Moderne voertuigen hebben meerdere computers aan boord die allerlei dingen aansturen, zoals motorfuncties , versnellingsbakken, tractiecontrole , antiblokkeerremmen, stabiliteitscontrole, emissies - en bij sommige voertuigen zelfs sturen, remmen en gas geven.
Denk daar eens over na - dingen die vroeger werden bestuurd door eenvoudige mechanische verbindingen hebben nu elektronische bedieningselementen die afhankelijk zijn van computers, software en sensoren . Het is geen wonder dat als er iets misgaat met hun auto, het voor autobezitters behoorlijk ingewikkeld kan zijn om de oorzaak van het probleem op te sporen.
Om uw techneut te helpen erachter te komen wat er aan de hand is, is uw technicus uitgerust met on-board diagnostiek. Het Check Engine-lampje gaat branden om u te vertellen dat er een probleem is en de motorbeheercomputer slaat een foutcode op. Uw technicus sluit een scantool aan op de diagnosepoort van uw voertuig en haalt de foutcodes en andere belangrijke gegevens op.
Foutcodes zijn als aanwijzingen die de technicus moet volgen als hij een diagnose stelt van wat er mis is met uw . In zekere zin is het alsof je met een probleem naar je dokter gaat. Ze zal enkele aanvullende tests uitvoeren en de informatie verzamelen die ze nodig heeft om een diagnose te stellen en een behandelplan op te stellen. Hoeveel een voertuigdiagnose kost, hangt af van hoeveel tijd het kost om de symptomen op te lossen en het onderliggende probleem te vinden.
Bel ons
,
