Een luidsprekeruitbarsting is meestal een term die wordt gebruikt wanneer de autoluidsprekers niet meer werken. Als het gebeurt, kan het erg frustrerend zijn. U weet dat uw luidspreker toe is aan een kapotte autoluidsprekerreparatie als u merkt dat de geluidskwaliteit drastisch is veranderd. Het wordt meestal veroorzaakt door mechanische storingen, thermische storingen of zelfs door het volume gedurende een lange periode te hoog te zetten. Wat de oorzaak ook is, het kan worden gerepareerd en een kapotte autoluidspreker kan worden gerepareerd. Het omvat het verwijderen van de luidspreker en zijn componenten, het schoonmaken, het identificeren van het probleem en het repareren of vervangen ervan.
Veel autobezitters vragen of er manieren zijn om te weten of hun autoluidsprekers zijn opgeblazen en een kapotte autoluidsprekerreparatie nodig hebben. Het is omdat er gevallen zijn waarin u niet meteen kunt zien dat uw autoluidsprekers defect raken totdat de schade te ernstig wordt.
Als u een van de onderstaande tekenen of symptomen ervaart, kan dit een aanwijzing zijn dat uw auto een kapotte autoluidsprekerreparatie nodig heeft.
Wanneer je vervormde of vreemde geluiden uit je autoluidspreker hoort, kan dit betekenen dat een van je luidsprekers defect is. U kunt proberen het volume lager te zetten en goed naar het geluid te luisteren. Als u het hoort, zet u het volume een beetje hoger en als de geluidskwaliteit slechter wordt naarmate u het volume verhoogt, kunt u zich beter voorbereiden om de beschadigde luidspreker te vinden en een kapotte autoluidsprekerreparatie uit te voeren.
Een ploffend of ratelend geluid, samen met muziek, die uit de autospeaker komt, is een indicatie van een opgeblazen geluid. Maar dit geluid kan ook worden veroorzaakt door defecte draden. Om er zeker van te zijn dat het niet degene is die het geluid heeft veroorzaakt, moet u de draden en de verbinding controleren. U kunt dit doen door de rechterluidspreker om te wisselen naar de linker. Als de defecte luidspreker nog steeds ploffende geluiden geeft nadat hij op de andere kant is aangesloten, betekent dit dat hij is opgeblazen. Als het ratelende geluid nog steeds te horen is in de verwisselde luidspreker, betekent dit dat de luidspreker goed werkt en dat de draden het probleem veroorzaken.
Wanneer sommige tonen niet uit de autoluidsprekers komen, zoals de lage of hoge tonen, is de kans groot dat ze worden geblazen. Geluiden van slechte kwaliteit zonder middentonen kunnen ook betekenen dat uw luidsprekers slechts gedeeltelijk zijn opgeblazen. Gelukkig is een gedeeltelijk opgeblazen autoluidsprekerreparatie gemakkelijker dan een volledig opgeblazen.
Je kunt proberen om verschillende tonen op de equalizer te balanceren als je alleen gedeeltelijke tonen hoort, en als je niet het volledige scala aan geluiden hoort, maar het vroeger goed speelde, bereid je dan voor op reparatie of vervanging.
Wanneer je merkt dat de speaker niet reageert op een audiosignaal, kan dat betekenen dat je een dode speaker hebt. Wanneer je de luidsprekers van je auto aanraakt en je voelt geen trillingen, kan dit een indicatie zijn van een opgeblazen luidspreker, maar het kan ook aangeven dat je problemen hebt met je bedrading.
U kunt de luidsprekers opnieuw verwisselen om het mogelijke bedradingsprobleem te verhelpen. Als dezelfde speaker stil blijft staan na het wisselen, betekent dit dat de speaker opgeblazen is en dat er geen gesloten cirkel door de spreekspoel komt. Om er zeker van te zijn dat deze inderdaad is opgeblazen, kunt u zowel de impedantie als de continuïteit van de luidspreker controleren.
Zoals eerder vermeld, betekent een opgeblazen luidspreker dat de luidspreker niet meer werkt of nog steeds werkt, maar met een slechte, verslechterende geluidskwaliteit. Wanneer dit gebeurt, kan het een opgeblazen reparatie van de autoluidspreker rechtvaardigen, waardoor de chauffeurs kunnen vragen wat de oorzaak is.
Het overweldigen van uw autoluidsprekers kan ertoe leiden dat de spreekspoel de luidsprekerconus dwingt verder te bewegen dan zou moeten. Deze kegel is niet ontworpen om op deze manier te bewegen en benadrukt de verbinding met de ophanging en de omgeving. Dit kan ertoe leiden dat de luidsprekeronderdelen tegen elkaar of tegen het luidsprekerframe botsen. Hierdoor kunnen de onderdelen breken, scheuren of losraken, wat tot blijvende schade kan leiden. Beschadigingen aan de kegels kunnen ervoor zorgen dat de muziek vervormd raakt en in sommige gevallen kan uw luidspreker helemaal niet meer werken. Problemen met de kegels hebben een kapotte autoluidsprekerreparatie of vervanging nodig.
Wanneer je het volume te hard zet wanneer je naar muziek luistert in je auto, kan dit een enorme hoeveelheid energie leveren aan de luidspreker. Dit kan ertoe leiden dat de luidspreker meer vermogen ontvangt dan hij aankan. Het overtollige vermogen kan leiden tot warmteophoping die de lijm kan verzachten die sommige luidsprekercomponenten bij elkaar houdt. Het kan er ook voor zorgen dat de dunne spreekspoel verbrandt of smelt. Wanneer dit gebeurt, komt er helemaal geen geluid uit uw autoluidspreker.
Dit probleem kan soms voorkomen bij voertuigen met audiosystemen met een speciale versterker. Wanneer de versterker te hard wordt aangestuurd en de boven- en onderkant van de audiogolfvorm worden afgekapt, kan er clipping optreden. Het komt in principe voor wanneer een zeer zwakke versterker hogere geluidsgolven probeert te produceren dan hij kan. Hierdoor blazen de tweeters omdat ze geen bovengrens voor de frequentie hebben.
Verkeerd ingestelde crossovers kunnen ook leiden tot een opgeblazen autospeaker. Een crossover staat bekend als de frequentie waarmee het geluid van de ene audiobron naar de andere gaat. Verkeerd ingestelde crossovers kunnen van invloed zijn op tweeters, omdat ze frequenties krijgen die veel te laag voor hen zijn. Als ze de ontvangen lage frequenties proberen af te spelen, kan dit overmatige trillingen van de kegel veroorzaken. Wanneer dit gebeurt, kan de conus delamineren wat permanente schade aan de autospeakers kan veroorzaken.
Wanneer de autospeaker onzorgvuldig wordt geïnstalleerd, kan er fysieke schade ontstaan. Losse beschermroosters kunnen dit ook veroorzaken. Het is belangrijk dat u de beschermroosters vervangt wanneer deze losraken of beschadigd raken. De luidsprekerconus is delicaat en zonder beschermkap kan deze worden doorboord of gescheurd, wat een luidsprekeruitbarsting kan veroorzaken.
Een andere typische reden voor opgeblazen luidsprekers is de onjuiste grootte van de luidsprekerbehuizing, die niet alleen van toepassing is op subwoofers, maar ook op luidsprekers die in autoportieren worden geplaatst. Te grote behuizingen leveren niet de benodigde druk, wat resulteert in aanzienlijke en onstabiele kegelbewegingen die de surround van de luidspreker kunnen beschadigen.
Wanneer we naar luide muziek luisteren, kan hetzelfde gebeuren met de deurluidsprekers. Vergeet niet om de aanbevelingen van de fabrikant van de luidsprekers voor het volume van de box te volgen bij het bouwen van een basbox voor uw auto.
Voor de luidspreker heeft het de voorkeur als de behuizing iets te klein is in plaats van te groot. Als uw behuizing echter veel te klein is voor een bepaalde luidspreker, kan de spreekspoel oververhit raken vanwege de beperkte mobiliteit van de conus die wordt veroorzaakt door de hoge luchtdruk van de box.
Elke luidspreker kan worden gerepareerd, maar reparatie van een kapotte autoluidspreker is ingewikkeld en duur, dus het is niet altijd kosteneffectief. Mensen repareren luidsprekers als ze duur of ongebruikelijk zijn, omdat het moeilijk kan zijn om een vervangende luidspreker te vinden.
Het vervangen van een spreekspoel of ophanging is moeilijk, en als het verkeerd wordt gedaan, zal de geluidsweergave na renovatie onbevredigend zijn. Daarom moeten deze reparaties aan de profs worden overgelaten. Als u zelf een opgeblazen luidspreker wilt repareren, moet u mogelijk een reparatieset gebruiken die de originele componenten van de beschadigde luidspreker bevat.
Maar hoewel reparatie van opgeblazen autoluidsprekers meestal niet de moeite waard is, zijn er enkele uitzonderingen, vooral als u het project zelf graag doet. Er zijn een paar autoluidsprekerreparaties die thuis kunnen worden uitgevoerd.
Als je bijvoorbeeld oplettend bent, kan een gedeukte luidsprekerconus vaak worden gerepareerd en zijn kleine scheurtjes vaak met een kleine inspanning te repareren. Hoewel de geluidskwaliteit misschien niet zo goed is als vroeger, is deze vorm van doe-het-zelfreparatie minder duur dan het vervangen van de opgeblazen unit.
Opgeblazen spreekspoelen zijn veel moeilijker en duurder te repareren, vooral als u professionele hulp krijgt. Maar u kunt voor sommige luidsprekers ook recone-sets aanschaffen die een nieuwe conus, spin, spreekspoel, stofkap en pakking bevatten, als u deze zelf wilt installeren.
Als u besluit uw opgeblazen apparatuur te vervangen, zorg er dan voor dat u de juiste nieuwe autoluidsprekers kiest en nagaat waardoor ze in de eerste plaats defect raakten. Als uw auto bijvoorbeeld een aftermarket-geluidssysteem heeft, controleer dan of de head-unit, versterker en luidsprekers allemaal goed samenwerken.
Als het het standaard geluidssysteem is dat je hebt, zou het goed moeten zijn om direct-fit aftermarket-onderdelen te gebruiken om de opgeblazen luidsprekers te vervangen. Als je het niveau voldoende laag houdt om vervorming tot een minimum te beperken, zouden de nieuwe luidsprekers perfect moeten functioneren.
Hoewel de meeste autoluidsprekers jarenlang probleemloos dienst zullen doen, zullen ze, zoals alle dingen, uiteindelijk moeten worden gerepareerd. Hoewel sommige luidsprekers niet de moeite waard zijn om te repareren, zijn andere, vooral die van de ongewone variant, de moeite en het geld meer dan waard om gerepareerd te worden.
Ook is het repareren van een kapotte autoluidspreker niet altijd even zwaar en ingewikkeld. Zoals eerder vermeld, kunnen er een paar eenvoudige en goedkope oplossingen zijn die thuis kunnen worden gedaan. Zoals gezegd, hebben sommige luidsprekers misschien maar een kleine en gemakkelijke oplossing nodig.
Als in een luidspreker met meerdere drivers een van de drivers blaast, wordt de frequentierespons van de luidspreker drastisch vervormd. De high-end wordt vervormd of bestaat niet als de tweeter wordt opgeblazen. Het middenbereik wordt vervormd of bestaat niet als de woofer wordt opgeblazen.
Uw subwoofer, als luidspreker die lage basfrequenties uitstraalt, is essentieel voor het creëren van een vol geluid bij het luisteren naar muziek. Als uw subwoofer geen bas heeft, is de kans groot dat de spreekspoel is gebroken of dat er iets mis is gegaan met de luidsprekerconus, waardoor de luidspreker is opgeblazen. Wanneer dit gebeurt, moet u de kegel testen en het geluid controleren.
U kunt de kegel testen door het deksel te verwijderen om de kegel bloot te leggen. Duw voorzichtig op elke kant van de kegel om te zien of deze beweegt of stil blijft staan. De conus van een subwoofer wordt ondersteund door een ophangsysteem waardoor hij kan bewegen. Als de conus helemaal niet beweegt, is er duidelijk iets mis met de componenten van je subwoofer.
De kwaliteit van het geluid dat door de luidsprekers wordt geproduceerd, kan worden gebruikt om een opgeblazen subwoofer te identificeren. Begin door je geluidssysteem aan te zetten en het niveau laag te houden. Als u geluid kunt horen maar ernstig vervormd is, is uw subwoofer gedeeltelijk gesprongen. Als er geen geluid is, of als je alleen maar statische elektriciteit of een constant zoemend geluid hoort, vooral wanneer het volume hard staat, is je subwoofer helemaal opgeblazen.
Of je bent erin geslaagd om je autoluidspreker te repareren of te vervangen, het belangrijkste dat je vervolgens moet doen, is ervoor zorgen dat de luidsprekers niet opnieuw worden opgeblazen. Laat dit niet constant oplopen tot uw autoreparatiebudget. U kunt voorkomen dat uw luidsprekers beschadigd raken door het volume van uw luidsprekers niet te maximaliseren, door een subwoofer te kopen, uw voertuig geluiddicht te maken en door de autoluidspreker de perfecte afmeting van de behuizing te geven.
Houd er rekening mee dat het overweldigen van uw luidspreker spoelbeschadiging, surroundscheuren en dergelijke kan veroorzaken. Subwoofers zorgen voor een veel rijker geluid zodat je niet alle druk op de reguliere drivers van je autospeakers hoeft te leggen en het surroundgeluid zal je helpen om van je autospeakers te genieten zonder er al te veel stress van te hebben. Ik hoop dat dit artikel ervoor zorgt dat je weer lekker kunt knallen in je auto!
