Rust is een stille automoordenaar. Het kan een dure auto eruit laten zien als een klopper. Het verlaagt de inruilwaarde van een voertuig en als het onbehandeld blijft, maakt het uw auto onveilig om te rijden. Als u het negeert, kan uw auto naar een vroeg graf worden gestuurd. Maar roest is goed te behandelen en zelfs helemaal te voorkomen. Als u begrijpt wat roest veroorzaakt en hoe u dit kunt identificeren, kunt u voorkomen dat roest ooit een probleem wordt.
Om te begrijpen wat roest is en wat het veroorzaakt, is het handig om de juiste naam te gebruiken:ijzeroxide. IJzeroxide bestaat uit twee atomen ijzer en drie atomen zuurstof. Het vormt zich wanneer een elektrochemische reactie (corrosie genaamd) plaatsvindt. Corrosie treedt op wanneer een ijzerhoudend metaal, zoals dat in de carrosserie van uw auto wordt aangetroffen, langdurig wordt blootgesteld aan zuurstof en vocht.
Roest heeft slechts twee elektroden (anode en kathode) en een elektrolyt nodig om te verschijnen. En raad eens? De elektroden zijn al aanwezig in de metalen carrosserie van uw auto. Van daaruit hoef je alleen maar water (elektrolyten) toe te voegen en je hebt de perfecte conditie voor roest gecreëerd.
Wanneer elektrolyten aan deze specifieke elektroden worden toegevoegd, zorgt dit voor extra zuurstof. Dit leidt vervolgens tot een chemische afbraak die de anode ertoe aanzet elektronen vrij te geven. Het water fungeert als een drager voor elektronen om tussen de twee elektroden te passeren. Als dit gebeurt, creëert de anode een geoxideerde keramische laag, die als roest zijn sporen op uw carrosserie achterlaat. Als water geen contact kan maken met het blootgestelde metaal, is het oppervlak beschermd tegen roest.
IJzeroxide kan overal op aarde voorkomen, maar sommige omgevingen zijn optimaal voor het ontstaan van roest. Mensen die het geluk hebben om in de buurt van de oceaan te wonen, moeten de grotere kans op roest inruilen vanwege het verhoogde zout en de vochtigheid.
We weten waarom water corrosie veroorzaakt, maar het is een slechte geleider van elektronen en niet zo efficiënt als zout water. Zout kan ook uit de lucht komen of op de weg worden gevonden als het sneeuwt. De meest voor de hand liggende bron van water blijft echter regen. Dus als u slecht weer verwacht, dek uw auto dan indien mogelijk af. Woont u in een omgeving waar de kans op roest op uw auto groter is, dan kan een professioneel aangebrachte beschermlaag het risico verkleinen.
Een manier waarop roest een auto beschadigt, is door de carrosserie en het chassis weg te vreten, waardoor structurele schade ontstaat. Zodra dit gebeurt, wordt een voertuig als te onveilig beschouwd om te rijden. De lak van uw auto biedt hier een zekere mate van bescherming tegen door te voorkomen dat water op blank metaal komt. Als uw lak bekrast, afgebroken of beschadigd is door zure vogelpoep, zal het blootgestelde metaal uiteindelijk gaan roesten.
Roest in de motor is een andere ernstige reden tot bezorgdheid. Water kan zijn weg naar binnen vinden via brandstof van lage kwaliteit of, vaker, condensatie. Als dit gebeurt in de motorcilinder en in contact komt met de zuigers van uw motor, kan dit leiden tot krassen (overmatige slijtage). Moderne smeersystemen voorkomen dit, maar er moet voor worden gezorgd dat een motor niet onnodig wordt blootgesteld aan de elementen of brandstof van lage kwaliteit gebruikt.
Elektronica en elektrische systemen in moderne auto's worden steeds complexer en kunnen ook worden aangetast door roest. Ze zijn over het algemeen goed beschermd, maar als er regelmatig water in uw voertuig komt, kan de elektronica kortsluiten en helemaal niet meer werken.
Geloof het of niet, de politie kan uw auto laten slepen wegens overmatige corrosie, dus de vraag moet worden gesteld:hoeveel roest is teveel? Sommige mensen kunnen het niet schelen als hun dagelijkse chauffeur een beetje roest bij zich heeft, maar een probleem met roest is dat het zich verspreidt en zo snel mogelijk moet worden verholpen.
Sommige roest is cosmetisch, sommige zijn structureel en sommige kunnen zelfs verborgen zijn. Als u roest op uw voertuig opmerkt, loont het om een professionele paneelklopper te laten onderzoeken, zodat u precies weet waar u mee te maken heeft en wat uw opties zijn, voordat het zich verspreidt en onbehandelbaar wordt.
Sommige delen van een voertuig zijn vatbaarder voor roest, zoals:
Hier moet extra op worden gelet bij het schoonmaken, en als u een hogedrukreiniger gebruikt, zorg er dan voor dat u deze gebieden onder meerdere hoeken raakt.
Om zich te verspreiden, heeft roest dezelfde drie elementen nodig die aan het begin van het artikel worden genoemd (een anode, kathode en een elektrolyt). Wat de verspreiding veroorzaakt, is dat water onder de aangrenzende beschermende coating of lak van een door roest aangetast gebied komt en zijn weg vindt naar aangrenzende gebieden die al aangetast zijn door een ontbrekende kit of beschermende coating.
De enige manier om te voorkomen dat roest zich verspreidt, is door de roest te verwijderen of het gebied volledig af te dichten om te voorkomen dat er water binnendringt. Een klein luchtbelletje of gaatje is een vroeg waarschuwingssignaal dat roest begint toe te nemen.
Hoeveel tijd je hebt om de roest te repareren voordat het serieus wordt, hangt af van een aantal factoren, waaronder de gemiddelde luchttemperatuur en vochtigheid op je locatie, hoe schoon het metaal is, hoeveel verontreinigingen er in het metaal zitten en de samenstelling van het staal. Alleen een professional kan u een goede beoordeling geven van hoe erg uw roestprobleem is.
Uw auto rolde van de lopende band met een roestwerende laag ingebouwd. De lak van de auto werkt als een afdichting en voorkomt dat er vocht in de carrosserie komt. Door uw lak in uitstekende staat te houden, wordt voorkomen dat roest een probleem wordt (en blijft uw auto er goed uitzien!).
Klinkt contraproductief, maar de beste manier om roest te voorkomen is met meer water. Wacht niet tot uw auto zichtbaar vuil is geworden, want sommige elementen die de lak van uw auto aantasten, zijn met het blote oog niet zichtbaar.
Elke methode om je auto te wassen is beter dan helemaal niet wassen, maar de beste manier is met een hogedrukreiniger. Deze maken het gemakkelijk schoon te maken van moeilijk bereikbare plekken zoals de binnenkant van de wielkasten en die lastige hoeken in het onderstel. Plan wat tijd in om uw auto regelmatig te wassen. Probeer het een keer per week te wassen en laat het eens in de twee maanden professioneel reinigen.
Houd tijdens het wassen van het voertuig uw ogen open voor eventuele roest of schade aan de lak die de metalen carrosserie heeft blootgelegd. Besteed bijzondere aandacht aan de staat van eventuele afdichtingen, waterkanalen en afvoergaten. Als deze niet werken zoals ze zouden moeten, kan dit gemakkelijk leiden tot roestproblemen.
Als u eenmaal een potentieel probleem of de eerste tekenen van roest heeft vastgesteld, kunt u het repareren voordat het de kans heeft gekregen om zich te verspreiden. Dit bespaart u later honderden of mogelijk duizenden dollars. Hoe meer roest er in een voertuig zit, hoe meer uren reparatie nodig is en het duurt niet lang voordat er een serieuze deuk op uw bankrekening staat.
Autofabrikanten gebruiken verschillende lagen roestbescherming, en u kunt er zelfs een aantal uit de winkel kopen. Als u roestproblemen heeft of in een ruwe omgeving leeft, kan een professioneel aangebrachte roestbeschermende coating potentiële roestproblemen praktisch elimineren.
Roest heeft maar een paar elementen nodig om samen te komen en een voertuig snel naar de schroothoop te sturen. Door de lak van uw voertuig te onderhouden, uw auto regelmatig te inspecteren en u aan een was- en waxschema te houden, kunnen de meeste roestproblemen worden voorkomen. Als u in een bijzonder vochtige omgeving woont of te maken heeft met zee- of strooizout, kan een professioneel aangebrachte roestwerende coating u duizenden dollars besparen en de levensduur van uw voertuig met jaren verlengen.
