Het rapport van vandaag gaat over autobatterijen , waarom ze sterven en wat we kunnen doen om hun leven te verlengen. De meesten van ons hebben wel eens een lege batterij gehad. In feite zou het heel ongebruikelijk zijn als je dat niet had gedaan. Het zal je misschien verbazen dat slechts 30 procent van de autoaccu's 48 maanden meegaat.
Dat is nu een gemiddelde. Hoe lang een batterij meegaat, hangt van veel factoren af. U weet misschien niet dat een van de grootste factoren de temperatuur is waar u woont en rondrijdt. Je zou kunnen denken dat koud weer zwaarder was voor de accu's omdat er meer vermogen nodig is om een koude motor aan te zwengelen, maar het tegendeel is waar.
Bezoek ons voor meer informatie over uw batterij:
,
Batterijen in zeer koude klimaten hebben een levensduur van 51 maanden, in tegenstelling tot 30 maanden in zeer warme klimaten. De reden is simpel:batterijen zijn chemisch actiever wanneer ze warm zijn dan wanneer ze koud zijn.
Een auto-accu zal bij warm weer binnen 24 uur eigenlijk vanzelf ontladen. Bij koud weer duurt het meerdere dagen. Wanneer batterijen te lang in gedeeltelijke ontlading blijven, gaat het ontladen deel van de batterijplaten eigenlijk, bij gebrek aan een beter woord, 'sterven'. Het opladen van de batterij zal het dode deel van de batterijplaat niet herstellen .
Een van de grote problemen voor de manier waarop de meesten van ons in het gebied rijden, is dat onze batterijen vaak gedeeltelijk leeg zijn. Het grootste werk dat de batterij doet, is het starten van de auto. Het duurt even voordat de dynamo de accu oplaadt na het starten. Als u korte afstanden rijdt, vooral als er meerdere keren wordt gestart en gestopt, wordt uw batterij mogelijk niet volledig opgeladen.
Een ander probleem is dat voertuigen steeds meer worden uitgerust met accessoires die veel elektriciteit verbruiken, zoals navigatiesystemen, dvd-spelers, cd- en mp3-spelers, verwarmde stoelen, verwarmde stuurwielen, enzovoort. En we pluggen vaak mobiele telefoons, computers en andere gadgets in. Combineer dat met korte ritjes en het is geen wonder dat onze batterijen gedeeltelijk leeg zijn.
Experts zeggen dat we de levensduur van onze batterij kunnen verlengen door de lading periodiek bij te vullen met een batterijlader van goede kwaliteit. Je hebt misschien gehoord dat deze opladers 'druppelladers' worden genoemd. Ze zijn bevestigd aan de batterij en aangesloten op een stopcontact om de batterij langzaam volledig op te laden.
Nu is er enige wetenschap betrokken bij hoe snel een batterij moet worden opgeladen. Als u een goedkope handmatige oplader koopt, moet u deze onderhouden. Eerlijk gezegd een leercurve over hoe het goed te doen en vereist veel aandacht. Een computergestuurde oplader – of slimme oplader – bewaakt het proces en bepaalt de juiste laadsnelheid. En hij stopt zelfs met opladen als hij volledig is opgeladen. Het kost meer dan de handmatige oplader, maar het automatische model is het waard.
De suggestie is om één keer per maand op te laden bij warm weer en één keer per drie maanden bij koud weer .
Een ander ding dat u moet vermijden, is het diep ontladen van uw batterij. Zoiets als het laten draaien van de koplampen en de stereo met de motor uit. Elke keer dat u dit doet, neemt de batterijduur maanden af.
Zoals we hebben besproken, is warmte zwaar voor een batterij. Een vuile, vette batterij houdt meer warmte vast. Overtollig vuil kunt u wegvegen met keukenpapier of u kunt uw serviceadviseur vragen om het voor u schoon te maken. kan zelfs uw batterij testen en u vertellen of het tijd is om deze te vervangen.
Batterijen zijn vrij duur, dus het is de moeite waard om een paar stappen te nemen om ze langer mee te laten gaan. Natuurlijk moet de batterij uiteindelijk worden vervangen. Zorg er altijd voor dat u een nieuwe accu krijgt die voldoet aan de fabrieksspecificaties voor uw voertuig. Als u denkt dat u meer batterijcapaciteit nodig heeft dan bij uw voertuig is geleverd, neem dan contact op met uw serviceadviseur op over geschikte upgrades.
Als u een lege batterij heeft, moet u deze zorgvuldig inspecteren voordat u hem start. Als de behuizing uitpuilt, gebarsten is of lekt, start hem dan niet. Beschadigde batterijen kunnen exploderen of vlam vatten. En diep ontladen batterijen kunnen bevriezen. Start niet met een bevroren batterij.
