De achterkant van uw voertuig polijsten totdat het glanst als glas en vervolgens de motorruimte onaangeroerd laten, is alsof u onder de douche springt en uw kont niet wast. Alleen omdat niemand daaronder kan kijken, wil nog niet zeggen dat het niet zo smerig is als de hel, en hoe langer je tussen de scrubs wacht, hoe erger de dingen eronder zullen gebeuren.
Hoewel het voor de meeste mensen gebruikelijk is om naar de wasstraat te gaan of een wekelijkse routine voor autodetaillering in te plannen, hebben chauffeurs de neiging om om een paar redenen af te zien van het schoonmaken van hun motorruimte. Het typische excuus dat je hoort is dat ze geen cruciale componenten willen beschadigen, en aangezien motoren typisch een "uit het oog, uit het hart" onderdeel van het voertuig zijn, zou het toch niet echt uit moeten maken. Als de motor van een auto prima loopt zonder een keer per jaar met een motorreiniger te worden geraakt, waarom zou u zich dan zorgen maken over zaken als hardnekkig vuil, koolstofafzettingen en vetophoping rond het kleppendeksel?
Er zijn nogal wat redenen waarom je zou moeten schrobben waar de zon niet schijnt. Bij oudere voertuigen zal het hebben van een vuile motorruimte het identificeren van een vloeistoflek des te uitdagender maken. Het is ook bekend dat zware lagen vuil, strooizout, motorvloeistoffen en roest de achteruitgang van rubberen onderdelen zoals vacuümleidingen en slangen versnellen. Er is ook het risico van corrosie, wat de levensduur van cruciale aandrijflijncomponenten kan verkorten en ervoor kan zorgen dat bouten vastlopen.
Om u te helpen bij het bestrijden van deze vaak over het hoofd geziene problemen met de motorruimte, hebben we wat onderzoek gedaan en informatie toegevoegd over enkele opties voor reinigingsoplossingen waarvan zowel professionals als doe-het-zelvers hebben vastgesteld dat ze het beste werken. Onthoud dat niemand van "moeraskont" houdt, ongeacht of u of uw voertuig wordt getroffen door deze ziekte. Dus laten we beginnen met schrobben, want hoe langer je wacht, hoe moeilijker het wordt om die detaillering van de motor te voltooien.
De voordelen van het zelf reinigen van uw motorruimte zijn tweeledig. Je zult zeker geld besparen door de doe-het-zelf-route te nemen, en als tijd geen probleem is, zul je waarschijnlijk een grondiger werk kunnen doen dan de $ 20 motorscrub die verderop in de straat wordt aangeboden. Door de doe-het-zelf-aanpak met automatische detaillering te gebruiken, kunt u ook eventuele vloeistoflekproblemen identificeren die op de loer liggen onder al dat vuil, wat op een ouder voertuig het verschil kan betekenen tussen een snelle rit naar de supermarkt en een sleep naar de plaatselijke monteur.
Veel monteurs raden aan om uw motorruimte regelmatig schoon te maken, omdat dit hun werk des te gemakkelijker maakt als het tijd is om sleutels te draaien. Dat gezegd hebbende, zijn er enkele gevaren verbonden aan het schoonmaken van de motorruimte van een voertuig, evenals enkele mythes.
Heb je ooit in de regen gereden en je afgevraagd of al dat water dat in de grille van je voertuig wordt geduwd of van het asfalt wordt getrapt, je motor zal beschadigen? Moderne motorruimten voor auto's, en de daarin aanwezige componenten, zijn ontworpen om een bepaalde hoeveelheid water te weerstaan.
Met een paar voorzorgsmaatregelen is het mogelijk om uw motor veilig met water af te spuiten, een aanpak die het reinigingsproces aanzienlijk versnelt. Hoewel het niet aan te raden is om uw ruimte te raken met een hogedrukreiniger die op "verdampen" is ingesteld, is het afspoelen van alles met vers water een cruciale stap in het creëren van een schone motorruimte.
Een andere mythe is dat het sproeien van schoonmaakmiddelen onder je motorkap gevoelige onderdelen zal beschadigen. Tenzij je een blootliggend luchtfilter hebt of als er een losgekoppelde elektrische connector is, zal het niet schadelijk zijn om je motorruimte te overgieten met een auto-ontvetter. Dat gezegd hebbende, zijn er enkele voorzorgsmaatregelen die gepaard gaan met het gebruik van deze vuilverwijderende, door de mens gemaakte chemische brouwsels. De volgende producten hebben allemaal hun eigen voor- en nadelen, dus kies er een die lijkt te passen bij uw specifieke behoeften, en onthoud altijd dat u veiligheidsuitrusting moet dragen wanneer u schoonmaakproducten van dit kaliber gebruikt.
Wilt u de doe-het-zelf-aanpak helemaal overslaan en een professional betalen om die detaillering van de motorruimte aan te pakken? De geboden zorg en de prijs die bij deze services hoort, variëren enorm, dus zorg ervoor dat u uw lokale opties grondig onderzoekt voordat u iemand uw motor laat schoonmaken. De prijzen variëren meestal van $ 25- $ 300 per sessie, en veel professionele detailleringswinkels bieden motorontvetting aan als een "add-on-optie" bij het plannen van een afspraak.
Als je de doe-het-zelf-route wilt volgen en je motorruimte als een professional wilt schoonmaken, heb je wat gereedschap nodig. Hier zijn enkele van de basisprincipes waarvan de meeste professionele detailers het erover eens zijn dat ze in uw bezit moeten zijn voordat u een motorreinigingssessie probeert. Hoewel er weinig bewijs is dat een schone motorruimte resulteert in een langere levensduur van de auto, is een smetteloze motorruimte een gegarandeerde manier om de inruilwaarde te verhogen.
Terwijl de nitrilhandschoenen je handen beschermen tegen chemicaliën voor het reinigen van auto's, zullen die plastic zakken wonderen doen om ontvetter en water weg te houden van de componenten die je niet nat wilt maken. Het mooie van het gebruik van plastic boodschappentassen is dat ze gemakkelijk verkrijgbaar zijn, gratis, en kunnen worden gesneden om te passen wat je maar wilt.
Wat betreft de andere ingrediënten op het reinigingsmenu van vandaag, hoewel de gebruikte ontvetter naar keuze is, wordt het ten zeerste aanbevolen om twee soorten schrobborstels te hebben. Terwijl een stijve borstel dient als een ideaal roerwerk voor hardnekkiger vuil en corrosie, is de zachtere detailleringborstel geweldig voor het verspreiden van ontvetter en schuim in krappe delen van de motorruimte die gemakkelijk kunnen worden bekrast of beschadigd.
Je hebt ook een waterbron nodig om al deze verontreinigingen en schoonmaakproducten weg te spoelen zodra ze zijn losgemaakt, en wat is een betere manier om alles op te zuigen dan een goed gemaakte microvezeldoek. Als het allemaal droog is, wil je waarschijnlijk een beschermende coating voor hoge temperaturen aan verschillende componenten toevoegen om ze er als nieuw uit te laten zien en om toekomstige motorreinigingstaken des te gemakkelijker te maken.
Met alle toegewezen basisgereedschappen en een berg wegwerpproducten voor microvezeldoeken bij de hand, concentreren we ons op het echte werkpaard van de show van vandaag:de motorontvetter.
Na in de loop der jaren een groot aantal motorontvetters te hebben geprobeerd, kunnen we gerust stellen dat het volgende product het beste heeft gewerkt. Hoewel er andere ontvetters zijn die nog moeten worden getest, zijn de voordelen van het volgende product onmogelijk te negeren, en tot op de dag van vandaag gebruiken we het nog steeds als een maatstaf voor het verminderen van ruwe olie.
Na het sproeien van deze industriële reiniger op meerdere "met vuil beladen" motorruimten, kan ik gerust zeggen dat Meguiar's Super Degreaser het beste motorreinigingsproduct is dat ik ooit ben tegengekomen. Wegenzout, asfaltsmurrie, roet, modder, olie, vet, stuurbekrachtigingsvloeistof, watervlekken, eekhoorndrolletjes... noem de lelijke aanslag op, en dit spul geeft het meteen de as. Verrassend genoeg ruikt dit spul ook niet naar een chemische bom, en hoewel het nog steeds in een goed geventileerde ruimte moet worden aangebracht, waren geur- en oogirritatie geen enkel probleem.
Dat gezegd hebbende, deze ontvetter is een industriële sterke oplossing die is ontworpen voor commercieel gebruik, dus het moet voor gebruik worden verdund met water. Er is ook een risico op chemische brandwonden bij deze, dus draag altijd hand- en oogbescherming bij het gebruik van deze ontvetter.
Snelle tip: Hoewel een gallon van Meguiar's "Super Degreaser" slechts $ 21,99 op de website van het bedrijf kost, is het niet beschikbaar voor verkoop aan het publiek via internet. Als je iemand kent met een reparatiewerkplaats, laat ze dan een bestelling voor je bellen en je kunt de belachelijke Amazon-prijs van $ 40 overslaan.
In een recent bericht, waar we het verwijderen van onaangename autogeuren bespraken, werd het onderwerp van het maken van uw eigen natuurlijke ontvetter voor motorruimten naar voren gebracht. Door een combinatie van azijn, citroensap en zuiveringszout te gebruiken, creëer je niet alleen een ontvetter die vuil verwijdert en gemakkelijk wegspoelt, maar ontwikkel je ook een krachtige geurverwijderaar. Deze zelfgemaakte niet-giftige ontvetter is veilig bevonden voor de meeste onderdelen van de motorruimte en is ongelooflijk betaalbaar. Het nadeel is dat deze natuurlijke blend moeite heeft om zware lagen vuil en sediment op te tillen, waardoor het meer een instapmodel motorontvetter wordt.
Misschien wel het meest herkenbare motorreinigingsproduct is de schuimontvetter. Deze alledaagse ontvetters worden meestal aangetroffen in spuitbussen en worden geprezen om hun vermogen om elektrische componenten veilig te reinigen. Naarmate het schuim uitzet, dringt het zich een weg naar krappe plaatsen en naar gebieden die vaak moeilijk van bovenaf te zien zijn. Omdat de meeste ontvetterschuimen niet veel meer nodig hebben dan achteraf afvegen, blijven ze een publiekslieveling bij diegenen die hun elektromotor willen reinigen zonder de hulp van H20. Het nadeel is dat schuimontvetters meestal vrij mild zijn in hun vuilverwijderende eigenschappen, dus het is het beste om dit spul te bewaren voor wanneer het tijd is om een laatste schoonmaakbeurt te doen.
Vloeibare ontvetters zijn doorgaans van industriële sterkte en moeten daarom worden verdund voordat ze worden aangebracht om beschadiging van gevoelige delen van een motor te voorkomen. Eenmaal in gebruik genomen, verwijderen deze hardcore chemicaliën vuil zoals je niet zou geloven. Het gevaar hier is dat sommige van deze stoffen zo sterk zijn dat ze in zachte plastics en rubbers vreten en binnen enkele seconden chemische brandwonden veroorzaken op de blote huid.
Als er een smeermiddel zoals motorolie of een andere vorm van vloeistof onder uw motorkap lekt, is de kans groot dat een op petroleum gebaseerde ontvetter het wegspoelt. Omdat deze producten op aardolie zijn gebaseerd, hebben ze helaas de neiging om hun eigen residu achter te laten en kunnen ze ook onaangenaam ruiken. Van bepaalde reinigingsmiddelen op benzinebasis is ook bekend dat ze de verslechtering van rubber en vinyl verhogen.
Dus met de geselecteerde ontvetter en verschillende schoonmaakhulpmiddelen, wordt het tijd dat we ons richten op de vuile daad. Maar voordat we beginnen, is er één belangrijke vraag die beantwoord moet worden. Hoe kunt u uw motor schoonmaken zonder iets te beschadigen? Van vlechten van het elektrische systeem en brandstofrails tot dat dikke high-flow-filter aan het einde van je luchtinlaat, er is een heleboel dingen onder je motorkap die je niet wilt beschadigen. Maak je geen zorgen over de onverschrokken doe-het-zelf-ontdekkingsreiziger, want we zullen je veilig door de vallei van de vuiligheid leiden, en verder naar het heilige land van ongerepte motoronderdelen en een ongebreideld gevoel van voldoening.
Voordat je begint, zorg ervoor dat je motor niet heter is dan een Lil Smokie-worst op een barbecuerooster, want 3e graads brandwonden zuigen, en de ziekenhuissystemen zijn momenteel een beetje in beslag genomen. Een enigszins warme motor is echter ook geen slechte zaak, omdat het gemiddelde op olie gebaseerde sediment de neiging heeft veel gemakkelijker weg te spoelen in een warme, enigszins vloeibare toestand. Als het erop lijkt dat deze stap nodig is, start u uw voertuig en laat u het 1-2 minuten draaien voordat u het uitschakelt.
Met de motor op een veilige temperatuur, is het tijd om de plastic zakken open te breken en alles in te pakken wat je niet wilt zien bedekt met water of schoonmaakmiddelen. Dit betekent het afdekken (of verwijderen) van de batterij, het omwikkelen van blootgestelde luchtfilter(s) en het afsluiten van de raminlaatkanalen, samen met de dynamo, spoelpakketten, de ECU en bij oudere voertuigen, de distributeur. Een beetje plakband of een elastiekje hier en daar zou moeten helpen om de tassen stevig vast te maken. Daarna gaat het om het verwijderen van plastic omhulsels om verborgen vuil bloot te leggen dat eronder op de loer ligt. Leg de bekleding gewoon opzij voor een aparte schoonmaakbeurt.
Gevoelige dingen bedekt en gestript, het is tijd om je motorruimte schoon te blazen met water of een luchtslang. Dit zal helpen om groot vuil of bladeren die eronder op de loer liggen te verwijderen en zwaardere vuillagen los te maken. Eenmaal gestraald met water, lucht of een beetje van beide, raak de smerigste delen van uw motorruimte aan met de ontvetter van uw keuze en laat deze gedurende de voorgestelde hoeveelheid tijd op het etiket zitten. Als algemene vuistregel geldt dat de inweektijd moet worden beperkt tot ongeveer 5 minuten om te voorkomen dat de ontvetter in oppervlaktecoatings en dergelijke aanvreet.
Wrijf daarna de vuilere delen die je hebt gespoten goed uit met de ruwere van de twee borstels. Als het erop lijkt dat het gebied in kwestie gemakkelijk kan worden beschadigd of bekrast, pak dan die zachtere detailleringborstel of een microvezeldoek. Let tijdens het schrobben goed op de viscositeit van de ontvetter, want als deze uitdroogt, blijf je achter met enkele van de smerigste watervlekken die je ooit hebt gezien.
Snelle tip: Als het lijkt alsof je ontvetter te snel droogt, aarzel dan niet om de hele motor af te spuiten en een nieuwe laag reiniger aan te brengen op de gebieden die je nog niet hebt geschrobd. Dit zal helpen voorkomen dat de ontvetter aankoekt in uw motorruimte en zal eventueel losgemaakt vuil van de eerste ronde wegspoelen, wat de volgende schrobsessie des te gemakkelijker maakt.
Nu je alle ingesloten vuil hebt geagiteerd en losgemaakt, spuit je de hele motorruimte nog een keer schoon met je slang of hogedrukreiniger. Als u een hogedrukreiniger gebruikt, denk er dan altijd aan deze op een lage stand te zetten om schade te voorkomen.
Verwijderd vuil, de microvezeldoek ziet er groots uit, verwijdert watervlekken en absorbeert overtollig vocht dat zich in spleten zou kunnen ophopen. Als je de beschikking hebt over een luchtcompressor en een sproeilans, kun je veel beter vocht uit moeilijk bereikbare plaatsen blazen en hardnekkig vuil verwijderen dat achterblijft. Van daaruit kunt u de plastic zakken verwijderen en het overtollige water dat bij het verwijderen wegloopt, drogen, voordat u de verwijderde bekleding op dezelfde manier behandelt als de rest van de motor.
Verstoken van vuil en alle andere vormen van vuil, is het nu tijd om alles te coaten met een beschermende coating. While some people swear by engine dressing products like GUNK’s “Engine Brite Gel Spray,” while others prefer the old fashioned Armor All approach. Whichever way you go, it’s important to add a layer of protectant to your engine bay in order to make the next detailing job all the easier.
By giving your engine bay a good scrubbing every year or so, you not only are helping make it look stellar, but you are cutting down on the negative effects of corrosion and grime. From wear and tear on exposed electrical components to removing stubborn truck engine dirt, the list of perks that come from cleaning your engine bay are both beneficial and satisfying.
Snelle tip: AvalonKing’s Armor Shield IX is safe to apply on most hard surfaces, and being that it can withstand temps all the way up to 400°F, ceramic coating the plastic and metal surfaces found within an engine bay is now a possibility.
