Sommige valetchauffeurs en autorecensenten parkeren ongelooflijk dure auto's, en een mislukte parkeeropdracht kan een behoorlijk gat in hun portemonnee achterlaten. Dit geldt vooral als je te maken hebt met autoverzamelaars, die hun inventaris misschien elke dag hebben geschud. Maar Forbes sprak onlangs met enkele beroemde parkeerwachters en auto-experts, mensen die veel auto's hebben geparkeerd, en vroegen naar hun rijtechnieken.
Matt Farah, die meer dan 1.500 auto's heeft bestuurd en beoordeeld zonder een enkel ongeval, vertelt zijn medewerkers deze regel elke keer dat ze in een auto stappen. Hij opende onlangs een garage voor autoverzamelaars in LA, waar ze hun voertuigen kunnen stallen. En telkens wanneer een van zijn medewerkers een voet in een van de medewerkers zet, wordt hen verteld adem te halen en de tijd te nemen.
Hetzelfde geldt voor u en uw aanzienlijk goedkopere auto. Er is geen reden om iets te haasten (tenzij je probeert parallel te parkeren met mensen achter je. Maar als je wordt opgehangen, zoek dan gewoon een andere plek). "Het is belangrijk om altijd langzaam en methodisch te werk te gaan", zegt Farah. “Geef jezelf voldoende tijd om de benodigde auto's te verplaatsen, zodat je je nooit hoeft te haasten terwijl een lid wacht. Haasten is waar voertuigschade plaatsvindt.”
Dit geldt voor elk aspect van het rijden. Als u gestrest bent, kunt u zich niet concentreren op uw rijstijl en de dingen om u heen. Dit leidt vaak tot snelheidsovertredingen, roekeloosheid en vermijdbare ongevallen. Neem de tijd en let op je omgeving. Daarover gesproken:
Met nieuwe autotechnologieën en verplichte achteruitkijkcamera's, kunt u merken dat u meer op technologie vertrouwt dan op uw ogen. Maar om een auto goed te parkeren, moet men zich bewust zijn van alles om hen heen. Steek je hoofd uit het raam, of gebruik een spotter als dat moet. Het is geen schande om om hulp te vragen, vooral als dit betekent dat je de auto niet aan de praat krijgt.
Nogmaals, je te allen tijde bewust zijn van je omgeving geldt voor zowel parkeren als autorijden. Sommige mensen kiezen ervoor om over een snelweg te knallen en kijken alleen in hun spiegels als ze moeten invoegen. Het is echter het beste om je de hele tijd op je omgeving te concentreren, in je spiegels te kijken om te zien of iemand wil passeren of invoegt op andere rijstroken.
"Probeer het te laten lijken alsof je röntgenzicht hebt en je kunt de wielen echt zien", zegt Tony Rackley, Head of Specialties Division voor Classic Automotive Relocation Services in Gardena, Californië. "Je moet echt - terwijl je in de auto zit, in staat zijn om de punten van de auto te kennen, naar links en rechts te kijken, om te weten:OK, mijn linkervoorkant is daar, mijn rechtervoorkant is daar, en kijk dan over je schouder en kijk waar de C-stijl is, dat soort dingen.'
En hoewel sommige mensen een beter ruimtelijk inzicht hebben dan anderen, kun je jezelf trainen om beter te worden. Met andere woorden, oefening baart kunst.
Het ziet er niet alleen mooier uit, gezien de voorkant van de auto in plaats van de achterkant, het is ook beter beheersbaar als je de auto weer moet verplaatsen. Je hebt volledig zicht op wat er voor je ligt, in plaats van een beperkt zicht vanuit je kofferbak. Gebruik je nieuw getrainde doorzichtige visie om door de achterste hoek van je auto naar de plek te navigeren.
In werkelijkheid heb je helemaal geen röntgenzicht nodig om terug te keren. Je hebt je spiegels al, die je in de meeste rijscenario's zou moeten gebruiken. Het lijkt voor de hand liggend, maar door uw spiegels zo te kantelen dat u de achterkant van uw auto kunt zien, kunt u bepalen of u op het punt staat voertuigen te raken die naast u geparkeerd staan.
Persoonlijk zet ik mijn auto elke keer als ik parkeer achteruit. Het begon toen ik bijna een zwaar ongeluk kreeg toen ik achteruit reed vanwege beperkt zicht. En nu, na het oefenen op mijn eigen voertuig, kan ik terug in zowat elke auto die ik rijd (heb deze theorie nog niet getest met een grote camper). Zoek een lege parkeerplaats, pak wat kegels en blijf er gewoon bij.
Oké, dit is niet echt een advies, maar het is een leuke manier om het artikel te beëindigen. Chauffeurchauffeurs krijgen om verschillende redenen vaak te horen dat ze niet onder bomen moeten parkeren. Om te beginnen kunnen pollen zich op de auto verzamelen, waardoor het voertuig er vies uitziet. Moreso, vogelpoep is bijtend. Eventuele vlekken die op de auto terechtkomen, kunnen de lak beschadigen en het repareren van lak op een luxe voertuig is opmerkelijk duur.
Maar als je geen dure verfbeurt hebt, kan parkeren onder bomen gunstig zijn. Ten eerste bieden ze schaduw die het interieur van uw auto koel houdt. De auto kan echter bedekt zijn met stokken, bladeren en kak tegen de tijd dat u terugkeert. Zolang je geen Bentley bestuurt, is het een kwestie van kiezen.
Dus oefen de volgende keer dat je in de supermarkt bent, achteruit in. Gebruik een combinatie van je spiegels en je ruimtelijk inzicht om de route te plannen en de auto te parkeren. Als de bediendes zo parkeren, moet het immers goed zijn.
