Het beste antwoord is het type dat in uw gebruikershandleiding wordt gespecificeerd, maar laten we eens nader kijken voor het geval het niet handig is. Auto-experts suggereren dat voor de meeste voertuigen het type motorolie dat moet worden gebruikt het type "SH" is. 5W-30 is de meest compatibele olie voor de meeste voertuigen en voor algemeen gebruik. De lichtere versies van deze oliën bevatten minder additieven die ervoor zorgen dat de olie niet alleen sneller de essentiële onderdelen van het voertuig bereikt wanneer deze voor het eerst wordt gestart of wanneer de motor koud is, maar die ook het brandstofverbruik verbeteren.Dus hoewel dit de aanbevolen olie is om te gebruiken, is het belangrijk dat u dunne olie gebruikt, waardoor het gemakkelijk en efficiënt kan circuleren bij lage temperaturen.
Voor voertuigen met oudere motoren en voertuigen die constant in de zomer rijden, is de aanbevolen olie 10-W 30 – 10W-40. De reden hiervoor is dat dit zwaardere olie is bestand tegen zware belasting, zoals warm weer, en is ook compatibel met hogere toerentallen. Hoewel sommige chauffeurs om verschillende redenen geen voorkeur meer hebben voor 30W en 40W oliën, zijn er enkele diehard fans die er nog steeds op staan deze te gebruiken. zijn dikker, dus ze zijn Het is bewezen dat het beter bestand is tegen hoge temperaturen en ook het olieverbruik in veeleisende motoren vermindert. Integendeel, vanwege de dikte van 30W - 40W oliën, zijn ze geen goede keuze bij koud weer, omdat ze de motor moeilijk kunnen starten en geen snelle smering van de componenten van het voertuig tijdens het opstarten kunnen bieden.
Dus om de olie-efficiëntie te verbeteren, is het het beste om 20W te gebruiken voor rijden bij koud weer en 30W - 40W oliezomercruises. Voor de beste olie die prestaties, duurzaamheid en temperatuurbescherming levert, is synthetische olie een uitstekende keuze. Het nadeel van dit type synthetische olie is dat het veel meer kost dan gewone olie, dus dit kan niet werken voor mensen met een beperkt budget. De reden is dat de kosten hoger zijn, want in tegenstelling tot gewone olie die wordt geraffineerd uit aardolie, wordt synthetische olie door de mens gemaakt, wat de prestaties in elk aspect helpt verbeteren.
Synthetische olie is compatibel met hoge bedrijfstemperaturen, zonder kapot te gaan of te verbranden . De limiet voor gewone motorolie is ongeveer 250° - 300°, terwijl synthetische olie tot 450° of hoger kan weerstaan. Dit maakt synthetische olie een uitstekende keuze voor automobilisten, met name die met turbo- en krachtige motoren. Bovendien is synthetische olie gladder dan gewone olie, wat niet alleen helpt om de motor te koelen, maar ook om het brandstofverbruik te verbeteren. Hoewel er geen wezenlijk verschil is, is het na verloop van tijd merkbaar.
Automonteurs beweren dat omdat synthetische olie in een langzamer tempo verbrandt, de olieverversingsintervallen comfortabel kunnen worden verlengd. Hoewel de bovenstaande verklaring waar is, wordt het aanbevolen dat u het olieverversingsschema volgt dat in de gebruikershandleiding wordt vermeld, met name bij voertuigen die nog onder de garantie vallen. Synthetische olie vermengd met aardolie is ook beschikbaar tegen lagere kosten, maar het is ook mogelijk om het mengsel zelf te maken in plaats van rechtstreeks bij de fabrikanten te kopen. Bovendien zou dit het doel van het gebruik van synthetische olie om te beginnen teniet doen.
Synthetische olie is een uitstekende keuze voor mensen met turbomotoren, mensen die in warme en koude klimaten rijden en voertuigen trekken, vooral bij warm weer , krachtige motoren of gewoon iedereen die de ultieme smering voor hun voertuigen wil. Motorolie is een belangrijke vloeistof van een voertuig en bovenstaande tips zullen je zeker helpen een verstandige keuze te maken.
