Voor chauffeurs betekent dit meer dan alleen reizen beperken tot essentiële ritten, we moeten ook de binnenkant van onze auto's grondig schoonmaken.
Deze gids vertelt je waar de ergste besmette plekken zich kunnen bevinden, welke benodigdheden je nodig hebt en hoe je het interieur van je auto goed schoonmaakt.
Opmerking:onze primaire bron voor deze informatie is de overheidspagina voor schoonmaak in niet-gezondheidszorginstellingen. We hebben deze richtlijnen op uw auto toegepast en u een handige checklist gegeven om het werk gemakkelijker te maken.Wacht idealiter drie dagen na gebruik van uw voertuig voordat u eventuele sporen van het coronavirus schoonmaakt.
Hoewel officiële richtlijnen ons vertellen dat we niet weten op welk moment er geen risico is, "suggereren onderzoeken naar andere virussen in dezelfde familie dat het risico in de meeste gevallen na 72 uur waarschijnlijk aanzienlijk zal worden verminderd."
P>Als uw auto 72 uur op slot en beveiligd kan blijven, zal dit waarschijnlijk de hoeveelheid deeltjes op oppervlakken verminderen.
De overheid raadt het gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen of PBM aan bij het schoonmaken in niet-zorginstellingen.
Als iemand met bevestigd of vermoed coronavirus in uw auto heeft gezeten, moet u uzelf beschermen voordat u begint. U dient minimaal te dragen:
Als een gebied is besmet met lichaamsvloeistoffen van iemand met het coronavirus, moet u overwegen om het volgende te dragen:
Nu veel winkels gesloten zijn om de verspreiding van COVID-19 te vertragen, zou je kunnen denken dat je moeite zou hebben om de producten te vinden die je nodig hebt. Gelukkig kan er met heel weinig veel gedaan worden. Alles wat u nodig heeft voor een fatsoenlijke schoonmaakbeurt is:
Als je eenmaal de juiste beschermende kleding aan hebt, is het tijd om het schoonmaken aan te pakken. Voordat je aan het interieur begint, moet je eerst alle deurklinken (inclusief de kofferbak!) goed schoonvegen.
Van alle onderdelen in uw auto is uw stuur waarschijnlijk het meest blootgesteld aan menselijke aanraking. Gebruik een ontsmettingsmiddel rond het hele wiel, ook op de plekken die niet in het zicht zijn en waar de vingers de neiging hebben om vast te grijpen.
Vergeet niet de claxon en alle infotainmentbedieningen op het stuur af te vegen. Je moet ook de volledige lengte van alle bedieningshendels voor richtingaanwijzers, koplampen en ruitenwissers schoonmaken.
Hoewel ze technisch gezien geen deel uitmaken van uw auto, moet u ook uw sleutels schoonmaken. Zorg ervoor dat u het handvat, het metaal en de ontsteking zelf schoonmaakt, aangezien dit de onderdelen zijn die het meest worden aangeraakt. Als je auto een knop gebruikt om te starten, veeg deze dan ook schoon.
Bij het gebruik van radio's en infotainmentsystemen komen we in aanraking met ons dashboard. Verwarmingsbedieningen zijn ook een belangrijk contactpunt en u moet bijzondere aandacht besteden aan de knoppen en knoppen die u hier aantreft.
Vergeet de ventilatieopeningen niet. Handgrepen op de ventilatieopeningen worden gebruikt om de richting van de luchtstroom handmatig te wijzigen en worden regelmatig aangeraakt door zowel chauffeurs als passagiers, dus deze moeten ook worden afgeveegd.
Versnellingspook behoort tot de meest aangeraakte delen van uw auto - zorg ervoor dat u de uwe grondig schrobt, en de rest van uw dashboard richting uw voorruit.
Veiligheidsgordels zijn een ander onderdeel van onze auto's dat het vaakst wordt aangeraakt, maar toch heel gemakkelijk over het hoofd te zien tijdens het schoonmaken.
Trek de lengte van de veiligheidsgordel uit om ervoor te zorgen dat u het volledige oppervlak waarmee u in contact komt tijdens het dragen, schoonmaakt. Vergeet ook de gespen en clips niet.
Ga verder met de bedieningselementen voor het afstellen van de stoel voordat u zich richt op hoofdsteunen en stoelzakken. Als u onlangs passagiers in uw auto heeft gehad, wilt u vooral op hun stoelen letten.
Autodeuren zijn gevuld met ziektekiemen. Concentreer je op de handgrepen en zakken plus eventuele raambedieningen.
Veeg alle binnenverlichting en handgrepen op uw dak schoon en maak uw achteruitkijkspiegel grondig schoon, zowel het glas als rondom.
Je laars is vaak uit het zicht en uit het hart, maar er zijn hier een paar gebieden die een desinfecterende behandeling verdienen. Zorg ervoor dat je je hoedenplank en alle vloerlipjes die je reservebanden verbergen, schoonveegt.
Er zijn nog een paar gebieden waarop u zich moet concentreren om het aantal ziektekiemen in uw auto aanzienlijk te verminderen. Het handschoenenkastje moet van binnen en van buiten worden schoongemaakt, samen met alle items erin, inclusief uw logboek.
Zorg ervoor dat u uw centrale opbergvak volledig schoonmaakt, inclusief het deksel, eventuele hendels en de binnenkant van het vak om vervuiling te verminderen.
Bekerhouders zijn een plek die vaak wordt vergeten tijdens het schoonmaken, dus probeer er recht in te reiken. Gebruik ten slotte uw ontsmettingsmiddel op de ontgrendelingshendel van uw motorkap.
Wegwerphandschoenen en schorten moeten in dubbele zakken in uw vuilniszakken worden gedaan en 72 uur veilig worden opgeborgen voordat ze bij het afval worden weggegooid.
Als je beschermende kleding niet wegwerpbaar is en je deze opnieuw wilt gebruiken, was de items dan volgens de instructies van de fabrikant met de warmste waterstand en droog ze vervolgens volledig af.
Vuile was die in contact is geweest met een onwel persoon kan worden gewassen met andermans spullen.
Was uw handen zoals aanbevolen gedurende ten minste 20 seconden na het uittrekken van handschoenen, schorten en andere beschermende kleding.
Voor tips over hoe je je auto ook buiten goed kunt wassen, bekijk je onze volledige gids voor het schoonmaken van je auto.
De RAC is er nog steeds voor de essentiële ritten van klanten, waar ze ook pech hebben. Lees onze reactie op de COVID-19-pagina voor de laatste informatie over onze service.
Als u meer vragen heeft over wat de uitbraak voor u betekent, hebben we ons best gedaan om uw vragen over autorijden en het gebruik van uw auto tijdens de uitbraak van het coronavirus te beantwoorden.
