20+ kmpl van een auto in reële omstandigheden? Klinkt absurd, toch? Welnu, het is geen raketwetenschap om uw brandstofefficiëntie drastisch te verbeteren. Fabrikanten citeren ARAI-cijfers in hun brochures en die cijfers zijn berekend onder ideale testomstandigheden en niet onder reële omstandigheden. We leven in een markt die geobsedeerd is door kilometers en de eerste vraag die bij een gemiddelde Indiase autokoper opkomt is 'kitna deti hai' ?
U hoeft geen wijzigingen aan uw auto aan te brengen, volg gewoon deze eenvoudige stappen:
Wat is Coasting precies?
Kortom, het is een eenvoudige techniek waarmee u het brandstofverbruik van uw auto kunt verbeteren en ook de remslijtage kunt verminderen. Wanneer u niet accelereert, zal de kinetische energie die door uw auto wordt geproduceerd, de auto vooruit brengen. Je kunt dit momentum gebruiken in plaats van constant te versnellen. Als je bijvoorbeeld van een afstand een rood licht ziet opkomen, heeft het geen zin om er naartoe te accelereren. In plaats daarvan kunt u uw auto gewoon soepel naar het verkeersknooppunt laten rollen en de auto uit zichzelf laten stoppen/snelheid verminderen.
Je moet ook proberen te anticiperen op de beweging van de voertuigen om je heen en proberen de energie die al door je auto is ontwikkeld te gebruiken om meer afstand te overbruggen.
Op een warme zomerdag kan constant gebruik van de airconditioning op de maximale stand het gemiddelde van uw auto tot 30% verlagen. Simpel gezegd, als je 500 km rijdt op een volle tank met de airco aan, kun je ongeveer 600-625 km rijden met de airco uitgeschakeld. Het is duidelijk dat het niet erg comfortabel zal zijn om met de airco uit te rijden, maar als je alleen naar kilometerstand kijkt, dan moet je de airco kwijtraken.
De juiste bandenspanning speelt een cruciale rol bij het verbeteren van het brandstofverbruik van uw auto. U hoeft alleen de door uw fabrikant aanbevolen bandenspanning te volgen. Een auto zonder de juiste bandenspanning levert bijna 10 tot 15% minder brandstofverbruik op.
Plotselinge versnellingen kunnen de efficiëntie van uw auto drastisch verminderen. Accelereer altijd lineair en hoe hoger de versnelling, hoe beter het gemiddelde. Uw brandstofverbruik zal omhoog gaan als u uw RPM-naald tussen 1500-2000 bereik houdt, d.w.z. voor de meeste auto's met ongeveer 80 km/u in de 5e versnelling rijden.
Het kwijtraken van de airco en het naar beneden draaien van de ramen is misschien niet altijd de meest efficiënte manier om met uw auto te rijden. De windstoot die door open ramen naar binnen komt, zal de aerodynamica van uw auto belemmeren en u zult meer brandstof verbranden / uw motor meer belasten bij hoge snelheden. Dus bij snelheden boven 50 km/u zal het volledig openen van de ramen het brandstofverbruik van uw auto verminderen. In plaats daarvan kunt u de luchtblazer van uw auto op 'frisse luchtstand' gebruiken zonder dat de airco is ingeschakeld.
Hoe minder stops, hoe beter het gemiddelde dat u krijgt. Vind het ook niet erg om een paar extra kilometers te nemen ten opzichte van een drukke stadsweg. U bespaart nog steeds op brandstof. Bekijk de beschikbare route-opties online voordat je aan je reis begint en kies degene met minder tussenstops. Gecombineerde Trips-minder-start-stop-minder brandstof verbrand. Probeer ook te voorkomen dat u in de spits rijdt. U zult uiteindelijk meer druk uitoefenen op de koppeling van uw auto in stop-and-go-verkeer en ook het brandstofverbruik van uw auto behoorlijk drastisch verminderen. U moet uw route van tevoren uitstippelen met behulp van navigatie-apps zoals Google Maps.
Stationair draaien is in feite 0 kmpl. Je gaat nergens heen en verbrandt zinloos brandstof. Dus wanneer u uw auto langer dan 45 seconden moet stoppen, moet u het contact uitzetten. Het gebruik van de airconditioner terwijl de auto stationair draait, heeft ook een behoorlijk grote invloed op het brandstofverbruik van uw auto.
Regelmatig onderhoud, een schoon luchtfilter en brandstoffilter zullen bijdragen aan een lager brandstofverbruik. Een verstopt luchtfilter voedt de vuile lucht in de motor, waardoor er meer brandstof wordt verbrand, wat zich vertaalt in een lager brandstofverbruik. Het verschil is misschien niet veel, maar elke kleine stap draagt bij aan het verhogen van de algehele brandstofefficiëntie van uw auto.
Wetenschap! Ja, volgens de wetenschap, als je 's ochtends tankt, zal de koelere temperatuur ervoor zorgen dat je meer brandstof voor je geld krijgt vanwege een betere brandstofdichtheid. We weten dat we hier drastisch zijn afgedwaald van onze belangrijkste punten, maar HEY! 20 KMPL !
1 liter brandstof =1 kg toegevoegd gewicht en meer gewicht =meer brandstof verbrand (geen raketwetenschap hier)
Als je brandstof tankt, tank dan halverwege en probeer je tank voor meer dan een kwart vol te houden. Het nadeel hiervan is echter dat als uw brandstof bijna op is, u de brandstofpomp van uw auto extra kunt belasten. Maar toch, een halfvolle tank kan uw kilometerstand verhogen. ALLES VOOR 20 KMPL.
Rij efficiënt, bespaar op brandstofrekeningen en spaar het MILIEU. Deze aanwijzingen kunnen ook te agressief zijn (zelfs onpraktisch voor sommigen), maar je moet doen wat je moet doen om 20 kmpl te bereiken!
PS - De schrijver is een hardcore petrolhead en is meestal niet geobsedeerd door brandstofefficiëntie. Hij kan alleen efficiënt en geduldig zijn wanneer hij dat wil, net zoals hij was tijdens het schrijven van dit lange artikel.
Krijg je nog steeds geen 20kmpl? Verkoop uw auto tegen de beste prijs aan CARS24!
