Een auto veilig en betrouwbaar laten rijden kan duur zijn. We moeten er dus zeker van zijn dat we het maximale halen uit elke dollar die we uitgeven. Sommige auto-onderhoudskosten komen terug, zoals remmen en banden. Dit zijn draagbare items die naar verwachting na zoveel kilometers moeten worden vervangen. Nieuwe banden zijn de terugkerende kosten die de bank echt kunnen breken. Een goede set van vier banden kan gemakkelijk meer dan $ 800,00 kosten. Het plan is om uw banden zo lang mogelijk mee te laten gaan.
Het verlengen van het aantal kilometers dat u van uw banden krijgt, begint op de dag dat u ze koopt. Door vanaf het begin de juiste keuzes te maken, heeft u een voorsprong op een lange levensduur van de banden.
Slijtage van het loopvlak is niet het enige probleem dat vervanging van banden rechtvaardigt. De leeftijd van de banden is net zo belangrijk als de bandenslijtage. Naarmate banden ouder worden, beginnen ze te barsten. Dit gebeurt normaal gesproken wanneer een band vier tot zes jaar oud is, afhankelijk van het klimaat waarin de band leeft. Als je goed naar een verouderde band kijkt, zie je scheuren langs de zijwand en tussen de loopvlakken. Als een band begint te barsten, verhardt het rubber, waardoor de band grip verliest. Een goed profiel betekent niet een goede tractie op een oudere band. Dus de eerste stap om ervoor te zorgen dat uw banden langer meegaan, is door jonge banden te kopen.
Er is een datumcode gestempeld op alle banden die in de Verenigde Staten worden verkocht. De code bevindt zich op de zijwand dicht bij de velg. Het bevindt zich direct na de DOT-code. De DOT-code is vereist door het ministerie van Transport en stelt de overheid in staat om de productie van en de verkoop van banden te volgen. Deze code begint met een punt en wordt gevolgd door een korte reeks alfanumerieke cijfers. De datumcode bevindt zich direct achter deze cijfers.
De datumcode is vier cijfers, allemaal cijfers. De eerste twee cijfers zijn de week en de laatste twee zijn het jaar waarin de band is geboren. Dus als de datumcode 3418 is, is deze in de 34e week van 2018 geboren. Wanneer u banden koopt, moet u erop staan dat banden minder dan zes maanden oud zijn oud, en controleer de datumcode.
Op de deurstijl van uw auto bevindt zich een sticker die de juiste bandenmaat voor uw voertuig aangeeft. Het is erg belangrijk dat de banden die u koopt overeenkomen met dit nummer. Banden van verschillende maten passen op uw auto zolang de velgmaat hetzelfde is. Om de beste prestaties en de langste levensduur van de banden te krijgen, moet u ervoor zorgen dat de banden die u koopt overeenkomen met die sticker. Hier is een voorbeeld van een bandenmaat:P 215 65 R 15 94 H. Dit is wat deze cijfers betekenen.
De P die begint bij de bandenmaat staat voor Passagier. Dit betekent dat deze band is ontworpen om op personenauto's te rijden. Andere opties zijn LT - Light Truck, ST - Special Trailer en T - Tijdelijk. U wilt echt geen band op uw voertuig die is gemaakt voor een aanhangwagen, dus controleer het nummer.
De 215 in dit voorbeeld is de breedte van de band in millimeters. De 65 is de hoogte van de zijwand, dit is de afstand van de velg tot de rand van de band. Deze waarde is een percentage. In dit voorbeeld is de hoogte van de zijwand 65% van de bandbreedte.
De R staat voor Radiaal. Vroeger zag je een B voor Bias-Ply, maar dat was toen je vader zijn eerste auto kocht.
De 15 betekent dat de banden op een 15 inchvelg zijn gemonteerd.
De 94 H die dit voorbeeld van de bandenmaat afmaakt, is erg belangrijk. Ze duiden niet echt de grootte aan, ze bepalen het laadvermogen en de snelheidsclassificatie. Dus een bandenwinkel kan de juiste maat banden op uw auto monteren die niet de juiste belasting en snelheidsclassificatie voor uw voertuig hebben. Dit kan een probleem zijn.
De 94 is een draagvermogen van 1477 pond per band. Beoordelingen kunnen oplopen tot 110, wat 2337 pond per band is. De H is een snelheidsclassificatie van 130 MPH en kan oplopen tot Y, dat is 186 MPH.
Op de zijkant van de band staat ook een beoordeling van de slijtage van het loopvlak. Het Department of Transportation en de National Highway Traffic SafetyAdministration hebben een norm ontwikkeld voor bandenslijtage. De standaard is 100. Dus een bandprofiel van 200 zou twee keer zo lang meegaan en een score van 80 zou 80% zo lang meegaan.
Laat een bandenwinkel niet te kort komen op deze specificaties. Vraag naar de banden die ze je verkopen en controleer de datumcode, bandenmaat, belasting en snelheidsclassificaties aan de hand van de deurstijlsticker. Op deze manier begin je met de beste kans op de langste levensduur van de band.
U moet uw voorwielophanging laten controleren op losheid en uitgelijnd op hetzelfde moment dat u de nieuwe banden krijgt. Daarom is het zo belangrijk om uw banden bij een gerenommeerde reparatiewerkplaats te kopen. Je hebt deze jongens nodig om een goede kwaliteitscontrole en front-end uitlijning uit te voeren. Er is een goede techniek voor nodig om een probleem met de ophanging te herkennen en een goede uitlijning uit te voeren. Deze "bandenmonteurs" die bij groothandelsbandenwinkels werken, zijn meestal niet de jongens die u uw ophanging wilt evalueren. Een versleten voorwielophanging of stuurcomponent kan banden opvreten en een slecht uitgelijnde voorkant zal ongelijkmatige bandenslijtage veroorzaken.
Ik kan het belang van het roteren van uw banden niet genoeg benadrukken, vooral bij voertuigen met voorwielaandrijving. Bij een voorwielaangedreven voertuig drijven de voorbanden de auto aan, sturen de wielen en dragen het gewicht van de motor en transmissie, terwijl de achterbanden meegaan voor de rit. Roteer uw banden bij elke olieverversing, ongeacht het soort voertuig dat u bestuurt. Sta erop dat de winkel de banden diagonaal draait. Dit betekent links voor naar rechts achter, en rechts voor naar links achter.
Als u met een vrachtwagen of bestelwagen rijdt en u overbelast de vrachtwagen, dan zakt de achterwielophanging, waardoor de voorwielen omhoog komen en hun hoek ten opzichte van de weg veranderen. Dit zal heel snel veel bandenslijtage veroorzaken. Als dit niet kan worden vermeden, draai de banden dan vaak om. Roteren, roteren, roteren.
De deurpost sticker heeft ook de aanbevolen bandenspanning specificatie. Controleer wekelijks uw bandenspanning. Een lage bandenspanning zorgt ervoor dat de band voortijdig slijt aan de buitenranden en een hoge bandenspanning zorgt voor voortijdige slijtage tot in het midden van het loopvlak. Stel uw bandenspanning niet in op de maximale bandenspanning die op de zijkant van de band staat vermeld. Dit is de maximale druk waarvan de fabrikant garandeert dat de band niet lekt.
De meeste bandenslijtage treedt op tijdens accelereren, remmen en bochtenwerk. Dit betekent dat hoe gemakkelijker u rijdt, hoe langer uw banden meegaan.
Als u iets ongewoons opmerkt aan de manier waarop uw voertuig omgaat, moet u het laten controleren. Als het een beetje naar een kant begint te trekken, een geluid maakt, of misschien de stuurspaken niet meer zo recht zijn als vroeger, laat het dan nakijken. Dit zijn tekenen dat uw banden tegen een stootje kunnen.
Dus als u de juiste band koopt, uw voertuig onderhoudt en u niet rijdt alsof u achtervolgd wordt, zou u het meeste rendement uit uw bandeninvestering moeten halen.
