Als het erom gaat u veilig op de weg te houden, is niets belangrijker dan uw remmen. Ze houden u niet alleen veilig, ze beschermen ook alle anderen om u heen. Het beste van alles is dat ze niet duur zijn om te vervangen, en als je eenmaal de veelbetekenende signalen kent dat je remblokken aan vervanging toe zijn, kun je jezelf zelfs duizenden dollars besparen gedurende de levensduur van je voertuig.
Gerelateerde inhoud:
Zelf maken of niet maken:remblokken
Hoe u voor uw auto moet zorgen:remschijven
Hoe zorg je voor je auto:remvloeistof
Wat is dat geluid? 5 geluiden die u nooit uit uw auto wilt horen
Remblokken zijn een belangrijk onderdeel van het remsysteem van uw voertuig en spelen een belangrijke rol bij het stoppen van uw auto wanneer u het rempedaal indrukt. Ze zijn gemaakt van een plat stuk staal met aan één kant een dik wrijvingsmateriaal. Wanneer u het rempedaal indrukt, maken de remblokken contact met de remschijf. Dit veroorzaakt wrijving waardoor de wielen niet kunnen draaien.
Zoals je je misschien kunt voorstellen, kunnen wielen van een auto ongelooflijk snel draaien, en als je een zwaar voertuig tot stilstand brengt door wrijving te gebruiken, komen de remblokken onder spanning te staan, waardoor ze na verloop van tijd verslijten. Hoe snel uw remblokken verslijten, hangt af van hoe vaak u rijdt en van uw rijstijl. Als u dagelijks door druk verkeer rijdt en regelmatig remt, of als u hard remt, moet u uw remblokken vaker vervangen dan iemand die voornamelijk landelijk rijdt of slechts af en toe rijdt.
In dit artikel bespreken we schijfremsystemen zoals deze op de meeste moderne voertuigen zijn gemonteerd. Als u een ouder voertuig heeft met een trommelremsysteem, houd er dan rekening mee dat de concepten grotendeels hetzelfde zijn, maar er zullen enkele verschillen zijn.
Remblokken zijn gemaakt van een materiaal dat de wrijving maximaliseert. Om de grip van de remblokken op de remschijven te maximaliseren, worden verschillende materialen gebruikt die bestand zijn tegen hogere temperatuur- en wrijvingseisen.
Remblokken hebben een specifiek temperatuurbereik voor optimale remefficiëntie - in moderne remsystemen is dit gemiddeld ongeveer 670 graden Fahrenheit. Als dit te laag is voor uw situatie (bijvoorbeeld door gewone remblokken in een speciale raceauto te plaatsen), kunnen de remblokken niet alle door het remmen veroorzaakte warmte afvoeren, wat leidt tot remvervaging.
Voor de meeste mensen is de aanbeveling van de fabrikant of uw monteur meestal geschikt voor uw situatie, maar houd er rekening mee dat als u prestatiewijzigingen aan uw voertuig uitvoert of weekenddagen bijwoont, u moet overwegen uw remblokken te upgraden.
Dit zijn de zachtste remblokken die er zijn. Ze slijten snel en het is bekend dat ze grote hoeveelheden remstof genereren.
Deze remblokken zijn gemonteerd op de meeste nieuwe auto's die tegenwoordig worden verkocht. Het metalen element maakt ze hittebestendiger, maar ook iets minder efficiënt bij lagere temperaturen. Deze kunnen worden gebruikt in bepaalde prestatietoepassingen, maar ook in dagelijks rijden.
Dit is een pad met hogere prestaties dan semi-metalen, maar ook aanzienlijk duurder. Ze zijn alleen geschikt voor hoogwaardige toepassingen en moeten goed worden opgewarmd, waardoor ze ongewenst zijn voor dagelijks gebruik.
Zoals u kunt zien, zijn er voor- en nadelen aan elk type remblok. Voor de meeste mensen is een halfmetalen pad ideaal.
Uw gebruikershandleiding zal u vertellen hoe vaak u uw remblokken moet vervangen, maar maak er een gewoonte van om uw monteur te vragen ze elke keer dat u de wielen verwijdert te controleren (bijvoorbeeld voor het verwisselen van een band of het laten draaien van een band). Ze kunnen zien of uw remblokken moeten worden vervangen door de staat en dikte van de remblokken te inspecteren.
Hoe snel uw remblokken verslijten, hangt bijna volledig af van uw rijgedrag. Als 'algemene regel' zou u tussen de 25.000 en 65.000 mijl moeten halen met een nieuwe set.
Remblokken bevatten slijtage-indicatoren. Dit is een zacht stuk metaal dat tegen de remrotor wrijft wanneer het wrijvingsmateriaal van het remblok laag wordt. Wanneer de slijtage-indicatie contact maakt met de remrotor, hoort u een hoge pieptoon of pieptoon, wat aangeeft dat de remblokken vervangen moeten worden.
We moeten u erop wijzen dat u geen van deze tekens mag negeren. Als je dat doet, zal je auto al snel een schurend geluid produceren, zoals metaal dat tegen metaal wrijft. Dit geeft aan dat het frictiemateriaal op je remblokken volledig is afgesleten en het resterende metaal schuurt nu tegen de remschijven. Dit beschadigt de remschijven en vereist dat ze worden vervangen, wat meestal enkele honderden dollars hoger is dan de kosten voor het vervangen van een set remblokken.
Als u vermoedt dat uw remmen wat aandacht nodig hebben, is de eerste stap om uw vertrouwde monteur te bellen en een inspectie te regelen. RepairSmith kan uw remblokken op uw oprit vervangen als onderdeel van onze mobiele service.
De dikte van de remschijven wordt gemeten en gecontroleerd op tekenen van ongelijkmatige slijtage, slijtage of krassen. De staat van de remschijf wordt gecontroleerd op scheuren, krassen en beschadigingen. Het remvloeistofpeil wordt gecontroleerd in het reservoir.
Uw monteur zal waarschijnlijk de staat van uw remleidingen inspecteren, het veersysteem snel een keer nakijken en onder het voertuig controleren op eventuele lekken. Ze kunnen ook de staat van uw stuursysteem en wiellagers controleren, terwijl ze de mogelijkheid hebben, omdat deze gemakkelijker toegankelijk zijn als een wiel is verwijderd.
De staat van het remsysteem van uw voertuig is gemakkelijk visueel te controleren en monteurs zullen een remonderdeel pas vervangen als het einde van zijn levensduur nadert. Als je wilt zien welke onderdelen zijn vervangen en hoe ze zijn versleten, vraag het dan aan de monteur. Zij laten u graag de versleten onderdelen zien en leggen uit waarom deze vervangen moesten worden.
Het schatten van de kosten van het vervangen van een remblok hangt af van het type auto dat u heeft en of er andere werkzaamheden nodig zijn. Als u uw remblokken voorbij de indicator hebt laten slijten en de remschijven moeten worden vervangen, of als uw remklauwen zijn vastgelopen, duurt het niet lang voordat de rekening honderden of zelfs duizenden dollars bedraagt.
Uit onze gegevens blijkt dat onze klanten doorgaans tussen de $ 180 en $ 350 uitgeven wanneer we een set remblokken voor hen vervangen. Dit is inclusief onderdelen en arbeid.
Als u over het juiste gereedschap en enige mechanische knowhow beschikt, kunt u zelfs overwegen om uw eigen remblokken te vervangen. Maar voor de meeste van onze klanten is het veel handiger om onze professionele technici het zware werk te laten doen en ervoor te zorgen dat uw remmen optimaal werken om u veilig te houden wanneer u onderweg bent.
