Als motortechnologie vooruitgang, de aanbevolen olieverversingsintervallen zijn langer geworden. Olie van hoge kwaliteit in een goed ontworpen motor heeft geleid tot langere intervallen.
Dit is het probleem:Met langere olieverversingsintervallen is het uiterst belangrijk om ze nauwlettend te volgen. In de tijd van 3 maanden of 3.000 mijl, als je een extra maand of een extra duizend mijl ging, was je olie nog vers genoeg dat het geen tijd had om veel slib op te bouwen.
Maar als uw aanbevolen interval 6.500 mijl is en u gaat er nog eens duizend over, dan komt u in zwaar slibgebied terecht. Dit kan grote problemen veroorzaken.
Bij het verversen van uw olie moet u absoluut de kilometer-intervallen volgen. En vergeet uw strenge onderhoudsschema niet. Als u veel stopt en gaat rijden, korte ritten maakt, rijdt in stoffige of vervuilde omstandigheden, warm of koud weer, of zware lasten vervoert, rijdt u onder zware gebruiksomstandigheden. Rijdt u dichter bij het normale schema of het zware onderhoudsschema? Het is aan u als bestuurder om te beslissen wanneer u uw olie moet verversen om uw motor te beschermen.
Als uw auto af fabriek met synthetische olie is geleverd, is het aanbevolen olieverversingsinterval voor synthetische olie. Als u conventionele olie gebruikt, zou u het synthetische olie-interval niet moeten gebruiken - u moet het verkorten.
Serviceadviseurs melden vaak dat wanneer ze praten met een chauffeur met 200.000 mijl of meer op hun voertuig, de eigenaar van het voertuig zal zeggen dat hun geheim is om de olie op tijd te verversen. Sla een olieverversing niet over. Zodra slib zich begint op te hopen, is het moeilijk om het eruit te krijgen. Laat dat je dus niet overkomen! Ververs je olie, chauffeurs!
