Motorremmen laat u vertragen zonder de remmen van uw voertuig te gebruiken.
Maar hoe presteer je motor remmen?
En, nog belangrijker, waarom zou je het gebruiken?
In dit artikel beantwoorden we die vragen nadat we kort hebben uitgelegd wat remmen op de motor is. We zullen het ook hebben over de drie veelvoorkomende soorten motorremmen en noem een paar beperkingen om het te gebruiken om uw auto of vrachtwagen te vertragen.
Laten we beginnen.
Remmen op de motor is een proces waarbij u de snelheid van het voertuig verlaagt zonder uw remmen in te schakelen.
Hier, in plaats van het rempedaal in te drukken om de remmen in te schakelen om uw auto of vrachtwagen te vertragen, haalt u eenvoudig uw voet van het gaspedaal (of gaspedaal) om uw snelheid te verminderen.
Het is echter van cruciaal belang om te onthouden dat remmen op de motor alleen werkt als uw voertuig in een versnelling staat. Met andere woorden, u moet het koppelingspedaal loslaten om het motorremproces te laten werken.
Waarom?
Als u het koppelingspedaal indrukt, wordt uw koppeling ontkoppeld.
Ja, omlaag . drukken erop ontkoppelt het, niet andersom!
En wanneer de koppeling wordt ontkoppeld, wordt het motorremeffect niet doorgegeven aan de wielen van het voertuig. Hierdoor blijft de wielsnelheid constant.
Wanneer u echter het koppelingspedaal loslaat, schakelt uw auto in een versnelling, waardoor u kunt afremmen door op de motor te remmen.
Als u nu het motorremeffect verder wilt vergroten, schakelt u gewoon terug nadat u het gaspedaal hebt losgelaten.
Je moet echter heel voorzichtig zijn met terugschakelen.
Als u met een hoge voertuigsnelheid rijdt, kan abrupt terugschakelen uw koppelingsplaat en transmissiesysteem beschadigen.
Nu u weet wat remmen op de motor is, zullen we u vertellen hoe u uw motorrem moet gebruiken:
Motorremmen worden vaker gebruikt in voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak, omdat de effecten van motorremmen minder uitgesproken zijn in auto's met automatische transmissie.
En hoewel remmen op de motor slechts een paar eenvoudige stappen omvat, kan het even duren voordat u het onder de knie hebt en het op de juiste manier doet.
Hier leest u hoe u effectief op de motor kunt remmen in een auto met handgeschakelde versnellingsbak:
Stap #1: Haal uw voet van het gaspedaal (of gaspedaal).
Stap #2: Druk het koppelingspedaal in en schakel terug.
Stap #3: Terwijl u uw voet van het koppelingspedaal haalt, oefent u een lichte druk uit op het gaspedaal voor schokvrij remmen op de motor (dit staat bekend als rev-matching).
Voer deze drie stappen op de juiste manier uit en u zou de snelheid van het voertuig moeten kunnen verlagen met behulp van het motorremproces.
Laten we nu eens kijken naar de verschillende soorten remmen op de motor:
Er zijn over het algemeen drie soorten remmen op de motor, afhankelijk van het mechanisme dat wordt gebruikt om uw auto of vrachtwagen te vertragen.
Dit zijn:
In een benzinemotor werkt het remmen op de motor door het creëren van een zogenaamd spruitstukvacuüm.
Hoe werkt een vacuümrem?
Tijdens het remmen op de motor wordt de gasklep (of gasklephuisklep) in de motor van uw voertuig uitgeschakeld, waardoor een vacuüm in de motorcilinder ontstaat. Het vacuüm wordt gecreëerd omdat de gasklephuisklep de luchtstroom naar uw motor regelt.
Het vacuüm dat de gesloten smoorklep creëert, zal de beweging van de motorzuiger belemmeren, waardoor de zuiger vertraagt.
Naarmate de zuiger vertraagt, neemt uw motortoerental (toeren) af. Als gevolg hiervan begint de set achterbanden (in een auto met achterwielaandrijving) of voorbanden (in een auto met voorwielaandrijving) langzamer te worden.
Het uitlaatremproces wordt vaker aangetroffen in voertuigen met een dieselmotor dan in voertuigen met een benzinemotor. Dit komt omdat een dieselmotor meestal geen gasklephuis heeft zoals een benzinemotor, en dus geen vacuüm kan creëren.
Als gevolg hiervan zal een voertuig met dieselmotor moeten vertrouwen op mechanismen zoals uitlaatremmen om de motorrem te activeren.
Hoe werkt een uitlaatremproces?
Wanneer u deze remmethode gebruikt, veroorzaakt een vlinderklep in de motor een vernauwing in de uitlaat. Deze beperking leidt tot tegendrukopbouw, die op zijn beurt uw motortoerental en voertuigsnelheid verlaagt.
Compressieremmen (ook bekend als Jake Braking) wordt meestal aangetroffen in vrachtwagens met dieselmotoren.
Hoe werkt een compressierem?
Compressieremmen werken door het openen van de uitlaatklep van de motor aan het einde van de compressieslag.
Wanneer de uitlaatklep opent, komt de samengeperste lucht (en de daarin opgeslagen energie) vrij in de atmosfeer. Aangezien deze perslucht uw motor niet langer van stroom voorziet, daalt uw motortoerental. Als gevolg hiervan zal uw voertuig langzamer gaan rijden.
We hebben nu geleerd over de verschillende soorten motorremmen.
Maar waarom moet je in de eerste plaats op de motor remmen?
Laten we het uitzoeken.
Remmen op de motor is gunstig voor uw voertuig omdat het helpt:
Uw bedrijfsremmen (hoofdremmen) gebruiken wrijvingskracht om uw voertuig af te remmen.
Bij herhaald gebruik kunnen de componenten van uw primaire remsysteem, zoals het remblok (in een trommelrem systeem) of remschoen (in een schijfremsysteem) en remtrommel of remrotor zal gaan slijten door wrijving.
Als de slijtage overmatig wordt, kan uw primaire remsysteem in gevaar komen.
Aan de andere kant is het remmen op de motor niet afhankelijk van wrijvingskracht om de snelheid van uw voertuig te verminderen. En als u de motorrem gebruikt, kunt u minder afhankelijk zijn van uw bedrijfsremmen (of frictieremmen), waardoor u de levensduur van uw belangrijkste remsysteemcomponenten kunt verlengen.
Rem vervagen is het verlies aan remkracht van uw frictieremmen (hoofdremmen) als gevolg van de overmatige wrijvingswarmte die wordt gegenereerd door zwaar of langdurig remmen.
U kunt bijvoorbeeld de frictieremmen gedurende langere tijd continu inschakelen wanneer u een lange en steile helling afrijdt. Als gevolg hiervan wordt uw remblok (of remschoen ), zullen de remschijf (of remtrommel) en andere onderdelen van het remsysteem waarschijnlijk oververhit raken.
Oververhitte onderdelen van het trommel- en schijfremsysteem genereren niet voldoende wrijvingskracht, wat mogelijk kan leiden tot remstoringen.
Gelukkig hoef je de frictieremmen niet zo vaak te gebruiken als je de motorrem gebruikt terwijl je bergafwaarts rijdt. En aangezien u de remmen niet zo vaak intrapt, neemt de kans op remvervaging af, waardoor de kans op een afname van de remsysteemprestaties kleiner wordt.
Remmen op de motor kan een lager brandstofverbruik opleveren dan traditionele remmen als uw auto of vrachtwagen een benzinemotor met brandstofinjectie gebruikt.
Waarom?
Tijdens het remmen op de motor wordt de gasklep naar uw motorcilinder afgesneden. Als gevolg hiervan kan er geen verbranding plaatsvinden en sluiten de meeste voertuigen met brandstofinjectie de brandstoftoevoer op dit punt af.
Aan de andere kant, wanneer u uw bedrijfsremmen gebruikt, loopt de motor nog steeds zoals hij is en stopt het brandstofverbruik niet.
Hoewel brandstofbesparing door af en toe afremmen op de motor misschien niet veel lijkt, moet u er rekening mee houden dat deze besparingen in de loop van de tijd kunnen oplopen. Tijdens een lange reis kan uw brandstofverbruik of brandstofefficiëntie bijvoorbeeld aanzienlijk verbeteren als u vertrouwt op het motorremproces.
Door af te remmen op de motor krijgt u ook meer controle over het voertuig.
Hoewel de remkracht die door uw primaire remsysteem wordt gegenereerd, inconsistent kan zijn, is het remeffect op de motor een stuk soepeler, waardoor u een betere controle over uw auto of vrachtwagen hebt. Deze verbeterde voertuigcontrole tijdens het remmen is handig wanneer u rijdt in ijzige/natte omstandigheden.
Waarom?
Als de weg glad is en u het rempedaal (of de voetrem) intrapt, is de kans groot dat uw wielen blokkeren en de auto of vrachtwagen begint te slippen. En als hij slipt, kunt u de controle over de auto of vrachtwagen verliezen, waardoor uw verkeersveiligheid in gevaar komt.
Gelukkig kunt u met remmen op de motor vertragen zonder uw remmen te gebruiken. Als gevolg hiervan heeft u een betere controle over het voertuig wanneer u afremt op natte of ijzige wegen.
Heeft het remmen op de motor echter negatieve gevolgen?
In tegenstelling tot remmen met de koppeling, wordt remmen op de motor meestal aangemoedigd voor de meeste voertuigen. Maar het inschakelen van de motorrem heeft enkele nadelen, zoals:
Wanneer u terugschakelt voor een betere motorrem, kan het toerental van uw motor (omwentelingen per minuut) omhoog schieten. En als u uw voertuig langdurig met een hoog toerental laat rijden, kan de motor oververhit raken, wat zware eisen stelt aan uw koelsysteem en radiator.
Zolang uw toerental echter ruim onder de rode lijn blijft, zou uw motor geen problemen moeten ondervinden.
Abrupt terugschakelen tijdens het remmen op de motor kan een grote belasting vormen voor de versnellingen van uw handgeschakelde versnellingsbak en de koppelingsplaat.
Als deze spanning te groot is, kunnen uw transmissiesysteem en koppelingsplaat beschadigd raken. En de kosten voor het repareren van uw transmissiesysteem kunnen de besparingen door het verlengen van de levensduur van uw remcomponenten te boven gaan.
Om dit tegen te gaan, moet je een goede rev-match doen tijdens het terugschakelen.
Een ander probleem met het gebruik van de motorrem is dat het uw remlicht niet verlicht.
Daarom raden wij u aan om bij gebruik van de motorrem 's nachts af en toe het rempedaal (voetrem) in te trappen. Op deze manier zou je remlicht gaan branden en de bestuurder achter je waarschuwen dat je langzamer gaat rijden.
Hard geluid is meestal van toepassing als u een vrachtwagen met dieselmotor bestuurt die een Jake-rem gebruikt.
Onthoud dat bij een Jake-rem de perslucht uit de vrachtwagen met dieselmotor wordt uitgeput tegen het einde van de compressieslag. Dit resulteert vaak in een extreme hoeveelheid ruis die wordt gegenereerd.
Om dit te bestrijden, kunnen sommige snelwegen en tolwegen in de Verenigde Staten beperkingen opleggen aan het remmen op de motor als u een vrachtwagen bestuurt waarop een Jake-rem is geïnstalleerd. Er is bijvoorbeeld een verbod op motorremmen door vrachtwagens in Colorado Springs en Vail.
Hoewel remmen op de motor u helpt om uw auto te vertragen zonder de hulp van uw hoofdremmen, moet u weten hoe u dit goed doet. Als u op de verkeerde manier op de motor afremt, kunt u uw transmissiesysteem en koppelingsplaat beschadigen.
Remmen op de motor biedt echter een aantal uitstekende voordelen, zoals verminderde slijtage en vervaging van de remmen, brandstofverbruik of brandstofefficiëntie, betere wegligging en meer.
Hoewel remmen op de motor je kan helpen de levensduur van je trommel- en schijfremcomponenten te verlengen, moeten ze op een gegeven moment toch worden vervangen.
En als die tijd daar is, neem dan gewoon contact op met RepairSmith — een handige en probleemloze mobiele autoreparatieoplossing.
Wanneer u uw reparaties boekt bij RepairSmith , onze ASE-gecertificeerde monteurs komen naar uw oprit om te zorgen voor al uw reparatie-, onderhouds- en servicevereisten voor uw voertuig.
