Het lijkt erop dat in de afgelopen 30 jaar cabineluchtfilters een vast onderdeel van uw voertuig zijn geworden. Autofabrikanten prijzen hun vermogen om stof, deeltjes, geuren en meer uit te filteren. Maar kunnen ze helpen om de inzittenden van een voertuig te beschermen tegen het coronavirus (COVID-19)? We zullen dat zo bekijken, maar overweeg eerst het eenvoudige gezichtsmasker.
Overal zie je mensen reizen terwijl ze gezichtsmaskers met filtratie over hun neus en mond dragen. Het is misschien een beetje onaangenaam, en die individuen denken dat ze hun steentje bijdragen om de verspreiding van het coronavirus te voorkomen, maar zijn ze dat ook? Dat hangt ervan af. Als je het virus al bij je hebt, kan een masker anderen beschermen van het vangen van druppeltjes die uit je mond kunnen spuiten, volgens de Centers for Disease Control (CDC). Maar het is geen totale failsafe.
En dat is waar het filtersysteem van uw auto lijkt op het masker.
Sommige autofiltersystemen bestaan uit een HEPA-filter, dat is ontworpen om de lucht die in de cabine van uw voertuig komt te zuiveren, of op zijn minst te filteren. HEPA-filters in auto's zijn een soort geplooid luchtfilter. Het is een acroniem voor "high efficiency particulate air" filter. Het is geen failsafe omdat deeltjes kunnen binnendringen wanneer een deur wordt geopend of een raam wordt neergelaten. Bovendien is niet elk filter dat dit zegt een echt HEPA-filter, aangezien de term een eigen marketingleven is gaan leiden.
Bedenk allereerst dat de deeltjes van het coronavirus tussen de 0,06 en 0,14 micron in doorsnee hebben. De meeste HEPA-filters in de moderne voertuigen van vandaag kunnen ziektekiemen vasthouden tot 0,3 micron , volgens de Society of Automotive Engineers.
In de publicatie van SAE, Automotive Industries, staat:“Het doel om op betrouwbare wijze het coronavirus uit een voertuigcabine te filteren, heeft talloze uitdagingen. De efficiëntie- en adsorptiefuncties, de behoefte aan effectieve en veilige anti-allergeenadditieven en de vormfactor van het filter moeten allemaal werken als een systeem - een systeem dat comfortabel is voor passagiers die de airconditioning van het voertuig gebruiken en dat door fabrikanten kan worden geïndustrialiseerd. Er is geen wondermiddel.”
Gerelateerd:auto kopen tijdens de uitbraak van het coronavirus
Bedenk dan dat de filters verder dan 1,80 meter weinig effect hebben. Het andere om te overwegen is dat bij deze HEPA-systemen de interieurlucht door het filter wordt gerecirculeerd. Net als Las Vegas, blijft wat in de cabine zit in de cabine. Dat omvat ziektekiemen, niezen, snuiven en meer. Het blijft maar door de cabine circuleren op zoek naar een spleet of spleet om zich aan vast te maken.
Draag daarom doekjes en handdesinfecterend middel bij u, zodat u ze direct bij de hand heeft om op te ruimen zodra u in uw voertuig stapt.
Doorgaans gaan de filters in deze systemen tussen 15.000 en 20.000 mijl of ongeveer 12 maanden mee. Aangezien het filtersysteem is ontworpen om schone lucht aan het airconditioningsysteem van het voertuig te leveren, kan op een bepaald moment de stroom van de HVAC-openingen op uw dashboard worden verminderd vanwege een verstopt filter. Als u het te vroeg vervangt, kost dit geld, maar te lang wachten om het te vervangen, belast ook de efficiëntie van het filter.
Stap voor de eenvoud aan het begin van de winter over op een nieuw filter. Het is de beste tijd van het jaar om te veranderen, want de pollengroei zal pas in de lente zijn hoogtepunt bereiken.
JVC is een bedrijf dat meer bekend staat om zijn audiosystemen en Bluetooth-luidsprekers. Ze introduceerden een luchtfiltratiesysteem op de 2020 Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas. Klein genoeg om in een typische bekerhouder van een auto te passen en lijkt op een hoge versie van Amazon's Echo-apparaat, volgens JVC, kan het de lucht in de cabine van uw voertuig twee keer per uur veranderen. Of het effectief is bij ziektekiemen van de COVID-19-uitbraak valt nog te bezien.
Toekomstige technologie leeft en is in ontwikkeling bij Yanfeng Global Automotive Interiors. Als leverancier van autofabrikanten over de hele wereld hebben ze een "wellness-pod" ontwikkeld die de lucht in een voertuig reinigt terwijl de auto, vrachtwagen of SUV niet bezet is. Het apparaat maakt gebruik van UV-C-technologie, die effectief is maar mogelijk kanker kan veroorzaken. Daarom mag het voertuig niet bezet zijn tijdens het reinigingsproces.
