De meeste autobezitters hebben wel eens een lekke band gehad. Je weet dat het lastig en vervelend is. Onze banden zijn belangrijk. Ze in goede staat houden is niet alleen een groot veiligheidsprobleem voor chauffeurs, het heeft ook een financiële impact. Met de hoge benzineprijzen hebben we allemaal gehoord over het belang van het handhaven van de juiste bandenspanning om het best mogelijke brandstofverbruik te krijgen. Bovendien bevordert een juiste bandenspanning een gelijkmatige slijtage van het loopvlak, zodat uw banden langer meegaan.
Er is nog een ander gevaar voor te lage banden voor chauffeurs. Een lage bandenspanning legt extra druk op de structuur van de band zelf, waardoor deze voortijdig kapot gaat. Banden met een te lage bandenspanning genereren ook meer warmte, wat ook de levensduur van de band verkort. Laat die langzame lekken dus snel verhelpen - blijf ze niet om de paar dagen luchten. U wilt dure bandenschade voorkomen.
Banden kunnen ook beschadigd raken door gevaren op de weg in en rond. Lekken, sneden en ongelukkige ontmoetingen met stoepranden of kuilen kunnen ook schade veroorzaken die tot bandenpech kan leiden. Soms is het iets dat een diagnostisch onderzoek zou onthullen. Denk eraan om uw banden te controleren wanneer u brandstof tankt. Zoek naar schuine strepen, ontbrekende stukjes, spijkers of schroeven in het loopvlak of gewoon ongelijkmatige slijtage. Controleer natuurlijk ook de luchtdruk.
Bandenschade kan nu aan de binnenkant zitten, waar autobezitters het niet kunnen zien totdat het van het wiel is verwijderd. Dergelijke schade kan het gevolg zijn van een zware impact, rijden op een vlakke ondergrond of zelfs gewoon lage druk. Sommige lekke banden kunnen interne schade veroorzaken die te extreem is om te herstellen. U kunt zien dat onze bandenprofessionals de tijd nemen om uw lekke band van de velg te verwijderen en de binnenkant te inspecteren voordat ze deze repareren, wat betekent dat we gewoon de beste werkwijzen volgen.
Natuurlijk kunnen sommige banden gewoon niet worden gerepareerd bij uw servicecentrum of . Een lekke band kan te groot zijn om te dichten. Ook kan de lekke band zich op een locatie bevinden die niet veilig te repareren is, zoals in de zijwand of het buitenste gedeelte van het loopvlak. Zogenaamde run-flat banden mogen niet worden gerepareerd omdat hun ontwerp zodanig is dat interne schade niet kan worden opgespoord door een visuele inspectie door uw monteur.
autobezitters mogen alleen gekwalificeerde bandenprofessionals inhuren om reparaties uit te voeren - we hebben een heel team van hen bij . mensen kunnen zelfreparatiesets kopen, maar we raden je aan deze te bewaren voor noodgevallen, zoals wanneer je offroad gaat en een snelle oplossing nodig hebt, zodat je terug naar de bewoonde wereld kunt strompelen en professionele hulp kunt krijgen. Als u een reparatie-in-een-blik-product moet gebruiken, onthoud dan dat dit slechts een tijdelijke maatregel is en dat uw band zo snel mogelijk goed moet worden gerepareerd.
Hier zijn enkele andere overwegingen:Een doe-het-zelf lekke reparatie kan de garantie van uw bandenfabrikant ongeldig maken - iets om in gedachten te houden. Als u een band met snelheidsclassificatie repareert, mag u deze ook niet in de autosport gebruiken of boven de wettelijke snelheidslimieten rijden. Uw bandenspecialist zal uw band repareren wanneer dit veilig kan en hij zal u adviseren wanneer het beter is om deze te vervangen. Dus let op die stoepranden en houd de lucht aan de binnenkant.
,
Bij ons installeren we hoogwaardige NAPA-vervangingsonderdelen.
