Als het gaat om de accu van uw auto, is het enige waar u zeker van kunt zijn dat deze vroeg of laat zal overlijden. De levensduur van een autobatterij is gemiddeld drie tot zes jaar. Veel factoren kunnen bijdragen aan het vroegtijdig overlijden van uw auto-accu. Vandaag delen we 8 tips die de levensduur van de batterij van uw auto kunnen verlengen.
Een batterij zet chemische energie om in elektriciteit. Een auto-accu van 12 volt bestaat uit zes cellen, die elk twee volt produceren. De cellen bestaan uit twee platen, die zijn gemaakt van lood en looddioxide, en zijn ondergedompeld in zwavelzuur. Dit creëert de chemische reactie die elektriciteit produceert. Hoge temperaturen en hoge luchtvochtigheid beïnvloeden de efficiëntie en het volume van het zwavelzuur in de batterij, wat leidt tot een snelle dood. Dit is de reden waarom batterijen niet zo lang meegaan in warme, vochtige klimaten.
Onder normale bedrijfsomstandigheden is het moeilijk om de temperaturen te regelen waaraan uw batterij wordt blootgesteld. Het beste wat je kunt doen, zeker als je in een warm klimaat leeft, is je best doen om je auto in de schaduw te parkeren. De levensduur van uw batterij zal zeker afnemen als uw auto de hele dag in de zon staat terwijl u aan het werk bent.
Als je je zorgen maakt dat je batterij zo lang mogelijk meegaat, is het tijd om de motorkap te openen en een inspectie uit te voeren. Eerst moet u controleren of de batterij goed is bevestigd. Als de batterij kan wiebelen, zal die trilling de levensduur zeker verkorten. Dus pak de batterij en schud ermee. Wees voorzichtig. U zult hoogstwaarschijnlijk wat batterijzuurresten op uw handen krijgen als u de batterij aanraakt, dus draag handschoenen. Als de batterij los zit, ontbreekt de fabrieksbevestiging of is de houder niet goed vastgezet. Als je geen gemakkelijke oplossing ziet, ga dan naar een professional.
Inspecteer vervolgens de batterij op corrosie. Een groene of witte aanslag op de accupolen is een teken dat er stroom door de aansluiting lekt. Deze huidige trekking zal je batterij doden. Vuil en vuil bovenop de batterij kunnen ook als een geleider werken en ervoor zorgen dat er stroom over de polen lekt. U kunt een batterijreiniger kopen bij uw plaatselijke onderdelenwinkel. De reiniger schuimt op als je hem op de accupolen en op de bovenzijde van de accu spuit. Laat het een paar minuten zitten en spoel het vervolgens af met water onder lage druk. Wees heel voorzichtig dat u het water niet rondspat. Er zit accuzuur in dat water. Mogelijk moet u deze procedure een paar keer herhalen. Breng na het reinigen een accupoolbeschermende spray aan op de polen. Dit zal helpen voorkomen dat de zuurophoping terugkeert.
Terwijl uw motor draait, wordt de accu opgeladen door de dynamo. Als uw oplaadsysteem goed werkt, beschadigt u de batterij echt niet door accessoires te gebruiken. Ik heb informatie op internet gelezen waarin wordt beweerd dat u de levensduur van de batterij kunt verlengen door uw radio of airconditioner niet te gebruiken terwijl deze inactief is. Dit is gewoon niet waar. Je batterij moet de stroom die je opnieuw gebruikt gemakkelijk kunnen vervangen door de stroom die de dynamo levert.
U wilt wel voorkomen dat u langdurig accessoires gebruikt terwijl de motor niet draait. De dynamo laadt de batterij op wanneer u hem opstart, maar de constante afvoer- en oplaadcyclus zal de levensduur van uw batterij verkorten.
Inactiviteit is een echte batterijkiller. Uw voertuig dagenlang laten staan zonder te rijden is een doodvonnis voor een auto-accu. Er zijn manieren om uw batterij te sparen als u een voertuig bezit dat geen dailydriver is en de neiging heeft om dagenlang stil te staan. De beste manier is om een batterijtender te gebruiken. Abattery tender is een laagstroom druppellader. Het is een kleine, gebruiksvriendelijke eenheid die met kleine startkabelachtige klemmen aan uw batterijpolen wordt bevestigd. Abattery tender wordt meestal ingeschakeld bij ongeveer 11,5 volt en schakelt automatisch uit bij ongeveer 12,5 volt, waardoor uw batterij perfect opgeladen blijft.
Een andere optie is om de batterij gewoon los te koppelen wanneer deze niet in gebruik is. Dit kan een beetje omslachtig zijn en is zwaar voor batterijpolen. Een betere optie zou zijn om een batterijschakelaar te installeren. Een batterijschakelaar wordt bevestigd tussen de batterijkabel en de terminal. De eenvoudigere werken met slechts een draai aan een knop of een druk op een schakelaar.
Dus de auto parkeren, de motorkap openen en de accu uitschakelen, zo simpel is het. U zult uw radio en uw klok moeten resetten wanneer u de batterij inschakelt, maar dat is een kleine prijs in vergelijking met de kosten van een batterij.
Batterijschakelaars zijn verkrijgbaar met een sleutelvergrendeling en sommige worden zelfs geleverd met een afstandsbediening.
Nog een paar dingen:
Korte ritjes zijn erg slecht voor je batterij. Het starten van uw motor trekt meer stroom van de accu dan al het andere dat u doet. De batterij moet daar na elke start van herstellen. Als je maar twee straten verderop rijdt, krijgt de dynamo niet de kans om de batterij op te laden.
Als u ervoor kiest om een Walmart-batterij van 75,00 te kopen, staat u er alleen voor.
Pak eventuele geluidsproblemen aan die uit uw motorruimte komen. Een piepende riem kan de werking van de dynamo gemakkelijk belemmeren, en een luidruchtige dynamo werkt beslist niet goed.
Dus je missie, als je ervoor kiest om het te accepteren, is om een goede vijf jaar uit een auto-accu te halen. Slechts een klein beetje TLC van de batterij en de missie volbracht.
