Luchtfilter is een van de basiscomponenten van de motor met een eenvoudige, maar belangrijke taak om schone lucht te leveren voor een goede verbranding. Vaak bovenop de motor geplaatst, net boven het inlaatspruitstuk of de carburateur, zorgt het luchtfilter ervoor dat stof en kleine deeltjes de motor niet binnendringen en het ontstekingsproces missen. Het is ook een van de onderdelen die gemakkelijk kunnen worden afgesteld, aangezien het verwijderen van een standaardfilter en het monteren van een prestatievrij stromingsfilter u een paar extra pk's zal geven. Omdat het gemakkelijk toegankelijk en gemakkelijk te veranderen is, maakt het deel uit van het reguliere periodieke auto-onderhoud en kunt u het zelf doen zonder speciaal gereedschap. De meeste chauffeurs letten echter niet op de staat van hun luchtfilters en kennen het verschil niet tussen een vuile en een schone. Daarom leggen we je uit wat de tekenen zijn van een vervuild luchtfilter en wanneer het tijd is om een nieuwe te installeren.
De meeste fabrikanten raden aan om uw luchtfilter elke 10.000 tot 15.000 mijl of elk jaar bij regelmatig gebruik te vervangen. Ze gaan ervan uit dat het filter voldoende vuil, stof en straatvuil opneemt dat geen schone lucht meer in de motor kan laten. Als u echter op stoffige of onverharde wegen of in woestijngebieden rijdt, moet u uw luchtfilter veel eerder vervangen omdat deze verstopt raakt met stof. Aan de andere kant, als u niet vaak met uw auto rijdt, kan uw luchtfilter een paar jaar meegaan.
Een van de eerste tekenen van een vuil luchtfilter is een lager brandstofverbruik. De reden is simpel:als het filter vuil is, blijft de motor achter zonder voldoende lucht voor een goede menging van lucht en brandstof. De motorinlaatprocessor voegt meer brandstof toe voor het verbrandingsproces, waardoor het brandstofverbruik stijgt. Sommige gebruikers ervaren zelfs tot 10% minder brandstofverbruik door een vuil luchtfilter.
Aangezien u uw auto zonder voldoende frisse lucht hebt achtergelaten, zijn er tal van motorproblemen die u kunt hebben vanwege een vuil luchtfilter. De eerste daarvan is een ontstekingsfout als gevolg van een slecht mengsel van brandstof en lucht, wat niet gevaarlijk is, maar kan zijn als de auto lange tijd wordt gereden met een motor die niet goed werkt. Een mengsel van brandstof en lucht wordt te rijk en er zijn ontploffingen te horen. Ook worden bougies vettig en stoppen ze met het leveren van de juiste vonk. Dat alles kan worden vastgesteld door een harde start, ongelijkmatige geluiden, zwarte rook en uiteindelijk het controlelampje op het dashboard. Wacht niet op al deze symptomen, want dan moet u bougies en brandstoffilter vervangen en meer.
Als niets anders uw aandacht trekt, zal een zwakke motor dat wel doen. Aangezien uw auto niet genoeg schone lucht heeft om goed te kunnen ademen, zal hij minder vermogen leveren en zal hij niet zo hoog toeren maken als voorheen. Soms is het verlies tot 15% van het totale vermogen, dus het is echt aanzienlijk.
Als u benzine ruikt in het interieur van uw auto, kan dit een teken zijn dat uw luchtfilter echt verstopt is. Zoals we eerder hebben uitgelegd, als de motor niet genoeg lucht krijgt, voegt de processor meer brandstof toe aan het inlaatsysteem en injecteert uiteindelijk genoeg benzine die over de brandstofleidingen stroomt en je begint het van binnen te ruiken. Het kan gevaarlijk zijn om de motor vol benzine te hebben, dus als je op dit punt komt, vervang dan onmiddellijk het luchtfilter.
