Klassiekers en verzamelaarsauto's zijn populairder dan ooit. Het lijkt erop dat elke keer dat we het nieuws controleren, een andere auto voor verzamelaars een veilingrecord heeft gebroken. Dit is niet beperkt tot traditionele klassieke auto's zoals muscle cars uit de jaren 60 of Bugatti's uit het Art Deco-tijdperk; semi-moderne voertuigen worden ook verzamelobjecten en zijn zeer gewild.
Vaker wel dan niet, spelen de plaats van een voertuig in de geschiedenis en de emotionele gehechtheid van mensen een belangrijke rol in hoe waardevol een klassieke auto wordt. Het verzamelen van auto's was vroeger het domein van gepassioneerde liefhebbers, maar is nu big business en wordt gezien als een investering. Om te proberen de markt voor verzamelaarsauto's te begrijpen, is het in het VK gevestigde Confused.com voerde een onderzoek uit om de beste klassieke auto ter wereld te vinden.
Uit het onderzoek bleek dat de Lamborghini Miura de grootste verzamelaarsauto is. Dit is hoe ze tot die conclusie kwamen.
In 1966 introduceerde een kleine Italiaanse sportwagenfabrikant een auto die het design van sport en supercars voor altijd zou veranderen. De Lamborghini Miura combineerde een voortreffelijke styling van Marcello Gandini met een middenmotor-, tweezitslay-out die sindsdien het sjabloon zou worden voor elke supercar.
De Miura wordt aangedreven door een 4,0-liter V12-motor die dwars achter de bestuurder is gemonteerd. Hij produceerde 345 pk, kon in 6,3 seconden van 0 naar 60 mph gaan en haalde een topsnelheid van 163 mph. Destijds was de Miura de snelste productieauto ter wereld en maakte Ferrari de overstap van sportwagens met voorin naar auto's met middenmotor.
Lamborghini maakte tussen 1966 en 1973 slechts 764 Miura's en het zijn enkele van de meest gewilde auto's ter wereld. Niet alleen vanwege hun prestaties, maar ook vanwege hun schoonheid.
De waarde kan door veel factoren worden beïnvloed en hangt grotendeels af van wat een potentiële koper bereid is te betalen. Het bedrag dat een koper bereid is te betalen, wordt ook beïnvloed door trends, emoties, persoonlijke geschiedenis en verlangen. Met al deze factoren kan het een uitdaging zijn om de markt voor verzamelaarsauto's te begrijpen en erachter te komen welke auto's in waarde zullen stijgen.
Confused.com , een in het VK gevestigde vergelijkingssite voor verzekeringen en financiële producten, besloot klassieke auto's aan te pakken. Ze wilden de beste klassieke auto bepalen en stelden verschillende criteria op om een antwoord te vinden. In het onderzoek werden meer dan 200 klassieke auto's bekeken en werden factoren zoals zeldzaamheid en geschatte waardering afgewogen tegen het jaarlijkse Google-zoekvolume en historische prijsstijgingen. Door deze factoren te combineren, kwam de Lamborghini Miura naar voren als de beste klassieke auto.
Dit is hoe ze dit hebben vastgesteld:Lamborghini heeft 764 Miura's gemaakt, dus het is zeer zeldzaam. Jaarlijkse Google-zoekopdrachten nummer 1.461.000. De gemiddelde waarde van een Miura van mei 2019 tot vandaag is met 100% gestegen, van $ 925.000 naar $ 1.850.000. Als je al die factoren combineert, behaalde de Miura een score van 8,58 op 10, de hoogste score in het onderzoek.
De Lamborghini Miura is misschien wel de beste klassieke auto op basis van die statistieken, maar als je ooit met een autoliefhebber hebt gesproken, weet je dat emotie en persoonlijke geschiedenis net zo krachtig zijn als de huidige marktwaarde.
De studie onthult de 30 grootste klassieke auto's, en je kunt de volledige lijst hier bekijken. Er is maar één Amerikaanse auto die de top-10 haalt, de legendarische Plymouth Superbird. Dit zijn de 10 beste klassieke auto's:
Het debat over welke klassieke auto het beste is, zal waarschijnlijk niet eindigen met deze studie. Iedereen heeft zijn eigen voorkeur en voelt zich om verschillende redenen aangetrokken tot specifieke auto's. Hoe dan ook, totdat iemand verlangen en emotionele gehechtheid kan kwantificeren, is de Lamborghini Miura misschien wel de beste klassieke auto die er is.
