Je hebt besloten om de auto zelf te schilderen, dat is mooi! Helaas is een verfbeurt niet zo eenvoudig als gewoon het spuitpistool pakken en de verf op uw auto spuiten. Er zijn stappen die u moet volgen om ervoor te zorgen dat uw verfbeurt er niet slechter uitziet dan voorheen. Hier geef ik 6 tips voor het het klaarmaken van een auto voor het schilderen , dit zijn informatie over wat u moet doen en waar u op moet letten.
In deze stap verwijdert u de niet-geverfde delen die verwijderbaar zijn, zoals sierlijsten, emblemen, enz. Ja, u kunt ze gewoon afdekken met plakband en papier, maar het risico bestaat dat er tapelines op uw auto komen te zitten. Trouwens, het plakken van bumpers, emblemen en deurgrepen is een dwaas iets om te doen. Neem de tijd om deze items te verwijderen voordat u verf spuit, zodat uw eindproduct er aanzienlijk beter uitziet.
Met de delen die je niet kunt verwijderen, kun je ze afdekken. Normale maskeertape is echter niet ideaal voor deze klus, u moet in plaats daarvan autotape gebruiken. Het heeft een hogere hittebestendigheid, een hoger hechtvermogen en een hogere treksterkte. Hetzelfde geldt voor het afdekken van grote delen, gebruik geen krant of papier met patronen, de inkt kan tijdens het schilderen doorbloeden. Maskeerpapier voor auto's is een betere keuze.
Schuren is een belangrijk proces waar je veel aan moet doen. Echt, je zult dat tussen bijna elke stap doen om je auto goed voor te bereiden op het schilderen, dus bereid je voor op de carrosserie. Je moet geduld hebben als je een mooi resultaat wilt, toch? Gelukkig kun je een DA-schuurmachine gebruiken om je werk aanzienlijk te versnellen. Schuur het vlakke oppervlak met een DA-schuurmachine en doe het vervolgens met de hand op bochten en onregelmatige oppervlakken. Het is het beste dat u oude verf schuurt en verwijdert, tot op het blanke metaal.
Roest is een van de dingen waar u mogelijk mee te maken krijgt tijdens het schuren. Als je de roest met rust laat, zal je verfbeurt verpesten, het zal niet verdwijnen, maar in plaats daarvan blijven eten aan het metaal. Je kunt het er gewoon afschuren met verf en andere beschadigingen als het licht is. Maar als de roest te zwaar is, gebruik dan roestverdelger, in dit geval moet je 48 uur wachten voordat je verder kunt met het werk.
Gebruik voor het schuren eerst was- en vetverwijderaar om het oppervlak schoon te maken. U wilt niet dat vuil en puin zand in het autooppervlak krijgen. Begin met schuurpapier korrel 180 om roest en beschadigingen te verwijderen, werk geleidelijk op tot 220 en dan 320 om de krassen te verwijderen. U kunt beginnen met een lagere korrel als u fijner wilt schuren. Afhankelijk van of je een effen kleur lak of een metallic kleur lak wilt die je kiest, gebruik je 400 of 600 grit. Metallic kleur zal meer tonen dan een effen kleur, dus fijner schuren is nodig.
U wilt het schuurpapier niet slechts in één richting verplaatsen. Door in een gearceerd patroon te bewegen, wordt het schuren gelijkmatiger en gelijkmatiger. U kunt daarbij een geleidelaag gebruiken, deze toont het hoge en lage in het oppervlak, u kunt de krassen op het oppervlak van uw auto controleren. Als je eenmaal klaar bent, kun je overwegen om in plaats van het schuren af te blazen een stofzuiger te gebruiken. Op die manier zal het al het schuurwerk opzuigen in plaats van ze rond te laten vliegen en in je longen te laten ademen. Het helpt ook te voorkomen dat het schuren in kleine gaatjes en krassen komt, waardoor het moeilijker te detecteren is wanneer u body filler gebruikt. Veeg het oppervlak schoon voordat u verder gaat met schuren.
De verf laat alles zien, onthoud dat. Hoop niet dat de verf alles kan bedekken, nee, het zal het erger maken. Met een grote deuk kun je proberen ze eruit te trekken met warmte en gereedschap. Bij kleinere deuken en andere onvolkomenheden kunt u bodyfiller gebruiken om ze te repareren. Bodyfiller mengen met een verharder, op de te vullen plekken aanbrengen en wachten tot het droog is. Je moet het schuren totdat het gelijkmatig aan de oppervlakte is. Voor kleine gaatjes en kleine krasjes die moeilijk zijn voor body filler om erin te komen, is er glazuur en spotplamuur. Het kan ze gemakkelijk vullen en je een perfect oppervlak geven. Tijdens dit proces moet je veel schuren en schoonmaken en oog hebben voor kleine details om geen plekje te missen. Het gebruik van een geleidelaag helpt je ook om het oppervlak beter te zien.
Dit is een essentieel onderdeel van het voorbereiden van een auto voor het schilderen. Primer zal fungeren als een verbinding tussen het blanke metalen oppervlak en de verf erop. Het is niet zo dat je voor elke verfklus primer moet gebruiken, zoals wanneer je verf maar op één plek fixeert en je het niet tot op het blanke metaal schuurt, of wanneer je sommige delen repareert die niet van metaal zijn. Maar over het algemeen is primer een must als je je auto goed wilt lakken. Zonder primer zal het blanke metalen oppervlak de verf afstoten en uiteindelijk snel wegroesten.
U hebt meestal 2-3 lagen primer op uw auto nodig voordat u gaat schilderen. Zorg ervoor dat de primer en verf compatibel zijn met elkaar. Er zijn veel verschillende soorten en merken primer en verf en ze kunnen in verschillende systemen werken. Incompatibele primer en lak zullen absoluut een nare uitkomst voor uw auto tot gevolg hebben, omdat de lak niet plakt, controleert en in plaats daarvan haarscheuren krijgt. Eén laag primer spuiten, wachten tot het droog is, schuren, reinigen, spuiten en steeds opnieuw schuren.
U moet handschoenen dragen omdat de olie op uw hand op de primer kan komen. Je moet ervoor zorgen dat het oppervlak vlak en vlak is, dus zoek naar de hoogte- en dieptepunten. Elke keer dat u dit doet, is er een kans om eventuele onvolkomenheden van vorige stappen weg te werken. De laatste oppervlaktelaag voor het schilderen is de sealer, die alle primer afdicht en een uniforme laag voor de verf geeft. Dit wordt niet geschaafd of geschuurd. Laat het weg, en je krijgt ringen om je lichaam werkt.
MEER BEKIJKEN:
Oppervlaktereiniging moet u net zo goed doen als schuren. Blazen, zuigen, gewoon afvegen met water is gewoon niet voldoende. Ik zal u een reinigingsprocedure in vier stappen geven om ervoor te zorgen dat u het beste oppervlak krijgt. Maak een pluisvrije doek klaar voor het schoonmaken, je hebt er veel van nodig.
In de eerste stap gebruikt u glasreiniger. Spray het op het oppervlak en veeg het schoon zoals normaal. U zult het vuil onmiddellijk op de doek zien, ook al lijkt het oppervlak eerst schoon. Veeg slechts in één richting, u wilt niet het vuil rond uw hele auto laten wervelen. Gebruik ook alleen het schone oppervlak van de doek, gooi deze gewoon weg en gebruik een nieuwe als deze aan alle kanten vuil wordt.
De tweede stap is een pre-painting prep cleaner. Je zult zien dat de doek vuil blijft opnemen. Blijf maar in één richting vegen.
In de derde stap kun je isopropylalcohol gebruiken, met 75% alcohol en 25% water, het is verkrijgbaar in drogisterijen, of je kunt het zelf maken.
De laatste stap is de tack rag. Haal het eruit en laat het een paar minuten liggen om de plakkerigheid een beetje te verminderen en veeg je auto ermee af. Tack rag zal al het overgebleven vuil en puin oppikken. Dan bal je ze op en veeg je je auto nog een laatste keer af voor de goede orde.
Tijd en locatie voor het schilderwerk is iets waar u goed rekening mee moet houden als u geen cabine heeft om de temperatuur en andere factoren tijdens het schilderen te regelen. De eerste is de tijd, wanneer ga je je verfklus overdag doen? Ochtend of middag? In de zomer kun je het het beste in de ochtend doen. Er is een minimale hoeveelheid insecten op dit moment en de temperatuur is niet te hoog. In de winter of koude maanden moet u echter de middag kiezen. Er is geen bug op dit moment, maar het is warmer in de middag. De beste temperatuur die perfect is voor het schilderen van een auto, is tussen 65-90 Fahrenheit-graden of 18-32 Celsius-graden.
Voor de locatie, doe je het in je garage of buiten? Veel mensen kiezen ervoor om het buiten te doen, omdat het minder gedoe is en een betere ventilatie. Er zijn echter veel oncontroleerbare dingen buiten die uw autolak kunnen aantasten:wind blaast stof rond, insecten en vogels kunnen op uw lak landen, enz. Als u ervoor kiest om binnen in uw garage te schilderen, dan moet u de huisdeur afdichten met tape en plastic platen om te voorkomen dat de rook je huis binnenkomt. Breek de garagedeur net genoeg open om voor ventilatie te zorgen. Je zult de vloer veel moeten vegen, een stofzuiger kan je hierbij helpen. Je kunt de vloer ook besproeien met water om het stof tegen te houden. Het dragen van een gasmasker is een must om te voorkomen dat u de damp inademt.
Om een auto te schilderen is veel geduld en inspanning nodig. Je kunt oefenen met schilderen met je spuitpistool en veel schildertechnieken uitproberen om het onder de knie te krijgen voordat je je auto daadwerkelijk gaat schilderen. Volg deze tips om je auto een prachtige nieuwe look te geven!
