De radiateurventilator is een apparaat dat helpt om de motor koel te houden. Het is meestal een elektrische ventilator die draait met behulp van een aandrijfriem, waardoor een luchtstroom ontstaat (door de rotatie van de bladen).
Het is een van de meest voorkomende problemen in auto's dat na verloop van tijd de warmteregulerende luchtstroom begint af te nemen. Dit kan zijn omdat je ventilator begint te slijten en moet worden vervangen.
Het vervangen van de radiateurventilator van uw auto is een geweldige manier om geld te besparen, en in dit artikel wordt u stap voor stap door het proces geleid.
Wanneer de motor van uw auto werkt, verwarmt deze de koelvloeistof in de motor. Vervolgens stroomt deze hete vloeistof onder druk door leidingen en buizen naar een radiator, waar hij warmte blijft afgeven. De radiateurventilator helpt met circulerende lucht om de temperatuur van de koelvloeistof die uit de motor komt te verlagen.
Er zijn verschillende soorten radiatorventilatoren die in auto's worden gebruikt. Sommige worden aangedreven door een riem, terwijl andere elektrisch worden aangedreven. Er is ook een combinatie van motorvermogen dat wordt gebruikt om het ventilatorblad te draaien, en een elektromotor houdt het draaiend.
Als u een kapotte of defecte radiateurventilator heeft, begint de koelvloeistof in uw motor in temperatuur te stijgen totdat deze kookt. Dit kan schade aan uw motor veroorzaken of, erger nog, een explosie.
Wanneer de radiatorventilator moet worden vervangen, wijzen een paar symptomen hierop. Hier is een lijst van de meest voorkomende:
Het eerste teken dat u een defecte koelventilator heeft, is dat de motor van uw auto sneller dan normaal oververhit raakt.
Het tweede symptoom dat erop kan wijzen dat uw radiatorventilator moet worden vervangen, is als de ventilator helemaal niet wordt ingeschakeld. Dit gebeurt meestal wanneer de elektromotor uitvalt of het ventilatorblad vastloopt.
Het derde symptoom is wanneer de radiateurventilator van uw auto aangaat en de koelvloeistof in de motor in temperatuur begint te dalen, maar deze draait erg langzaam of helemaal niet.
Dit kan worden veroorzaakt door een kapotte aandrijfriem die het vermogen van de motor naar de elektromotor overbrengt. Of er is ergens schade aan dit onderdeel waardoor het niet meer werkt.
Het vierde symptoom dat aangeeft dat je een nieuwe koelventilator nodig hebt, is wanneer je radiatorventilator geluid begint te maken.
Andere onderdelen in het koelsysteem kunnen dit probleem veroorzaken, maar het komt meestal omdat er iets mis is met het mes of de elektromotor.
Als je hebt besloten om de radiatorventilator zelf te vervangen, volgt hier een stapsgewijze instructie om dit te doen.
Kies voordat u aan het werk gaat een plaats in uw garage of oprit die groot genoeg is om de motorkap comfortabel te openen en toegang te krijgen tot de radiatorventilator.
Een georganiseerd werkgebied is ook belangrijk omdat het u tijd kan besparen bij het zoeken naar onderdelen en gereedschappen.
De volgende stap bij het vervangen van de radiateurventilator van uw auto is het verwijderen van de dop van het koelsysteem. Zoek hiervoor de radiateurdop van uw auto, die zich bij de meeste voertuigen bij de bovenste radiateurslang bevindt.
Het heeft een rubberen omhulsel met een pijl die naar de opening wijst. Trek de rubberen hoes eraf en plaats deze op een veilige plek zodat u hem niet kwijtraakt.
Wanneer u de radiateurdop verwijdert, begint de koelvloeistof in uw motor te lekken. Het is dus belangrijk om de benodigde gereedschappen voor het aftappen van deze vloeistof uit de motor van uw auto voor te bereiden voordat u verder gaat.
Dit betekent dat u een grote emmer of bak onder de aftapplug aan de onderkant van uw radiator plaatst en deze losdraait met een verstelbare sleutel.
Draai opnieuw met een verstelbare sleutel de bouten los die de onderste kap van het koelsysteem op zijn plaats houden, terwijl ze nog steeds in de gaten zitten. Verwijder deze bouten volledig nadat ze vrij en zonder weerstand kunnen draaien.
De laatste stap bij het vervangen van de radiateurventilator van uw auto is het verwijderen van de aandrijfriem van het koelsysteem, wat moet worden gedaan voordat de vloeistof uit uw motor wordt afgetapt.
Zoek hiervoor de spanrol van de aandrijfriem en trek de ontgrendelarm, die zich aan weerszijden ervan bevindt, naar u toe om de riemspanning te verminderen.
Verplaats vervolgens de aandrijfriem van deze poelie en over de accessoire-aandrijfpoelies ervoor.
Verwijder nu deze aandrijfriem volledig en leg hem opzij waar u hem niet kwijt kunt raken.
De volgende stap bij het vervangen van de radiatorventilator van uw auto is het aftappen van alle koelvloeistof uit uw motor door de aftapplug aan de onderkant van de radiator los te draaien met een verstelbare sleutel totdat deze begint te lekken. Misschien wilt u wat water toevoegen of het in uw koelsysteem destilleren als het helemaal leeg is.
De volgende stap bij het vervangen van de radiateurventilator van uw auto is het verwijderen van de onderste afdekking van het bovenste koelsysteem, wat u kunt doen door deze naar u toe te schuiven. Doe dit langzaam om schade aan het pakkingoppervlak te voorkomen.
U bent nu klaar om de oude radiatorventilator van uw auto te verwijderen nadat u de koelvloeistof hebt afgetapt, maar uw motor zou op dit moment nog steeds extreem heet zijn, dus pas op dat u zich daarbij niet verbrandt. Misschien wilt u hiervoor beschermende handschoenen dragen.
Om dat te doen, moet u eerst alle bouten losdraaien die de radiator op zijn plaats houden met een verstelbare sleutel en deze vervolgens wegschuiven van de bovenste slangaansluiting.
Nu u de onderste afdekking van het koelsysteem en de oude radiator hebt verwijderd, kunt u de oude radiatorventilator van uw auto uit de bovenste slangaansluiting trekken. Maar zorg ervoor dat je hierbij niets zoals slangen beschadigt.
Vervang tot slot de oude radiateurventilator van uw auto door een nieuwe door hem op zijn plaats te schuiven over de bovenste slangaansluiting en alle bouten die hem op zijn plaats houden vast te draaien met een verstelbare sleutel. Zorg ervoor dat u deze bouten niet te vast aandraait, omdat ze kunnen breken en later lekkageproblemen kunnen veroorzaken. U zou dan klaar moeten zijn om terug te gaan door de stappen 4-6 in omgekeerde volgorde om alles weer in elkaar te zetten voordat u uw motor bijvult met koelvloeistof.
Dat was het voor dit artikel! Het is een zeer eenvoudige manier om de radiateurventilator van uw auto te vervangen met stapsgewijze begeleiding bij het proces om u te helpen geld te besparen door het zelf te doen en oververhittingsproblemen als gevolg van een defecte radiateurkoelsysteemventilator te voorkomen.
Er zijn enkele veelvoorkomende problemen waarmee uw radiatorventilator te maken kan krijgen. Als u deze problemen begrijpt, kunt u ze snel identificeren en oplossen.
Dit is het meest voorkomende probleem. Als u bijvoorbeeld merkt dat uw radiatorventilator niet draait, is deze mogelijk vastgelopen. Hier zijn een aantal redenen voor.
Controleer eerst de zekeringenkast om te zien of de ventilator zekeringen heeft doorgebrand. Dit gebeurt niet vaak, maar als dat wel het geval is, werkt het koelsysteem van de radiator van je auto helemaal niet meer.
Ten tweede kan er een probleem zijn met kabels die op de zekeringkast zijn aangesloten. Als uw ventilator niet draait, inspecteert u deze kabels en controleert u of ze goed zijn aangesloten.
Als je al deze mogelijkheden hebt gecontroleerd, maar nog steeds problemen hebt met je radiatorventilator, is het misschien tijd om hem naar een monteur of autoreparatiewerkplaats te brengen als het niet te duur voor hen is om hem voor je te repareren.
Als uw radiatorventilator op volle kracht begint te draaien zonder te worden geactiveerd door de thermostaat, kan er een probleem zijn met de thermostaat zelf of de bedrading ervan. U moet dit eerst controleren door de motor van uw auto uit te zetten en de motorkap omhoog te doen. Kijk vervolgens met een zaklamp of de thermostaat open staat, wat erop wijst dat je een probleem hebt met de thermostaat. Als deze gesloten is, betekent dit dat de draden van uw radiatorventilator niet goed zijn aangesloten op de zekeringkast.
Als uw motor oververhit raakt, kan er een probleem zijn met uw thermostaat of de ventilator van het koelsysteem van uw radiator zelf. U dient deze componenten eerst te controleren door de motor af te zetten en te controleren op de manier zoals vermeld in punt 2 hierboven.
Nadat u hebt vastgesteld welke van deze twee componenten is mislukt, is het tijd om het voor reparatie naar een monteur te brengen als u het vanwege de complexiteit niet zelf kunt doen. Maar over het algemeen kunnen de meeste ventilatoren gemakkelijk worden vervangen, dus zelfbouw kan in sommige gevallen nog steeds een optie zijn.
hier zijn enkele bonustips om u te helpen de radiateurventilator van uw auto te onderhouden om de prestaties en levensduur te verbeteren.
In dit gedeelte vindt u antwoorden op enkele veelgestelde vragen over uw radiatorventilator.
Dit hangt af van uw autotype en hoe complex de ventilator kan vervangen. Over het algemeen zijn de meeste ventilatoren relatief eenvoudig te vervangen, waarbij autobezitters er geen probleem mee hebben.
Het hangt af van het merk, het model en de leeftijd van uw auto, maar voor nieuwe auto's moet u deze om de twee jaar of 30.000 mijl controleren, terwijl oudere auto's één keer per jaar of vaker moeten worden gecontroleerd.
Als u met uw auto gaat rijden nadat het koelsysteem van de radiateur niet meer werkt, kan dit leiden tot schade aan interne motoronderdelen, wat meer geld kost om te repareren dan alleen het repareren van de defecte. Zelfs als ze falen bij koude weersomstandigheden, loopt u het risico grote schade aan te richten, dus rijd niet met uw auto.
Als de motor oververhit raakt of u een hoge pieptoon hoort, kan dat duiden op een probleem met uw radiateurventilator, dus zet de motor onmiddellijk af en inspecteer deze. Voordat u opnieuw opstart nadat u heeft vastgesteld welk onderdeel defect is, moet u het naar een monteur brengen voor reparatie.
Wanneer u een radiatorventilator voor uw auto koopt, moet u controleren of deze compatibel is met uw merk en model en rekening houden met factoren zoals een directe OEM-pasvorm of aftermarket-montage. Misschien wilt u ook kijken naar de grootte van de radiatorventilator, de afmetingen en meer om er zeker van te zijn dat deze in plaats van uw oude past.
Het koelsysteem van de radiateur vervangen Ventilator op oudere auto's kan behoorlijk ingewikkeld zijn als er speciaal gereedschap voor nodig is dat niet direct beschikbaar is voor gemiddelde autobezitters. Nieuwere modellen zijn echter meestal minder gecompliceerd, en hun fans zijn waarschijnlijker gewone standaardtypes in plaats van complexere propriëtaire.
Veel auto's hebben ook plastic bladen op hun ventilatoren die geen stof verzamelen zoals metalen, waardoor ze gemakkelijker schoon te maken en te onderhouden zijn.
De radiateurventilator is een belangrijk onderdeel van het koelsysteem van uw auto. Als het echter kapot gaat, moet u het meteen vervangen voordat de motor oververhit raakt en andere onderdelen beschadigd raken! In dit artikel wordt stap voor stap uitgelegd hoe u de radiatorventilator vervangt.
We hopen dat dit u heeft geholpen meer over auto's in het algemeen te weten te komen of uzelf wat geld heeft bespaard door het defecte exemplaar zelf te vervangen in plaats van het naar een monteur te brengen voor reparatie!
