Wat wordt er gecontroleerd tijdens een auto-emissie-inspectie?

De meeste mensen die in een staat wonen waar emissietests verplicht zijn, hebben een vaag idee van het doel van een inspectie. Ze zijn minder duidelijk over wat er precies gebeurt tijdens een inspectie. Hoe wordt het testen beheerd en waar zijn de technici naar op zoek? Wat kunt u doen als u niet slaagt voor een emissietest en hoe kunt u uw slaagkansen vergroten? Hier is een nadere blik op alles wat u moet weten.

Wat zijn auto-emissies?

In 1966 werd Californië de eerste staat die emissietests begon als onderdeel van een grotere inspanning om smog en de problemen die het veroorzaakt te verminderen. De voertuigen waarop wij burgers rekenen om ons te verplaatsen, dragen drastisch bij aan de opwarming van de aarde en zijn goed voor tot een vijfde van alle uitstoot. Sommige van die emissies zijn afkomstig van het brandstofextractie- en leveringsproces in de motor van het voertuig, maar de meeste komen via de uitlaat in de atmosfeer. Moderne emissie-inspecties bestaan ​​uit twee verschillende tests:een OBD-inspectie (boorddiagnose) en een uitlaatgasanalyse. De OBD-test evalueert de functie van de katalysator, motor, transmissie en brandstofsysteem van uw auto. De uitlaatgasanalyse evalueert en meet individuele auto-emissies zoals zuurstof, stikstofoxide, koolmonoxide en koolwaterstof.

Wat gebeurt er tijdens een emissie-inspectie?

Wanneer u aankomt voor uw staatsvoertuiginspectie, sluit een technicus uw voertuig aan op een computersysteem voor een OBD-test. Hij zal controleren op verdamping van auto-emissies, evenals basisemissies in de uitlaat. Hij zal ook evalueren hoe goed de motorregeleenheid (ECM) van uw auto voldoet aan de geldende normen voor zijn merk en model. Vervolgens komt de uitlaatgasanalyse. De technici zullen uw voertuig voorbereiden op analyse door de uitlaat te voorzien van een uitlaatgasanalysator. Sommige analysatoren testen alleen op koolmonoxide, koolwaterstof, kooldioxide en zuurstof. Anderen testen op al die plus stikstofoxide. Als u een dieselvoertuig laat testen, wordt naast de gasemissie ook een dieseluitlaatanalysator gebruikt om roet te meten. Zodra beide tests zijn voltooid, zal uw voertuig de inspectie doorstaan ​​of niet halen op basis van de gecombineerde resultaten.

Staatsvoorschriften

Momenteel vereisen 32 verschillende staten dat elk voertuig een emissie-inspectie doorstaat voordat ze een registratie verlenen. De exacte vereisten kunnen echter drastisch verschillen van staat tot staat, dus zorg ervoor dat u op de hoogte blijft van de regelgeving waar u woont. Factoren zoals de leeftijd en het brandstoftype van een voertuig kunnen ook van invloed zijn op de vereisten, dus zorg ervoor dat u weet hoe de regels van toepassing kunnen zijn op uw auto. De meeste voertuigen moeten om de paar jaar een inspectie ondergaan en slagen als een routineonderdeel van het proces voor het vernieuwen van de registratie. Als u niet slaagt voor een emissietest, heeft u doorgaans een bepaald aantal dagen om eventuele gedetecteerde problemen op te lossen en het voertuig opnieuw te laten testen. Als het op dat moment nog steeds niet lukt, zal de staat waarschijnlijk weigeren een registratie af te geven. Er is niet één reden waarom een ​​specifieke auto zou kunnen falen. Tot de mogelijkheden behoren echter problemen met het luchtinjectiesysteem, problemen met de brandstofinjector, fouten in het ontstekingssysteem of een defecte zuurstofsensor. Het is ook een verstandig idee om op de hoogte te blijven van het aanbevolen routine-onderhoud en goed voor uw voertuig te zorgen, in het algemeen, om de ontwikkeling van problemen te voorkomen. Om uw volgende onderhoudsafspraak te plannen, belt u uw plaatselijke United Tire of maakt u online een afspraak.