Als je een doorgewinterde automonteur of carrosseriebouwer bent, is de kans groot dat je in het verleden een auto hebt gemaskeerd. Het maskeren van auto's is geen ingewikkeld proces, maar het is een cruciale stap voor het schilderen van auto's en het detailen van auto's, omdat het ervoor zorgt dat verf en overspray niet op de verkeerde plekken terechtkomen. Auto maskeren als een professional is niet eenvoudig, maar oefening baart kunst en het zal een geweldige aanvulling zijn op je lijst met vaardigheden als je het eenmaal onder de knie hebt.
Dit zijn de stappen om een auto als een pro te maskeren:
De eerste stap bij het maskeren van auto's is om de auto schoon te maken met water en zeep. De auto moet brandschoon zijn, vooral de delen waar u gaat backmasking, omdat zelfs kleine vuildeeltjes de effectiviteit van de maskeerproducten kunnen aantasten. Veeg de auto na het wassen af met wax- en vetverwijderaar en zorg ervoor dat andere verontreinigingen zoals siliconen en olie zijn verwijderd. Tapes hechten niet goed op gebieden met verontreinigingen en je wilt niet dat de tape of het maskeerpapier losraken terwijl je bezig bent met het spuiten van primer-surfacer of, erger nog, tijdens het spuiten van de laatste verf.
Als je de auto goed schoonmaakt voordat je gaat maskeren, is de lak goed en gaat de lak langer mee.
De volgende stap is het vinden van de juiste tools. Om ervoor te zorgen dat u geen uren werk en tonnen dure producten verspilt, moet u het meest geschikte type maskeertape, maskeerpapier of maskeerfolie vinden.
De tapes en film moeten drukgevoelig zijn, gemakkelijk te scheuren zijn en gemakkelijk kunnen worden losgemaakt. Rommelige verfbeurten zijn meestal het gevolg van tapes die niet goed hechten, dus zoek kwaliteitsproducten die de kwaliteit van de autolak niet in gevaar brengen en die geen resten achterlaten.
In sommige gevallen heeft u afplaktapes van schuim nodig die perfect in de openingen van de voertuigen passen en geen ruimte laten voor de verf om er doorheen te komen. Schuimtapes worden gebruikt bij het schilderen in de buurt van deuren, stijlen, openingen in de kofferbak en motorkap, zonnedaken, koplampen of achterlichten. Als je rubberen randen afplakt, kun je afplaktape gebruiken.
Nu bent u klaar om backmasking te doen. Backmasking zorgt voor een schone baan, dus veel monteurs geven er de voorkeur aan deze techniek te gebruiken. Backmasking omvat het aanbrengen van maskeerpapier, tapes of films in gebieden en openingen waar u niet wilt dat de verf erin komt of erin dringt.
De sleutel hier is om echt de tijd te nemen om te bepalen wat er eigenlijk moet worden gemaskeerd en wat moet worden opengelaten voordat u lijm aanbrengt. Wanneer u de backmasking-techniek uitvoert, moet u de tape afwikkelen en aanbrengen onder de randen van het gebied dat u moet schilderen.Vergeet niet om de helft van het kleefoppervlak te laten en het uit de rand te laten steken, ter voorbereiding op het volgende proces waarbij de applicatie wordt aangebracht van maskeerpapier.
Ervan uitgaande dat u de hele auto opnieuw moet schilderen voor het aanbrengen van de primer, moet u de helft van de voor- en achterdeur afdekken met maskeerpapier. Extra afplakken is nodig wanneer de aflakverf op het punt staat te worden aangebracht.
De tape moet ook van binnenuit aan de onderkant van de auto worden bevestigd en gebruik maskeerpapier als een rok om te voorkomen dat er overspray op een van de onderkanten van het voertuig komt.
Kleine openingen zoals je die op de deurklink en gasvuldeur kunt vinden, moeten ook van binnenuit worden gemaskeerd, omdat het buitenoppervlak en de onderkant van de deurklinken moeten worden gecoat met grondverf en verf. Sommige monteurs zijn erg kieskeurig over het verwijderen van de binnendeurpanelen en het maskeren van de openingen van binnenuit, zodat de verf niet in het interieur van het voertuig kan komen. Sommigen kunnen ervoor kiezen om het binnendeurpaneel op zijn plaats te laten en het te gebruiken om te voorkomen dat verf binnendringt, maar dit kan ongewenste verfspuiten veroorzaken, dus doe het beter op de juiste manier dan tijd te besteden aan het verwijderen van de verf van de deurpanelen achteraf.
Bij het maskeren van de ramen moet het maskeerpapier alleen worden uitgelijnd met de onderrand van het raam en moet het over het raam vallen, in plaats van alleen het glasoppervlak te maskeren.
Nu ben je helemaal klaar om de auto te schilderen. Denk eraan om de juiste lakcode op VIN te vinden voordat u de auto gaat schilderen. Het laatste dat u wilt, is de verfbeurt opnieuw doen omdat de kleur niet overeenkomt met de originele kleur van de auto. Hoewel veel monteurs niet geneigd zijn fouten te maken met betrekking tot verfcodes, is het nog steeds een van de belangrijkste dingen die alle monteurs moeten doen bij het schilderen van een auto. We gaan uit van het gezegde "twee keer controleren, één keer schilderen".
Hoewel er veel maskeermedia beschikbaar zijn en de processen om ze toe te passen kunnen variëren, moeten monteurs altijd kiezen voor het medium waarmee ze zich het prettigst voelen en hen de beste resultaten bieden. Het is ook de moeite waard om tijd te investeren om deze vaardigheid onder de knie te krijgen, want het maakt niet uit wat voor soort schilderij je op het voertuig moet uitvoeren, het maskeerproces zal altijd hetzelfde zijn.
