De pandemie heeft het kopen van auto's ingewikkelder gemaakt. Het is moeilijk te geloven dat de gemiddelde prijs voor sommige gebruikte auto's, zelfs niet voor luxe merken, met bijna $ 10.000 zou stijgen. Bovendien zullen de meeste dealers niet eens overwegen om te onderhandelen over prijzen, gezien de vraag naar voertuigen.
U kunt nog steeds geld besparen door een nieuwe auto rechtstreeks bij de fabrikant te bestellen. Dit is ook een duidelijke manier om alle gewenste functies te krijgen en markeringen van dealers te vermijden. Het enige probleem is dat bestellingen van nieuwe auto's zeer lange wachttijden hebben.
Hoewel het meer dan twee jaar geleden is dat de pandemie begon, heeft het chiptekort nog steeds invloed op de levering van nieuwe auto's. Autofabrikanten hebben nog steeds problemen met het beveiligen van halfgeleiderchips, waarvan de meeste zijn toegewezen aan andere elektronische apparaten. Als gevolg hiervan stellen autofabrikanten hun productietijd vast of laten ze enkele standaardfuncties weg.
Het coronavirus (COVID-19) stijgt ook nog steeds in veel landen die de onderdelen voor Amerikaanse auto's produceren. Nu meer werknemers zich ziek melden, kan de productie niet normaal doorgaan. Er zijn ook minder schepen om auto's van overzee naar de VS te importeren.
Volgens Forbes kan de gemiddelde wachttijd voor een nieuwe auto vier tot twaalf weken zijn. Afhankelijk van welk voertuig u wilt, kunt u zelfs nog langer wachten.
AutoExpress UK zegt bijvoorbeeld dat de meeste kopers maar vier maanden wachten op een Ford EcoSport. Als u echter een Mustang Mach-E of Bronco wilt, moet u mogelijk meer dan een jaar wachten voordat uw voertuig arriveert.
Het type auto dat u krijgt, kan ook van invloed zijn op hoe lang u wacht. Nu de gasprijzen in bijna elke staat stijgen, is de vraag naar EV's en hybrides toegenomen. Autofabrikanten geven ook prioriteit aan verzendingen met hun bestverkochte auto's, meestal SUV's.
CarBuyer meldt dat iedereen die een nieuwe BMW wil, tot negen maanden kan wachten. De gemiddelde wachttijd voor een Land Rover varieert van zes maanden tot een jaar. Sommige autofabrikanten hebben meer voorraad dan andere, zoals Honda, met zijn beloften om voertuigen in minder dan een maand te leveren.
Overweegt u een nieuwe auto te kopen? Experts uit de sector waarschuwen voor lange wachtlijsten, stijgende prijzen https://t.co/skKGHT1FgZ
— ABC News (@abcnews) 1 juli 2021
De meeste autofabrikanten kunnen en willen echter geen specifieke doorlooptijden geven. Het heeft tenslotte geen zin om de hoop van een klant alleen te krijgen als onverwachte vertragingen hem de das omdoen. De beste manier om de meest nauwkeurige levertijden in uw regio te krijgen, is door contact op te nemen met uw plaatselijke dealer.
In de afgelopen jaren kon je vaak dezelfde dag nog een nieuwe auto kopen bij een dealer. Dit komt echter minder vaak voor, omdat een beperkte nieuwe voorraad meestal snel uitverkocht is. Forbes meldde ook dat autofabrikanten waarschijnlijk zullen stoppen met het afsluiten van uitgebreide dealerinventarissen omdat er niet genoeg nieuwe modellen zijn.
Toch, zoals Forbes schetst, is zelfs het build-to-order-proces gevoelig voor vertragingen. Sommige autofabrikanten hebben een specifieke tijdlijn voor het bouwen van elke bestelling, terwijl andere BTO-auto's in batches consolideren.
Het bouwen van de auto zelf duurt hooguit een paar dagen. Het kan echter ook te maken krijgen met weers- en inspectievertragingen zodra het zijn verzendhaven heeft bereikt.
Er zal waarschijnlijk pas in 2023 een constante aanvoer van halfgeleiderchips zijn, wat zal leiden tot kortere wachttijden. Forbes voorspelt echter dat autofabrikanten in de toekomst BTO zullen gaan pushen omdat het zoveel voordelen heeft.
Met BTO hebben autofabrikanten een nauwkeuriger idee van welke auto's het populairst zijn bij consumenten. Dealers hoeven niet zoveel geld uit te geven aan het onderhouden van voorraden die niet snel genoeg gaan. Als de prijzen van nieuwe auto's relatief laag kunnen blijven dan die van gebruikte auto's, zal dit ook een betere deal zijn voor consumenten.
