Kun je geloven dat er een tijd was dat de kilometerteller van een voertuig maar tot vijf cijfers reikte? Het is waar! Dat was natuurlijk in de tijd dat typen op een typemachine werd gedaan, je de nummers op een telefoon draaide en je werd verteld om je olie "elke drie maanden of drieduizend mijl" te verversen. Als uw auto destijds de gevreesde mijlpaal naderde toen de kilometerteller op het punt stond de honderdduizend te overschrijden en terug naar nul zou "keren", was hij waarschijnlijk op weg naar de schroothoop. En toen werd zeventig- of tachtigduizend kilometer op een auto gezien als een hoge kilometerstand.
Tijden zijn zeker veranderd. Tegenwoordig gaan veel auto's pas de adolescentie in op dezelfde leeftijd en kilometerstand als sommigen van weleer toen ze met pensioen gingen. Het lijkt erop dat honderdduizend mijl de nieuwe 60K is geworden.
Maar is dat altijd zo? Bekijk het etiket op elke fles motorolie met een hoge kilometerstand en u zult zien dat deze is gemaakt voor motoren met vijfenzeventigduizend mijl of meer. Een auto kan op dat punt worden beschouwd als een auto met "hoge mijlen". En toch zijn er genoeg voorbeelden van gezonde voertuigen op de weg met meer dan tweehonderdduizend kilometer.
Wat maakt het verschil? Wordt een auto al oud bij vijfenzeventigduizend kilometer, of is hij bedoeld voor meer? Als u zoveel mogelijk kilometers uit uw auto, vrachtwagen of SUV wilt halen, overweeg dan hoe hoge kilometers de prestaties beïnvloeden.
De effecten van leeftijd op uw auto
Net zoals ons lichaam na verloop van tijd veroudert, doet je auto dat ook. In feite, zoals de tweede wet van de thermodynamica suggereert, begint het te verslechteren op het moment dat het uit het dealerbedrijf rolt. Naarmate uw auto ouder wordt, hebben verschillende problemen invloed op de prestaties. De meest invloedrijke zijn slijtage door gebruik, defecte onderdelen (door defect of tijd), corrosie en andere elementaire factoren, en interne motorslijtage.
Slijtage op voertuigcomponenten kan de levensduur van een auto verkorten als er niet op tijd voor wordt gezorgd. Sommige onderdelen van uw auto - zoals de banden, remblokken of oliefilters - zijn kostbaar en hebben een relatief korte levensduur. Het is de bedoeling dat ze regelmatig worden vervangen. Maar de meeste auto-onderdelen zijn gemaakt voor de lange termijn. Dat betekent niet dat ze het daar zullen halen, alleen dat het de bedoeling is dat ze dat gaan doen. Remschijven zijn bijvoorbeeld niet per se een opofferend "slijtage-item" zoals remblokken, maar ze slijten toch. Uw ophangingssysteem is geen slijtageonderdeel, maar uiteindelijk moet u mogelijk de kogelgewrichten, veerpoten of spoorstangeinden vervangen, omdat ze op de weg alleen tegen zo veel geweld kunnen.
Behalve dat ze verslijten, kunnen componenten kapot gaan . Onderdelen van uw auto kunnen zomaar op u afkomen. De dynamo helpt om uw batterij opgeladen te houden en voedt alle elektrische systemen van uw auto terwijl u rijdt. Het is gemaakt om lang mee te gaan. Maar dynamo's falen soms. Dat geldt ook voor airconditioningcompressoren, computermodules, ABS-sensoren en tal van andere componenten. Het is niet de bedoeling dat ze breken, maar ze doen het wel. Sommige hebben een onmiddellijke impact op de prestaties van uw auto; anderen vertonen hun effecten in de loop van de tijd.
Een ander probleem dat na verloop van tijd zijn duivelse werk doet, is corrosie . Roest. Als u in een noordelijke regio van het land woont, vooral in een regio die afhankelijk is van zout of calciumchloride om de wegen in de winter ijsvrij te houden (chloride wordt in veel gebieden ook gebruikt om stof op onverharde wegen in de zomer te weren), u kent uit de eerste hand de effecten van roest op de carrosseriepanelen van een auto. Hetzelfde geldt als je aan zee woont. Maar corrosie verslechtert ook mechanische componenten op de ophanging, uitlaat en motor. Andere milieuproblemen, zoals hard water, zure regen en spoorstof, hebben mogelijk geen invloed op het rijgedrag van uw auto, maar kunnen er wel voor zorgen dat deze er ouder uitziet dan zijn leeftijd.
Maar het grootste probleem dat van invloed is op de levensduur is interne motorslijtage . In uw motor bewegen metalen onderdelen snel - duizenden omwentelingen per minuut - en creëren ze veel warmte. Om de hitte van verbranding en wrijving te verminderen, smeert motorolie al deze onderdelen. Zonder olie in uw motor zouden al die snel bewegende metalen onderdelen tegen elkaar schuren en schuren en snel verslijten. Nu is enige interne slijtage normaal en treedt deze na verloop van tijd op. Overmatige slijtage zal echter de levensduur van een gemiddelde motor verkorten, meer dan welke andere oorzaak dan ook.
Hoe u uw auto jong kunt houden naarmate hij ouder wordt
Er zijn veel factoren die van invloed zijn op de manier waarop uw auto ouder wordt, al dan niet sierlijk. Het spreekt vanzelf dat minder kuilen leiden tot minder slijtage van de ophanging, en het vermijden van met zout bezaaide wegen (of het regelmatig wassen van uw auto) kan de kans op corrosie verkleinen.
Maar de waarheid is dat een lang leven soms een kwestie van genetica is. Bepaalde merken en modellen op de weg gaan gewoon langer mee dan andere. Hoewel autoliefhebbers misschien ruzie maken over welke merken beter zijn of langer meegaan, lijdt het weinig twijfel dat sommige voertuigen er over het algemeen beter uitzien, langer meegaan en minder reparaties nodig hebben dan gemiddeld.
Dat is echter niet de enige waarheid. Het feit dat het merk en model van uw voertuig een lange levensduur heeft, betekent niet dat uw specifiek exemplaar zal de afstand gaan. En aan de andere kant zijn er tal van voorbeelden van inferieure modellen die meestal een vroeg einde aan hun leven zien, en toch houden sommigen het voor de lange termijn vol.
Als er niet goed voor wordt gezorgd, zal elk voertuig de gevolgen van de tijd ondervinden, omdat genetica niet de enige factor is. Het goede nieuws is dat u veel meer kilometers maakt met uw auto als u er goed voor zorgt.
U ziet, hoge kilometers kunnen de prestaties van uw voertuig beïnvloeden, maar u kunt het effect ervan beperken. Hoeveel mijlen uw auto maakt het op de weg is veel meer een voorwaarde van zorg en conditie dan iets anders. Preventief onderhoud, zoals het vervangen van de distributieriem(en) en kronkelige riem voordat ze breken, of het draaien van de banden, of het bijvullen van vloeistoffen, dient om de levensduur van uw auto te verlengen.
Maar niets, herhaal, niets heeft net zoveel impact als het bijhouden van olieverversingen. Wanneer het olielampje gaat branden om u te waarschuwen voor een lage oliedruk, wanneer uw motor olie verliest door een lek, wanneer de olie vuil mag worden, verslijt uw motor sneller. Vermijd dus het overslaan van olieverversingen. Besteed aandacht aan het monitoringsysteem voor de olielevensduur. Als u niet zeker weet hoe en wanneer u uw olie moet verversen, raadpleeg dan de gebruikershandleiding van het voertuig voor de door de fabrikant aanbevolen olieverversingsintervallen. Als u overstapt van conventionele olie naar synthetische motorolie, kunt u uw motor het voordeel geven van superieure bescherming.
Als u echt hoopt dat uw auto er niet uit gaat zien en zich gedraagt alsof hij duizenden kilometers slechte wegen heeft gezien, dan moet u zeker nadenken over de manier waarop u uw auto verzorgt. het, voor jij , zijn vooral de belangrijkste factor om het tot op hoge leeftijd door te komen.
