiekosten te verlagen, zodat u jarenlang een betere ervaring en een goedlopende auto kunt hebben.
Als, zoals 80% van de voertuigen, de uwe is buiten de garantie is de kans groot dat u op jaarbasis meer geld uitgeeft aan uw monteur dan aan uw tandarts, en hopelijk met veel minder pijn. Maar het stigma van de gewetenloze monteur blijft bestaan:veel mensen laten liever een tand trekken dan dat hun auto wordt gerepareerd. Om er zeker van te zijn dat u zich in een goede winkel bevindt, moet u op zoek naar een monteur die de tijd neemt om uw reparatiebehoeften aan uw voertuig uit te leggen en de geschatte kosten in detail te analyseren voordat de reparatie plaatsvindt.
Onderhoud loont dividend
Sommige reparaties zijn onvermijdelijk, maar als u anticipeert op de behoeften van uw voertuig door het regelmatig te onderhouden, zoals reinigingen bij de tandarts, voorkomt u duurdere reparaties in de toekomst. Olieverversingen, nieuwe banden en remreparaties zijn slechts enkele basisreparaties aan het voertuig die u in de loop van de levensduur van een auto moet hebben gedaan. U kunt tijd en geld besparen door van tevoren te plannen, zodat u in geval van nood niet op zoek bent naar pechhulp, maar overgeleverd aan de genade van de garage waarnaar u bent gesleept. Voordat onderhoud of een storing op de loer ligt, zoekt u een betrouwbare monteur en laat u deze onderdelen controleren en repareren, indien nodig.
Misschien is het gemakkelijkste en meest herkenbare voorbeeld van het belang van onderhoud de olieverversing, die doorgaans tussen de $30-60. Afhankelijk van het type olie dat uw auto gebruikt, moet u elke 3.000-10.000 mijl een olieverversing krijgen. Als u uw olie nooit heeft laten verversen en nooit het peil heeft gecontroleerd, kan uw motor vastlopen door een gebrek aan olie. Wat gebeurt er dan? U zou duizenden dollars moeten uitgeven aan een gebruikte of nieuwe motor. Regelmatig voertuigonderhoud is geld op de bank.
Arbeidstarieven:weegkwaliteit versus kosten
We willen allemaal goed werk geleverd krijgen tegen een redelijke prijs, maar wat betekent dat eigenlijk? Als de arbeidskosten van een reparatiewerkplaats of autodealer $ 150 per uur zijn, wordt het werk dan twee keer zo goed uitgevoerd als de winkel verderop in de straat die $ 75 rekent?
De meeste dealers rekenen een hoog arbeidstarief vanwege de training van hun technici ontvangen en de speciale gereedschappen voor de autolijn waarin zij gespecialiseerd zijn. Vaak zult u een onafhankelijke winkel bij u in de buurt kunnen vinden die gespecialiseerd is in uw bepaald merk of type auto, en die gelijkwaardige opleiding en gereedschap heeft. Dankzij internet heeft vrijwel iedereen toegang tot zeer specifieke informatie over het voertuigmerk en -model, dus noch een dealerschap, noch een onafhankelijke winkel zou daar een voordeel hebben.
Aan de andere kant kan een voordelig uurtarief averechts werken. De autoreparatiebranche heeft weinig eisen of vergunningen. U wilt geen goedkope 'technicus' die uw auto repareert met een kapotte hamer en een botermes. Kies altijd een winkel die goede recensies van klanten heeft en waarvan de technici ASE-gecertificeerd zijn. En deals over arbeidstarieven zijn niet per se een slecht teken - als een reparatiewerkplaats nieuw is in het gebied en extra werk nodig heeft om de openstaande baaien te vullen, kan een promotie met een laag uurtarief een handige manier zijn om nieuwe klanten. Doe gewoon je huiswerk.
Als je reparaties veel werk vergen, kijk er dan eens naar. Een winkel zou meer uren arbeid kunnen rekenen voor hetzelfde werk of een paar extra kosten in rekening brengen in de hoop dat dit onopgemerkt blijft. Maar informatie staat aan uw kant - industriestandaard reparatietijden worden gepubliceerd in verschillende online catalogi, zoals Alldata en Mitchell, en ze geven de gemiddelde tijd aan die een goed geschoolde technicus nodig heeft om een klus te klaren. De meeste winkels zullen vanwege roest en corrosie een paar tienden van een uur toevoegen aan een klus aan oudere auto's, wat acceptabel is. Pas op voor winkels die de arbeidstijd onredelijk opdrijven, vooral voor basistaken, zoals remmen of ophangingen. Vraag naar het gepubliceerde arbeidsloon voor de klus, of wapen u vooraf door uw reparatietijd op internet te onderzoeken. Bekijk de factuur item voor item. Zorg ervoor dat het totaal overeenkomt met de offerte.
Kosten:welke zijn legitiem en welke niet?
Af en toe vermeldt een winkel verwijderingsbijdragen of winkelkosten aan het einde van de schatting van uw autoreparatie. Deze kosten kunnen u tot $30 meer kosten dan de oorspronkelijke prijsopgave.
Sommige kosten zijn legitiem:het kost geld om olie of oude banden veilig weg te gooien. Andere kosten, zoals winkelkosten, kunnen louche manieren zijn om nog een paar dollar te verdienen zonder extra service. Alle kosten moeten worden opgenomen in de oorspronkelijke offerte, in plaats van stilletjes in de eindafrekening te worden opgenomen. Zorg ervoor dat u een schatting van de reparatie van een voertuig schriftelijk aanvraagt en vraag om de uitsplitsing van onderdelen, arbeid, eventuele extra kosten en belastingen. Als je dat onder controle hebt, betaal dan alleen voor wat je hebt geoffreerd en wees vastberaden.
Vaardigheidsniveau is belangrijk
Winkels en dealers brengen u hun uurtarief in rekening, ongeacht de vaardigheid van de technicus op het werk. Vraag naar de technici die de winkel in dienst heeft en of ze volledig ASE- of fabrieksgecertificeerd zijn. Wees niet bang om te vragen om de certificeringen te zien of om met de technici te praten. Sommige winkels beweren ASE-gecertificeerd te zijn, maar hebben slechts één gecertificeerde technicus van de vele technici die in dienst zijn.
Een slechte technicus kost u geld en tijd, en meer dan u denkt. Naast de standaardreparaties, vereisen veel autoproblemen een behoorlijke hoeveelheid diagnose. Vaardigheid en ervaring zullen tijd besparen op arbeidsloon. In plaats van te testen om het probleem te bevestigen, gooien sommige beruchte winkels en technici dure onderdelen naar een probleem totdat het is opgelost. Een ongeschoolde technicus zal het probleem raden en proberen het te repareren. Een goede technicus biedt feiten over het probleem, is bereid om u te laten zien wat er aan de hand is en een oplossing te bedenken.
Als u merkt dat u meerdere keren naar een winkel gaat om hetzelfde probleem op te lossen, bent u misschien aan het verkeerde adres . Soms is het een extra $ 10- $ 20 per uur aan arbeidskosten waard voor een ervaren technicus. Degene die "alles heeft gezien" zal de eerste keer beter in staat zijn om uw auto goed te diagnosticeren en te repareren, en u weer op weg helpen binnen de oorspronkelijke schatting van de autoreparatie.
Onderdelen zijn ook belangrijk
U moet de kwaliteit kennen van het onderdeel dat in de auto is geïnstalleerd en het gevoel hebben dat u er een redelijke prijs voor hebt betaald. Onderdelen zijn niet gelijk gemaakt, dus vraag naar het merk dat op uw auto wordt gemonteerd. Tenzij u een clunker rijdt, zoekt u naar hetzelfde merk als het merk dat wordt geleverd door de fabrikant van uw voertuig (OEM of de fabrikant van de originele uitrusting) of naar een merk van gelijke kwaliteit. Veel bedrijven die onderdelen voor de fabriek produceren, verkopen hetzelfde onderdeel ook onder hun eigen naam, en kunnen minder geld kosten. Vermijd, indien mogelijk, generieke onderdelen of onderdelen van een winkelmerk van lage kwaliteit, tenzij de prijs acceptabel is en het eigendom van de auto van korte duur is.
Mark-up op onderdelen is onvermijdelijk. De meeste winkels markeren onderdelen ergens tussen de 50-200% boven de groothandelsprijs. Dus als u een onderdeel vindt dat $ 100 kost bij een auto-onderdelenhandelaar, ga er dan niet vanuit dat uw winkel u te veel in rekening brengt als ze u $ 200 in rekening brengen - ze moeten tenslotte overheadkosten dekken, zoals huur, nutsvoorzieningen en ziektekostenverzekering .
Je moet er echter voor oppassen dat je niet wordt uitgescholden op goedkope onderdelen van lage kwaliteit. Veel winkels rekenen het gangbare tarief voor een klus, maar installeren goedkope onderdelen met een prijsverhoging van 200%. Zoek, voordat u een baan aangaat, uit welk onderdeel de winkel biedt en besteed tijd aan het vergelijken van alternatieven. Gebruik de prijzen van andere winkels om een betere deal te bedingen. Of beter nog, vraag wat de winkel zou vragen als je je eigen onderdelen zou leveren. De meeste winkels zullen het niet doen - stel je de reactie van een chef-kok voor als je je eigen steak meeneemt naar een restaurant! – maar als je aantoont dat het echt nodig is en een sympathieke reparatiewerkplaats vindt, heb je misschien geluk.
Als je constant het gevoel hebt dat de prijs onredelijk hoog is of dat je elke keer dat een reparatie wordt uitgevoerd moet onderhandelen, heb je waarschijnlijk heb de verkeerde garage. Zoek naar een goede garage die dezelfde of gelijkwaardige onderdelen installeert die bij de auto zijn geleverd en die een redelijk tarief in rekening brengt.
Doe het zelf of ken uw auto
Het repareren van de achtertuin is een zware taak voor degenen onder ons die geen opgeleide monteurs zijn. Auto's zijn ingewikkelder geworden naarmate ze compacter zijn geworden. Open tegenwoordig een motorkap op zowat elk model, en zelfs het vinden van waar u de olie kunt controleren, kan een ontmoedigende taak zijn. Dit is opzettelijk. Veel autofabrikanten willen dat hun producten worden onderhouden door dealers in plaats van doe-het-zelvers, zodat hun auto's een grotere kans hebben om beter en langer te rijden.
Een productievere aanpak zou zijn om de tijd te nemen om ze beter te leren kennen uw auto en wat deze nodig heeft en wanneer. U krijgt meer waar voor uw geld door het onderhoudsschema van uw voertuig regelmatig bij te houden dan om zelf de reparaties uit te voeren.
Weet wanneer u de olie moet verversen (veel auto's hebben geen olieverversing om de 3.000 mijl nodig), weet wanneer om uw banden te draaien en wanneer u de bougies moet vervangen. Wees geïnformeerd, zodat wanneer de winkel belt om een koelvloeistofspoeling of transmissievloeistof aan te bevelen, u vol vertrouwen kunt weigeren, wetende dat onderhoud pas nodig is tot 100.000 mijl. De gebruikershandleiding is een goed startpunt - let vooral op het gedeelte met aanbevolen onderhoud, waarin wordt beschreven wat uw voertuig nodig heeft om beter en langer te kunnen rijden. Om merkloyalisten te creëren, betaamt het de fabrikant om de reparatiekosten van voertuigen te beheersen.
Trust Your Gut
De meeste mensen zijn niet bekend met auto's en hebben geen onbeperkt geld, dus het is begrijpelijk dat de meeste mensen een negatieve associatie hebben met autoreparatie. Een goede autotechnicus zou de tijd moeten nemen om uit te leggen wat er nu en in de toekomst nodig is, waarvoor u betaalt en waarom het belangrijk is. Leg uw zorgen uit en vraag eerlijk advies zodat de winkeltechnici uw behoeften beter kunnen begrijpen. Potentiële klanten zijn sterk afhankelijk van online beoordelingen en het is in het belang van elke winkel om tevreden klanten te creëren die zich goed geïnformeerd voelen over hun onvermijdelijke regelmatige bezoeken voor autoreparatie en -onderhoud.
Image credit:Peter Schinkel, Flickr. com
Dit artikel is geschreven door Rob Infantino, oprichter en CEO van Openbay, voor Credit.com, waar het voor het eerst werd gepubliceerd en vervolgens werd gesyndiceerd voor onder meer Tampa's ABC Action News.
