Denk erover na om de gezondheid van uw auto op dezelfde manier te behandelen als hoe u met uw eigen gezondheid omgaat. Niemand gaat graag naar de dokter (of de reparatiewerkplaats), maar preventief onderhoud is de sleutel tot een lang leven. Als u uw auto de aandacht geeft die hij nodig heeft wanneer hij u signalen geeft dat er iets niet helemaal in orde is, dan voorkomt u een dure reparatie of mislukte voertuiginspectie verderop in de weg. Elk voertuig wordt geleverd met door OEM aanbevolen richtlijnen voor gepland onderhoud, dus als u zich aan die onderhoudsintervallen houdt, geeft u uw auto de TLC die hij nodig heeft en verdient, en zorgt u ervoor dat hij een gezond en gelukkig leven kan leiden.
Afhankelijk van de staat waarin u woont, moet u mogelijk jaarlijks of tweejaarlijks een voertuigveiligheidsinspectie en emissie- of smoginspectie ondergaan. Het lijkt misschien een hele klus om elk jaar door deze hoepels te springen, maar inspecties kunnen uw leven onderweg redden en uw ecologische voetafdruk verkleinen.
Als je jezelf wilt voorbereiden op succes op de keuringsdag, volg dan deze tips:
Houd rekening met bandenslijtage
– Kijk goed naar de slijtage-indicatorbalk op uw banden. Als het loopvlak tot dat punt of verder is afgesleten, moet u vóór uw inspectie in nieuwe banden investeren. Als u ziet dat de voorbanden van uw auto ongelijkmatig slijten, is het misschien tijd om de wielen uit te lijnen.
– Controleer op droogrot en scheuren in het loopvlak en de zijwand, die een klapband kunnen veroorzaken.
Geen mismatches toegestaan
– Zorg ervoor dat uw banden allemaal dezelfde maat en stijl hebben. Zelfs als het loopvlak in goede staat is, kunnen niet-overeenkomende maten ertoe leiden dat u zakt voor de test.
Controleer uw reserve
– Als uw auto een reserve heeft, zorg dan dat deze in goede staat is. De meeste Europese auto's slaan nu echter de reservebanden over en rusten auto's uit met runflat-banden, dus u hoeft zich misschien geen zorgen te maken over een reservewiel.
Gaan de lichten aan?
– Werkende koplampen liggen voor de hand, maar vergeet niet ALLE lichten te controleren:achterlichten, grootlicht, richtingaanwijzers, remlichten, kentekenplaatlampen, achteruitrijlichten, stadslichten en alarmknipperlichten. Zichtbaar zijn op de weg is een grote prioriteit op het gebied van veiligheid. Bovendien kan je door al je lichten in werkende staat te houden, voorkomen dat je een kaartje krijgt.
Pomp op de rem
– Laat een plaatselijke monteur uw remblokken inspecteren of schoenen op slijtage, zoek naar lekken en controleer de rotoren of trommels op slijtage, scheuren en kromtrekken.
– Schakel de parkeerrem in en zet de auto in de versnelling om te zien of deze op zijn plaats blijft. De inspecteur zal dit ook controleren.
Blijf uit de buurt van problemen
– Controleer de staat van de riem die de stuurbekrachtigingspomp aandrijft (als deze er een heeft).
– Als de inspecteur defecte of losse onderdelen in het stuursysteem van uw auto aantreft, zal hij u laten weten wat er moet worden gerepareerd , of u kunt het naar uw monteur brengen voor een snelle controle vóór de test.
Klik erop of Ticket
– U moet al weten of de veiligheidsgordel van uw bestuurder functioneel en toegankelijk is, maar controleer ook alle andere veiligheidsgordels. Zoek naar rafels.
Repareer scheuren, splinters en losse afdichtingen in de voorruit
– Het is van cruciaal belang dat niets uw zicht op de weg schaadt. Uitgebreide dekking van een autoverzekering kan helpen om uw voorruit te repareren of te vervangen als deze is gebarsten of verbrijzeld door een steen. Volledige glasdekking is mogelijk ook beschikbaar.
Ineffectieve wisserbladen
– Omdat ze van rubber zijn gemaakt, kunnen wisserbladen barsten en scheuren, dus moeten ze regelmatig worden vervangen. Als uw ruitenwissers zwaar versleten zijn, zullen ze moeite hebben om hun werk te doen bij het verwijderen van regen, sneeuw, ijzel of modder.
Negeer uw Check Engine-lampje niet
- Uw plaatselijke monteur kan gemakkelijk de reden voor uw controlelampje vaststellen. U moet een volledige rijcyclus doorlopen, zodat alle acht interne monitoren de status 'Gereed' hebben vóór inspectie. Rijcycli verschillen per fabrikant, maar een goede vuistregel is dat er minimaal 100 mijl wordt gereden nadat het controlelampje is gerepareerd.
Onlangs uw batterij vervangen?
– Als u de accu van uw auto vervangt, wordt het computergeheugen gewist, dus u moet een volledige rijcyclus uitvoeren voor de inspectie, net zoals nadat uw controlelampje is gerepareerd.
Gebruik je vijf zintuigen
– Ruik je benzine? Zo ja, controleer dan uw brandstofleidingen op lekkage.
– Schraapt uw uitlaatdemper over de grond? Zijn er gaten in de vloer van uw auto die gevaarlijke uitlaatgassen binnenlaten? U moet niet wachten op de keuringsdag om dit te verhelpen.
– Werkt uw claxon?
– Kunt u alle deuren/kofferbak (en blijven ze tijdens het rijden gesloten) zonder fouten openen en sluiten?
– Blijven uw airbagsysteemlampjes (SRS) branden na het opstarten? Ze zouden direct na het opstarten moeten uitschakelen.
Als je een probleem hebt dat voor de inspectiedag moet worden gerepareerd, kun je Openbay gebruiken om nu te boeken. We maken autoonderhoud eenvoudig en bieden u meerdere offertes van monteurs in de buurt, klantbeoordelingen en een snelle manier om service te boeken en te betalen.
Nu u klaar bent om uw inspectie met vlag en wimpel te doorstaan, kunt u uw inspectie met één klik op de knop plannen met Openbay.
