Een lekke band is een van de beste manieren om je dag te verpesten. U moet niet alleen de auto opkrikken, de lekke band eraf halen en het reservewiel plaatsen (of een servicedienst als AAA bellen), u heeft ook te maken met het ongemak van het repareren van de lekke band. Maar hoe werkt een bandenreparatie, is het effectief en wanneer wordt een band als onherstelbaar beschouwd?
Er zijn in principe drie manieren om een band te repareren:– Pluggen worden gebruikt om gaten in het loopvlak van de band te repareren, normaal gesproken in de maat en vorm van het lek. Dit zou lekken aan de buitenkant van de band moeten afdichten, maar kan niet effectief zijn bij het afdichten van de binnen- of binnenvoering van de band. Dit heeft de voorkeur omdat het snel, gemakkelijk en goedkoop is. – Aan de binnenkant van de band worden afdichtingen gebruikt. Dit betekent dat de band moet worden gedemonteerd, wat een tijdrovende klus is. Afdichtingen zijn echter vaak effectiever dan pluggen. Aan de andere kant repareren ze het loopvlak of de buitenkant van de band niet, waardoor er water in kan lekken of zelfs de afdichting kan beschadigen. Afdichtingen zijn vaak effectiever en gaan langer mee dan pluggen. – Plug-and-seal-opties zijn een combinatie van de twee beste methoden. De band wordt van het wiel verwijderd en een plug met een afdichting eraan wordt van binnenuit door het loopvlak geduwd. Vervolgens wordt een afdichtmiddel gebruikt om de rubberen plug en afdichting aan de binnenkant op zijn plaats te houden. Dit is de meest duurzame en effectieve bandenreparatieoplossing van allemaal. Zorg er altijd voor dat de reparateur de band van het wiel verwijdert, zodat de schade zowel van binnen als van buiten kan worden beoordeeld, ongeacht het type reparatie dat wordt gebruikt.
Als een band eenmaal beschadigd is, wordt deze niet langer geacht dezelfde hogesnelheidscapaciteit te hebben als door de fabrikant is ingesteld. Dit betekent niet dat de band nu onveilig is, maar het kan eerder problemen veroorzaken bij hoge snelheden. Reparaties die niet correct zijn uitgevoerd, kunnen ook leiden tot een aantal verschillende problemen. Een band kan lucht blijven lekken, water kan de binnenkant van de band beschadigen en het wiel roesten, of in extreme gevallen kan de band onveilig worden. Om de blijvende veiligheid van een band te garanderen, laat u de reparatie het beste uitvoeren door een specialist volgens de richtlijnen van de fabrikant. Zorg er altijd voor dat de band van het wiel wordt gehaald en zowel van binnen als van buiten wordt geïnspecteerd. U kunt het beste het advies inwinnen van een deskundige bandenreparateur als deze een band ongeschikt acht voor reparatie. U kunt vertrouwen op en vertrouwen op onze getrainde technici hier bij Elite Auto Repair voor de veiligheid van uw autobanden.
Banden met schade aan de zijkanten of buitenranden van het loopvlak kunnen niet worden gerepareerd. Een goede regel om te volgen is dat schade binnen 1/4 inch van de rand van het loopvlak onherstelbaar is. De 1/4 inch-regel kan ook worden toegepast op de grootte van een lekke band. Elk gat groter dan dit kan niet effectief worden gerepareerd. Radiaal- of stalen banden met gordel die niet snel na een lekke band worden gerepareerd, kunnen zo verslechteren dat ze onherstelbaar worden. Als het loopvlak van de band te dun is, is een vervangende band meer geschikt dan een reparatie. Loopvlakvernieuwing in het geval dat een lekke band is ontstaan in een band met een laag profiel, wordt niet aanbevolen. Een band snel en effectief laten repareren is optimaal voor de blijvende veiligheid van de band op de weg. We zijn er altijd als u ons nodig heeft voor al uw bandengerelateerde problemen!
