Als u erover nadenkt om groener te rijden met een elektrische auto, vraagt u zich waarschijnlijk af wat uw opties zijn en heeft u antwoorden op vragen nodig voordat u uw gasauto verlaat.
Elektrische voertuigen vormen ongeveer 2% van de nieuwe auto's op de weg. Toch zijn zelfs 1% van de 15 miljoen nieuwe auto's en vrachtwagens die elk jaar worden verkocht, veel voertuigen. En dat cijfer zal toenemen naarmate fabrikanten nieuwe modellen blijven introduceren in de mainstream.
Hieronder lichten we de verschillende opties voor EV-auto's toe. We laten u de basis zien van wat u moet weten over opladen, actieradius, eigendomskosten, veiligheidsvoorzieningen en meer, zodat u de juiste elektrische auto kunt kiezen die aan al uw behoeften voldoet.
Een inleiding tot elektrische auto's begint met een uitleg van de afkortingen die worden gebruikt om verschillende soorten elektrische voertuigen te beschrijven.
EV is de algemene verzamelnaam voor een elektrisch voertuig. Volledig elektrische auto's halen al hun vermogen uit motoren die batterijen gebruiken die zijn opgeladen met elektriciteit. Een ander type, het brandstofcel-elektrische voertuig, of FCEV, rijdt op gecomprimeerde waterstof. Er is beperkte beschikbaarheid van waterstof-brandstofcelauto's, en ze zijn meestal beschikbaar in Californië vanwege de beperkte infrastructuur die buiten die staat beschikbaar is voor het publiek.
Een BEV, of batterijaangedreven elektrisch voertuig, gebruikt alleen de elektrische motor of motoren voor voortstuwing. Omdat ze geen traditionele verbrandingsmotor hebben en geen benzine gebruiken, produceren BEV's geen uitlaatemissies. Dit type auto wordt soms een AEV of volledig elektrisch voertuig genoemd.
HEV staat voor hybride elektrisch voertuig. Een HEV is een elektrische auto die zowel op een verbrandingsmotor loopt als op een elektromotor die gebruik maakt van energie uit een batterij. Hybriden gebruiken regeneratief remmen om de energie op te slaan die ontstaat bij het vertragen van de auto om de batterij op te laden. HEV's staan bekend om hun brandstofverbruik omdat hun afhankelijkheid van batterijvermogen het gasverbruik van de verbrandingsmotor vermindert.
Een PHEV is een plug-in hybride. PHEV's worden aangesloten op een stopcontact om hun batterijen op te laden en gebruiken een op aardolie gebaseerde of alternatieve brandstof om de verbrandingsmotor aan te drijven. Sommige PHEV's kunnen alleen op elektriciteit 65 kilometer of meer rijden, in plaats van een paar kilometer met een standaard HEV.
Elektrische voertuigen met brandstofcellen rijden op gecomprimeerde waterstof, maar zijn niet overal verkrijgbaar, behalve in Californië. Het tanken van een FCEV is vergelijkbaar met het tanken van een voertuig op gas. Vanwege het gebrek aan beschikbaarheid van waterstoftankstations die open zijn voor het publiek, zal het enige tijd duren voordat FCEV's de beschikbaarheid naar andere staten hebben uitgebreid.
Het aanbod van elektrische auto's kan bijdragen aan de angst die kopers kunnen voelen wanneer ze besluiten hun voertuig met een traditionele benzinemotor in de steek te laten. Zelfs terwijl de EV's van vandaag gemakkelijk de meeste dagelijkse ritten aankunnen, blijven fabrikanten van elektrische autobatterijen de capaciteit en oplaadtijden verbeteren.
GERELATEERDE INHOUD:10 elektrische auto's met het langste bereik van 2021
Sommige EV-bestuurders maken zich voortdurend zorgen over het leegraken van de batterij zonder een laadstation in de buurt. Een voordeel van een elektrische auto is dat je hem thuis kunt aansluiten en opladen of EV-laadstations kunt gebruiken als je onderweg bent.
Een doorzoekbare kaart van oplaadstations voor elektrische voertuigen van het United States Department of Energy Alternative Fuels Data Center toont ten minste 42.000 locaties in het hele land. Dat aantal blijft groeien.
Dit niveau verwijst naar huishoudelijke driepolige stopcontacten zoals die uw computer of een bureaulamp zal gebruiken. Er zijn maar weinig gebruikers van elektrische auto's die hun voertuigen op deze manier opladen, simpelweg omdat het zo lang duurt. Een Chevy Bolt EV, bijvoorbeeld, voegt op deze manier ongeveer vier mijl bereik per uur toe. Als u op het werk maar 20 of 30 mijl hoeft bij te laden, kan dit voldoende zijn.
De meeste mensen geven de voorkeur aan laadvermogen van niveau 2, zowel thuis als bij een openbaar laadstation. Deze opladers leveren 240 volt en hebben een extern apparaat nodig dat in een stopcontact kan worden gestoken, zoals een elektrische wasdroger. Zo kan Level 2 volgens de autofabrikant 25 mijl aan lading per uur toevoegen aan een Chevy Bolt EV.
Ook wel DC Fast Charger genoemd, de snelste oplaadoptie is een Level 3-lader. Deze snelladers kunnen in 30 minuten 100 mijl aan actieradius toevoegen aan een Chevy Bolt EV. Maar je zult niveau 3-opties alleen vinden in openbare laadstations die doorgaans geld kosten om te gebruiken.
Laadtijden zijn ruwe richtlijnen en schattingen, omdat elektrische auto's ook niet constant opladen. Houd er bij het bekijken van de cijfers van de 5 snelst opladende elektrische auto's rekening mee dat fabrikanten kunnen claimen wat ze willen. Niemand verifieert wat ze zeggen.
GERELATEERDE INHOUD:een koopgids voor EV-opladers:bekijk al uw opties
Een veelgestelde vraag van potentiële kopers van elektrische auto's is hoeveel kost het om een EV op te laden? Voor thuis opladen vereist het antwoord wat rekenwerk en hangt het af van verschillende factoren, voornamelijk hoeveel u rijdt en de prijs die u betaalt voor huishoudelijke elektriciteit.
Overweeg dit ruwe voorbeeld. Als u elke maand 1.000 mijl op uw voertuig zet en 10 cent betaalt voor elke kilowattuur elektriciteit, zal uw rekening voor het opladen van elektrische voertuigen thuis $ 25 tot $ 33 per maand zijn (gebaseerd op de berekening van 3-4 rijmijlen die gelijk zijn aan één kilowatt -uur). Zelfs als u uw elektriciteitstarief verdubbelt tot 20 cent per kilowattuur, bedragen uw oplaadkosten voor elektrische voertuigen $ 50 tot $ 66 per maand.
Kijk nu eens naar de kosten van het vullen van een tank met benzine. Laten we zeggen dat u een zuinige auto bestuurt met een gecombineerd gemiddelde van 30 mijl per gallon tijdens een combinatie van rijden in de stad en op de snelweg. Met een tank van 12 gallon als referentiepunt heb je 360 mijl rijbereik voor elke tankbeurt.
Als u dezelfde 1.000 mijl per maand rijdt, moet u minstens drie keer per maand tanken. Met de gemiddelde prijs van gas die op het moment van schrijven rond de $ 3 per gallon schommelt, zullen uw maandelijkse brandstofkosten volgens AAA ongeveer $ 108 zijn.
GERELATEERDE INHOUD:Hoe lang duurt het om een elektrische auto op te laden
De wens om iets te doen om de planeet te helpen redden, samen met het potentieel om geld te besparen op brandstof en voertuigonderhoud, zijn doorgaans de belangrijkste redenen voor autokopers om de markt van de meest populaire elektrische auto's te verkennen.
Toch is de stickerprijs doorgaans hoger voor EV's dan voor vergelijkbare modellen uitgerust met benzinemotoren. Kopers van sommige nieuwe BEV's en PHEV's kunnen een belastingvoordeel krijgen op hun aankoop. Deze prikkels kunnen de totale prijs van een nieuwe elektrische auto verlagen, maar de voordelen zijn niet onmiddellijk en de regels kunnen moeilijk te navigeren zijn. We zetten de feiten uiteen in ons artikel over hoe belastingverminderingen voor elektrische auto's werken.
EV's hebben een grotere afschrijving dan hun tegenhangers op gas. Hoewel dit teleurstellend kan zijn voor een koper die met een nieuwe EV van het terrein rijdt, is het goed nieuws als je een gebruikte elektrische auto koopt.
Zorg er ook voor dat u de Car Recall-tool van Kelley Blue Book gebruikt om te weten welke terugroepartikelen van invloed kunnen zijn op de aankoop van uw gebruikte elektrische auto.
Er zijn veel voordelen aan het bezitten van een EV, of het nu een volledig elektrisch model is of een plug-in hybride. Om te beginnen hebben alle EV's lagere totale brandstofkosten.
BEV's hebben vaak lagere onderhoudskosten omdat ze minder componenten hebben dan auto's op gas. Elektrische auto's op batterijen vereisen geen olieverversing of afstelling, meestal alleen bandenrotatie en vervanging van de wisser. Volledig elektrische auto's hoeven nooit te stoppen bij een tankstation voor brandstof, omdat hun batterijen thuis kunnen worden opgeladen als ze niet worden gebruikt.
PHEV's vinden een balans tussen milieuvriendelijk autorijden en flexibiliteit om overal naartoe te gaan. De meeste forenzen kunnen alleen op elektriciteit van en naar hun werk rijden, terwijl de benzinemotor in reserve staat voor langere autoritten.
Wanneer opgeladen, drijft het batterijpakket van een PHEV een elektromotor aan. Zodra dat batterijpakket leeg raakt, start een gasmotor naadloos. Vervolgens wisselt de auto tussen benzine en elektrisch, afhankelijk van hoeveel er nodig is. Het regeneratieve remsysteem van de auto vangt anders verloren energie op bij het uitrollen of vertragen en voert het naar de accu, waardoor de afhankelijkheid van de gasmotor verder wordt verminderd.
GERELATEERDE INHOUD:Hyundai Kona Electric vs. Hybrid vs. Gas Ownership Cost vergelijkingen
Het besturen van een elektrische auto is niet gevaarlijker dan het besturen van een traditioneel voertuig op gas. EV's zijn relatief nieuw in de mainstream, maar geavanceerde veiligheids- en rijhulpfuncties zijn standaard of beschikbare opties voor de meeste modellen.
Prijs is niet noodzakelijk een indicatie van het niveau van geavanceerde veiligheidstechnologie dat een elektrisch voertuig inpakt. Elk van de volgende innovatieve veiligheidsvoorzieningen wordt standaard geleverd in een Nissan Leaf uit 2021, die $ 31.670 kost plus bestemmingstoeslagen van $ 950.
GERELATEERDE INHOUD:onze favoriete EV-veiligheidsfuncties en merken die ze bieden
