Haal het meeste uit die set banden

Uw banden zijn een behoorlijk grote investering. Zelfs met de goedkoopste set banden, ga je meer dan $ 400 uitgeven aan de banden, montage, balanceren, verwijderingskosten en belastingen. Aangezien je dat soort geld hebt neergelegd, is het dan niet logisch om ervoor te zorgen dat je er zoveel mogelijk kilometers uit haalt? Hier is wat advies over een lange levensduur van de banden: • Controleer regelmatig uw bandenspanning. Deze is echt heel belangrijk. Banden met een te lage bandenspanning zullen ongelijkmatig slijten en uw brandstofverbruik verminderen door een verhoogde rolweerstand. Die verhoogde rolweerstand betekent ook meer warmte, wat de interne structuur van de banden zal afbreken en hun levensduur zal verkorten. Het enige dat nodig is om de levensduur van een band met 25 procent te verkorten, is dat deze met 5-6 lbs te weinig is opgepompt. • Wissel uw banden regelmatig. Geen enkel voertuig heeft een gelijkmatige gewichtsverdeling van voor naar achter. De motor legt meer gewicht op de voorwielen; bovendien zullen de voorbanden anders slijten naarmate het gewicht en het momentum van het voertuig tijdens het remmen naar voren verschuiven. Ook de voorbanden worden in bochten blootgesteld aan verschillende krachten. Daarom is het belangrijk om de banden te roteren en hun positie op het voertuig te verschuiven om de slijtage gelijkmatig te maken. Rotaties moeten elke 6000 mijl of zo worden gedaan; veel chauffeurs laten de rotatie tegelijkertijd met een olieverversing uitvoeren, aangezien het voertuig toch al op een lift staat. • Controleer uw wieluitlijning. Een voertuig dat een wieluitlijning nodig heeft, zal de voorbanden ongelijkmatig slijten, omdat het buiten de specificaties vallende wiel de auto in een andere richting probeert te slepen. Dat is wat ook de aanhoudende trek naar één kant veroorzaakt tijdens het rijden in een rechte lijn. Wees alert op tekenen van een slechte wieluitlijning en laat indien nodig een uitlijning uitvoeren. • Rij verstandig. Dat betekent geen harde bochten en geen wielspin tijdens het opstijgen.