Kelley Blue Book -suggereerde hoogtepunten in het artikel over gecertificeerde tweedehands BMW's:
Wat geld besparen met bijna nieuwe luxe auto's is een aloude winkelstrategie, maar het is riskant. Natuurlijk, uw gebruikte BMW is nu goedkoop, maar wat gebeurt er als er iets ingewikkelds kapot gaat? Gelukkig is er een manier om wat gemoedsrust te krijgen:een gecertificeerde tweedehands auto. Het is duurder, maar in theorie zou een gecertificeerde tweedehands BMW probleemloos moeten zijn. En als dat niet zo is, nou, het heeft een garantie. Maar betekent dat dat je moet overwegen om een van de CPO BMW's Kelley Blue Book te kopen? onlangs aanbevolen?
Nu, alleen omdat een fabrikant als BMW een 'gecertificeerde tweedehands'-sticker op een van zijn auto's plakt, verandert die auto niet op magische wijze. Een onbetrouwbare gebruikte BMW wordt niet per se automatisch betrouwbaarder, maar heeft wel garantie.
Dat is echter niet het geval met KBB ’s eerste keuze, de 2019 BMW 3-serie. Hoewel de 2020 3-serie enigszins problematisch is, is het 2019-model dat niet. Consumentenrapporten gaf het een perfecte betrouwbaarheidsscore, wat nog indrukwekkender is aangezien BMW het voor 2019 opnieuw heeft ontworpen. Eerstejaarsmodellen zijn meestal minder betrouwbaar dan hun voorgangers.
Als u voor een gecertificeerde tweedehands BMW 3-serie uit 2019 kiest, bespaart u echter niet alleen geld. Omdat het functioneel identiek is aan de huidige 3-serie, biedt het 2019-model hetzelfde niveau van ruimte, technologie en prestaties. En over prestaties gesproken, de 2019 3-serie heeft een aanzienlijke hoeveelheid atletisch vermogen teruggegeven aan het historische naamplaatje, KBB notities.
Een nadeel van het krijgen van een gebruikte BMW 3-serie uit 2019 is de beperkte keuze aan aandrijflijn. BMW bood het alleen aan in de 2,0-liter turbo-vier 330i-vorm. Maar hij bevat wel 255 pk (wagons hebben 248 pk) en een optioneel Track Handling Package met verbeterde remmen en een elektronisch geregeld differentieel. En hoewel het niet standaard was, bood de 2019 330i wel Apple CarPlay.
Kortom, dit is een KBB gecertificeerd tweedehands BMW-suggestie dat het overwegen waard is.
Zoals eerder opgemerkt, is een voordeel van het kopen van een gecertificeerde tweedehands BMW een fabrieksgarantie. Toegegeven, het is maar voor een jaar, maar het heeft een onbeperkt aantal kilometers. Bovendien zet BMW, net als andere fabrikanten, deze auto's pas te koop na inspectie en vervanging van kapotte onderdelen. En gezien de vaak hoge onderhoudskosten van de 5 Serie, is dat ongetwijfeld nuttig.
Geef echter geen korting op KBB 's suggestie voor het krijgen van een gebruikte 2019 5-serie. Hoewel het niet alle gadgets van de 2022 5-serie heeft, heeft BMW een heleboel standaardtechnologie toegevoegd aan het opnieuw ontworpen 2019-model. U krijgt Apple CarPlay, parkeersensoren voor en achter, navigatie en een brede selectie geavanceerde veiligheidsfuncties voor bestuurdersassistentie. Toegegeven, BMW bood dingen aan als optionele gebarenbediening, wat voor sommigen misschien gimmick klinkt en duur om te repareren. Maar CR gaf het een betrouwbaarheidsscore van 3/5—niet geweldig, maar niet verschrikkelijk.
Hoewel hij luxer dan sportief is, is de 2019 5-serie nog steeds redelijk atletisch, KBB rapporten. En het ontbreekt niet aan ruimte of comfort. En terwijl sommige luxe sedans elektronische dempers gebruiken in hun adaptieve ophanging, heeft de 2019 5-serie een mechanische versie.
Als u echter op zoek bent naar een gecertificeerde tweedehands BMW 5-serie uit 2019, KBB raadt aan om over te slaan. De viercilinder 530i en 530e (plug-in hybride) zijn op papier misschien efficiënt, maar je moet IRL hard aan de motor werken. Daarentegen is de 335 pk sterke zescilinder 540i met turbocompressor soepel en "gespierd", KBB zegt. Het kenmerk van BMW is tenslotte de inline-zes. Hij is ook efficiënter dan de 456 pk sterke M550i xDrive's twin-turbo V8.
Dus, op voorwaarde dat u bereid bent te betalen voor onderhoud na de garantie, heeft een gecertificeerde tweedehands BMW 5 Serie uit 2019 veel te bieden.
Weet je nog dat eerdere stukje over de status van gecertificeerd tweedehands, niet meteen een auto betrouwbaarder maakt? Dat geldt waarschijnlijk voor het volgende gebruikte voertuig op KBB 's lijst, de 2019 BMW X3.
Positief is dat de BMW X3 lage onderhoudskosten heeft voor een luxe SUV. Het is ook verrassend leuk om in AWD xDrive- en RWD sDrive-formulieren te rijden. Hij rijdt ook comfortabel en dankzij de bodemvrijheid van 8 inch kan hij wat licht offroad rijden. En voor 2019 maakte BMW parkeersensoren voor en achter, evenals waarschuwing voor aanrijdingen vooraan, standaard.
Echter, CR gaf de 2019 X3 een betrouwbaarheidsscore van 2/5, wat wijst op een ondergemiddelde betrouwbaarheid. Bovendien, MotorTrend De X3 op lange termijn ontwikkelde na slechts 10.000 mijl vreemde kraakgeluiden en een lekkend dak. En terwijl KBB zegt dat het "minimalistische" interieur ruim en premium aanvoelt, MT vond delen van de cabine nogal goedkoop.
Toegegeven, MT 's X3 voor de lange termijn was een 2018-model, vers van een herontwerp. Het doel van BMW's gecertificeerde tweedehandsprogramma is om dergelijke problemen op te vangen voordat u de levering in ontvangst neemt. En ondanks de zorgen over de betrouwbaarheid, MT genoten van zijn tijd met de X3. Plus, als KBB merkt op, de X3 is het best verkochte voertuig van BMW.
Toch is de 2019 X3 een gecertificeerde tweedehands BMW die misschien baat heeft bij een tweede, onafhankelijk paar getrainde ogen.
Hoewel het misschien een beetje riskant is om een gecertificeerde tweedehands 2019 X3 te krijgen, is de volgende BMW SUV KBB aanbeveelt zou een veiligere gok moeten zijn. Het is de 2019 BMW X5, die de hoogste beoordeling heeft gekregen van KBB van de vijf voertuigen die hier worden vermeld. Ook Consumentenrapporten noemt het "een van de beste voertuigen die we ooit hebben getest."
Toegegeven, CR merkte ook op dat de 2019 X5 een gemiddelde betrouwbaarheid heeft, waarschijnlijk omdat BMW hem dat jaar opnieuw heeft ontworpen. Het is in dat opzicht echter een belangrijke stap vooruit ten opzichte van de probleemgevoelige vorige generatie X5. Ook al kreeg de X3 geen bovengemiddelde CR betrouwbaarheidsscore tot 2021, de X5 kreeg het in 2020.
Daarnaast heeft de 2019 BMW X5 een luxer interieur dan de vorige generatie. Het heeft ook meer standaard veiligheidsvoorzieningen, een beter infotainmentsysteem en bood zelfs een optioneel offroad-pakket. En je kunt het krijgen met een derde rij, hoewel KBB merkt op dat dergelijke X5's enigszins zeldzaam zijn. Bovendien is het echt leuk om te rijden, met een "soepel" chassis en "wendbaar... responsief rijgedrag", MT zegt.
Helaas kost een gecertificeerde tweedehands 2019 X5 u waarschijnlijk ook meer dan de eerder beschreven BMW's. Ook MT vond dat sommige van zijn ADAS-functies wat meer glans konden gebruiken. En, net als de X3, verbeterde de betrouwbaarheid van de X5 na de 2019 MY.
Toch, KBB heeft hier het juiste idee over. Als je een comfortabele luxe BMW SUV wilt met zo goed als nieuwe technologie met korting en garantie, dan zou je veel slechter kunnen doen dan een 2019 X5.
De ultieme rijmachine keer op keer. De BMW 2021 X7 won een Best Resale Value Award van @KelleyBlueBook. https://t.co/ElCx3MbCEE pic.twitter.com/skrHiEYGU7
— BMW VS (@BMWUSA) 2 maart 2021
Hoewel een 2019 X5 een optionele derde rij heeft, is het niet de ruimste op de markt. Dus als u een luxe SUV met drie rijen nodig heeft, KBB 's gecertificeerde tweedehands BMW keuze is de 2019 X7.
Naast veel ruimte biedt de 2019 X7 ook veel luxe. Als BMW's toonaangevende SUV - en de eerste met drie rijen - heeft hij een heleboel standaardfuncties. Zelfs het basismodel is voorzien van adaptieve luchtvering, dubbel glas, lederen bekleding en een uitgebreide ADAS-suite. En de optielijst bevat zaken als bedieningselementen van kristalhelder glas en een verlicht panoramisch zonnedak.
Een gebruikte BMW X7 is echter geen perfecte luxe SUV-oplossing. Ten eerste is het eigenlijk een luxe gezinsbus, dus het is niet het meest wendbare voertuig, MT notities. Ten tweede, hoewel de basismotor met turbolader van 335 pk niet zo zwak is als sommigen denken, is hij zuiniger dan de twin-turbo V8. Ja, de V8 maakt 456 pk, maar hij haalt ook 4-5 minder mpg dan de inline-zes - en beide drinken premium brandstof. Bovendien zijn de elektrisch bedienbare stoelen van de X7, ondanks de gezinsvriendelijke drie rijen, frustrerend traag.
Met dat en de huidige gasprijzen, is een gecertificeerde tweedehands BMW X7 uit 2019 misschien te veel SUV voor sommigen. Maar het is een KBB suggestie die het waard is om in gedachten te houden als je echt zoveel SUV nodig hebt.
Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook-pagina.
