Verbrandingsmotoren drijven nog steeds de meeste voertuigen aan en lijken klaar om nog een tijdje bij ons te blijven, ook al is hun dominantie aan het afnemen. Elke motor die zijn vermogen ontwikkelt door brandstof te verbranden, is voor het verbrandingsproces en de efficiënte werking afhankelijk van grote hoeveelheden lucht.
Onder normale omstandigheden zuigt de motor van uw auto elk uur ergens tussen de 150 en 400 kubieke meter lucht aan. Die lucht is echter doorspekt met schurende deeltjes die na verloop van tijd de motorslijtage kunnen versnellen, waardoor onderdelen zoals lagers, cilinderwanden en zuigerveren voortijdig defect raken. Auto's zijn uitgerust met motorluchtfilters om vuil en fijnstof op te vangen voordat ze problemen kunnen veroorzaken.
De oude wijsheid over de negatieve effecten van verstopte luchtfilters op het brandstofverbruik gaat niet op met moderne, elektronische brandstofinjectiesystemen. Maar dat neemt niet weg dat u het luchtfilter van uw motor aan het einde van zijn levensduur moet vervangen om ervoor te zorgen dat uw auto optimaal blijft werken.
Hier zuiveren we de lucht (bij wijze van spreken) over wat motorluchtfilters doen, waar ze van gemaakt zijn, hoe vaak ze moeten worden vervangen en hoe u een paar dollar kunt besparen door ze zelf te vervangen.
We zochten naar gevestigde merken die wijd verspreid zijn. We hebben technische documenten uit onafhankelijke bronnen gelezen en gedetailleerde productinformatie van fabrikanten en productrecensies van eindgebruikers bekeken om onze keuze te maken. We hebben ook rekening gehouden met onze eigen persoonlijke ervaring met motorluchtfilters die we in onze eigen voertuigen hebben geïnstalleerd. De keuze van onze redactie was gebaseerd op algemene klanttevredenheid, filtratieprestaties en onze collectieve redactionele ervaring.
Wix-filters zijn de keuze van veel professionals en sommige van onze redacties. Fotocredit:David Traver Adolphous / Autoguide.com.
Wix bestaat al bijna een eeuw en ze hebben een langdurige reputatie op het gebied van kwaliteitsproducten. Je vindt ze in de autosport, in industriële toepassingen en in sommige gevallen in de auto's van onze redacteuren.
Het bedrijf beweert dat zijn filtertechnologie 45% meer verontreinigingen opvangt en 30% langer meegaat dan andere merken. Ze hebben ook een productlijn met meer dan 16.000 vervangende filters, dus ze maken er waarschijnlijk een die bij uw voertuig past, wat het ook is. De meeste Wix-motorluchtfilters zijn gemaakt van geplisseerd cellulosemateriaal of synthetische niet-geweven vezels, afhankelijk van de toepassing.
Qua prijs is Wix meestal iets duurder dan filters van Fram en andere concurrenten, maar niet veel; ze zijn ook een beetje moeilijker om op Amazon te winkelen. Op dit moment hebben ze geen eigen Amazon-etalage, hoewel Fram en anderen dat wel hebben. Bestuurders kunnen tal van Wix-motorluchtfilters vinden op Amazon; het kan gewoon wat extra zoeken vergen. Natuurlijk hebben traditionele fysieke onderdelenwinkels ook Wix-producten. Het is vermeldenswaard dat Wix filters van het eigen merk produceert voor retailers zoals NAPA.
De garantieperiode van Wix is gelijk aan het door uw fabrikant aanbevolen onderhoudsinterval voor het luchtfilter.
K&N luchtfilters gebruiken geolied katoenen gaas als filtermedia. Fotocredit:Bryan Raab Davis / Autoguide.com.
K&N-filters verschillen aanzienlijk van andere op de markt omdat ze voor de meeste van hun motorluchtfilters een geolied katoenen gaasfiltermedium gebruiken in plaats van cellulose of synthetische niet-geweven vezels (het bedrijf maakt ook schuimvoorfilters). K&N-filters zijn ook niet wegwerpbaar; als ze te vuil worden, worden ze gewassen met een speciale K&N filterreiniger en daarna opnieuw geolied met K&N filterolie.
K&N-luchtfilters verhogen het vermogen of koppel niet op betekenisvolle wijze in een verder standaard motor. We hebben ze geselecteerd als het beste filter voor hoogwaardige toepassingen, omdat hun unieke filtermedia is ontworpen om hoge luchtstroomeigenschappen te behouden gedurende aanzienlijke kilometers en onder zware omstandigheden, zoals racen of off-road rijden. Conventionele luchtfilters worden steeds restrictiever en moeten worden vervangen, terwijl K&N's kunnen worden hersteld met een wasbeurt en olie. K&N-luchtfilters voegen misschien geen pk's toe, maar ze zorgen ervoor dat de paarden die je hebt harder en langer rennen.
K&N bestaat al meer dan 50 jaar en ze zijn zeer transparant met hun testprotocollen en andere relevante technische informatie. Hun filters zijn aanzienlijk duurder dan wegwerpfilters, maar gedurende de levensduur van een voertuig worden die kosten vooraf afgeschreven en kunt u zelfs minder uitgeven aan het gebruik van een wasbaar K&N-motorluchtfilter dan wegwerpfilters. De luchtfiltergarantie van K&N duurt de hele levensduur van het product.
K&N produceert ook de merken AEM, Aairrade en Spectre naast koude luchtinlaten en universeel passende luchtreinigers voor customizers en tuners.
De Extra Guard-filters van Fram zijn een stap hoger dan hun basisoptie. Fotocredit:David Traver Adolphus / Autoguide.com.
Fram heeft ook een lange geschiedenis op het gebied van motorfiltratie voor auto's. Hun producten worden aangeboden in niveaus, variërend van kwaliteit op basisvervangingsniveau en vervolgens oplopend naar boven. Hun aftermarket-luchtfilterlijnen beginnen met Drive, de goedkoopste, en gaan dan omhoog naar Extra Guard, Tough Guard en Ultra aan de top van de Fram-heap.
Hun Extra Guard-lijn benadert de kenmerken van onze nummer één keuze, maar is over het algemeen een paar dollar goedkoper in vergelijking met filter tot filter. Net als bij Wix gebruiken de meeste Extra Guard-filters ofwel geplooide cellulose of niet-geweven synthetische vezelfiltermedia. Fram-producten worden op grote schaal gedistribueerd en het bedrijf produceert filters voor de meeste merken en modellen, dus u zou geen moeite moeten hebben om te vinden wat u zoekt.
Op de verpakking van Fram staat dat Extra Guard-motorluchtfilters "2x" de motorbescherming bieden van basisfilters, maar ze blijven terughoudend over wat dat precies betekent.
Er is veel geklets over de kwaliteit van Fram of het vermeende gebrek daaraan. Deze redacteur heeft in de loop der jaren Fram-olie-, brandstof- en luchtfilters op verschillende voertuigen gebruikt en heeft nog nooit een storing of enige aanwijzing ervaren dat het filter zijn werk niet deed. Net als Wix is de garantieperiode van Fram gelijk aan het door de fabriek gespecificeerde onderhoudsinterval voor de luchtfilter van uw voertuig.
Purolator maakt autofilters sinds de jaren dertig van de vorige eeuw. Fotocredit:Amazon.com.
Purolator-luchtfilters zijn conventioneel geconstrueerd en de meeste gebruiken een "multi-fiber" filtermedium. Purolator vermeldt niet wat die vezels zijn; we stellen ons voor dat ze overwegend cellulose zijn. Hoe dan ook, hun vervangende luchtfilters zouden 99% efficiëntie hebben; dat betekent dat voor elke 100 gram stof die door het filter gaat, er 99 gram vast blijft zitten in de filtermedia. De meeste luchtfilters bieden een efficiëntie van ten minste 98%.
Purolator zegt dat hun filters de acceleratie met 11% kunnen verbeteren, maar we moeten er rekening mee houden dat het vervangen van een ernstig verstopt filter door een nieuw, schoon luchtfilter van welk merk dan ook de acceleratie zal verbeteren. Of, om het nauwkeuriger te zeggen, de versnelling herstellen die verloren was gegaan door een belemmerde luchtstroom van de motor.
De website van Purolator heeft verschillende informatieve video's die mogelijk nuttig zijn voor de doe-het-zelver, waaronder een die een typische taak voor het vervangen van een luchtfilter schetst. Net als verschillende andere motorluchtfilters hier, is de garantieperiode van Purolator hetzelfde als het voorgeschreven onderhoudsinterval voor de luchtfilter van het voertuig.
Bosch Workshop-motorluchtfilters zijn ontworpen als een budgetvriendelijke OEM-vervanging. Fotocredit:Amazon.com.
Bosch werkplaatsluchtfilters zijn ontworpen als matig geprijsde OE-vervangingsonderdelen. Bosch somt meer dan 200 verschillende onderdeelnummers van luchtfilters op, genoeg om 90% van de auto's in de VS en Canada van een motorluchtfilter te voorzien. De klantbeoordelingen voor Bosch werkplaatsfilters zijn hoog, de meeste scoren 80% of beter.
De Workshop-lijn maakt gebruik van "high-velocity" cellulosefiltermedia en polyurethaanafdichting, voor een lekvrije pasvorm en 98% filtratie-efficiëntie, aldus de fabrikant. De garantieperiode is gelijk aan het door de fabrikant gespecificeerde vervangingsinterval voor het luchtfilter van het specifieke voertuig.
De naam Bosch is zo oud als de auto-industrie zelf; het bedrijf levert OEM- en aftermarket-onderdelen voor veel grote fabrikanten.
EcoGard-filters zijn beschikbaar voor een breed scala aan voertuigen, zelfs nieuwe modellen. Fotocredit:Amazon.com.
De naam EcoGard is niet zo bekend als de oude standaarden zoals Wix, Fram en Bosch, maar in hun relatief korte bestaan hebben ze een niche veroverd door betaalbare vervangende auto-onderdelen te leveren.
De meeste EcoGard-filters gebruiken conventionele filtermedia van cellulose of niet-geweven synthetische vezels en bieden een filtratie-efficiëntie van 99%. EcoGuard biedt ook een productlijn die breed genoeg is, zodat u zonder problemen een EcoGard-motorluchtfilter kunt vinden dat bij uw voertuig past. Ze proberen aftermarket vervangende luchtfilters voor nieuwe modellen zo snel mogelijk op de markt te brengen.
Het bedrijfsadres van EcoGard bevindt zich in Bridgewater, Massachusetts, en het telefoonnummer en e-mailadres van de klantenservice staan vermeld op hun website. Net als de reeds lang bestaande merken geldt de EcoGard-garantie voor het motorluchtfilter gedurende het door de fabriek aanbevolen filterservice-interval van uw voertuig.
Fotocredit:NONGASIMO via Shutterstock
Uw auto heeft om een fundamentele reden een motorluchtfilter, om hem te beschermen tegen schade door zwevende deeltjes. Dit geldt ongeacht of u eenmaal per week naar de supermarkt rijdt of dagelijks 160 kilometer reist.
Een motorluchtfilter is een apparaat dat in het inlaatsysteem van een motor wordt geplaatst en dat is ontworpen om deeltjes uit de lucht te scheiden voordat het de motor bereikt, waar het schade kan veroorzaken.
Motorluchtfilters moeten niet worden verward met cabineluchtfilters die deel uitmaken van het HVAC-systeem; het is hun taak om de lucht in het passagierscompartiment van de auto te reinigen. Cabineluchtfilters zien er vaak uit als motorluchtfilters en gebruiken vergelijkbare technologie.
Fotocredit:Cherdchai charasri via Shutterstock
Als filtermedia worden verschillende materialen gebruikt, soms alleen of in combinatie. Hier zijn een paar voorbeelden van de meest voorkomende filtermediamaterialen.
Cellulose
Gemakkelijk het meest voorkomende filtermateriaal, cellulose is wat de harde buitenkant van de celwanden van planten vormt en staat bekend als het materiaal waarvan het meeste papier is gemaakt. Cellulose-luchtfiltermedia is in wezen een gespecialiseerde vorm van papier dat lucht doorlaat terwijl atmosferische deeltjes worden opgevangen. Soms worden nanovezels of andere materialen gebruikt in combinatie met cellulose om de effectiviteit te verbeteren.
Katoen
Katoen wordt ook gebruikt in motorluchtfiltratie, met name voor prestatiegerichte filters zoals die van K&N. Bij deze toepassingen worden lagen katoenen gaas ingeklemd tussen draadgaas voor stevigheid, geplooid en besproeid met een speciale, kleverige olie die deeltjes vasthoudt.
Schuim
Schuimluchtfilters zijn gebruikelijk op benzine-aangedreven gazon- en tuinwerktuigen en voor hoogwaardige en offroad-autotoepassingen. Ze worden meestal niet gespecificeerd als OEM of OEM-vervanging.
Polyester en andere synthetische stoffen
Synthetische vezels worden ook gebruikt in luchtfiltermedia. Soms in combinatie met cellulose of op zichzelf, vaak als niet-geweven filtermedia. Sommige fabrikanten hebben gewerkt met zogenaamde nanovezels, die ongelooflijk klein zijn en gesponnen met verschillende oppervlakteprofielen om ze zeer efficiënt te maken als filtermedia.
Wanneer de motor van uw auto draait, zuigt deze lucht door het inlaatsysteem; het luchtfilter maakt deel uit van dat systeem. Lucht passeert het luchtfilter en zwevende deeltjes hechten zich aan de filtermedia door middel van scheidingsmechanismen. Een scheidingsmechanisme verwijst simpelweg naar hoe vuil "vast komt te zitten" in het filter.
De efficiëntie van een luchtfilter wordt uitgedrukt als een percentage dat meestal wordt bepaald door een bekende hoeveelheid teststof gedurende een bepaalde periode door het filter te laten gaan en vervolgens het verschil te meten. dat wil zeggen, als lucht doorspekt met 100 gram stof door een filter wordt gelaten en 99 gram vast komt te zitten terwijl 1 gram er doorheen gaat, zou dat filter 99% efficiënt zijn. Dit is een oversimplificatie, maar dient ter illustratie van het concept.
Een schone luchtfilter versus een vuile die vervangen moet worden. Fotocredit:Nor Gal via Shutterstock
Ongeacht het door de fabriek aanbevolen onderhoudsinterval voor uw motor, u moet het luchtfilter een paar keer per jaar fysiek controleren, of elke 7.000 tot 10.000 mijl. Als u in bijzonder zware omstandigheden rijdt, zoals in zeer stoffige gebieden, moet u het luchtfilter van uw motor vaker controleren.
Sommige voertuigen geven informatie over de levensduur van het luchtfilter op het dashboard weer via het informatiecentrum voor de bestuurder. Anderen hebben mogelijk een mechanisch apparaat onder de motorkap op de airbox, dat een beperking van de luchtstroom aangeeft. Deze zien er meestal uit als een kleine, doorzichtige plastic bus met gekleurde markeringen en een plunjer die de geschatte efficiëntie van het luchtfilter aangeeft. Nadat u het filter hebt vervangen, kan het worden gereset. Houd er rekening mee dat niet alle voertuigen een levensduurindicator voor het luchtfilter hebben.
Open het filterhuis en verwijder het luchtfilterelement zoals hieronder beschreven. Als het ontwerp van uw luchtfilter het toelaat, spreidt u de vouwfiltermedia voorzichtig uit elkaar en controleert u op vuil. Als zich vuil ophoopt en het filtermateriaal er erg vuil uitziet, is het waarschijnlijk tijd om het filter te vervangen. Zoals eerder opgemerkt, kan een vuil luchtfilter zich openbaren door verminderde motorprestaties; idealiter heb je het vervangen voordat het zover is.
Motorluchtfilters moeten over het algemeen elke 15.000 tot 30.000 mijl worden vervangen of zoals aanbevolen in uw gebruikershandleiding. Sommige filterfabrikanten raden aan om dit elke 20.000 km te doen, maar ze hebben er alle belang bij om meer filters te verkopen.
Bij voertuigen die in extreem stoffige omstandigheden werken, moeten de luchtfilters van de motor mogelijk vaker worden vervangen. Vrachtwagens, die vaker in stoffige omstandigheden werken, hebben vaak een cycloonvoorfilter dat niet hoeft te worden vervangen, maar af en toe moet worden schoongemaakt. Het is een integraal onderdeel van de luchtinlaat en het gebruikt de luchtstroom om wat deeltjes uit de lucht te verwijderen voordat het het luchtfilterelement bereikt. Deze voorfilters helpen de levensduur van het vervangbare luchtfilterelement te verlengen.
Zoals elders in dit artikel vermeld, is de belangrijkste reden waarom auto's motorluchtfilters hebben, het beschermen van interne componenten tegen de schadelijke effecten van deeltjes die in de lucht zweven. Fijnstof bestaat voornamelijk uit mineraal stof, dat vele bronnen heeft, zowel natuurlijke als als gevolg van menselijke activiteit, en veel daarvan is silica. Kiezeldeeltjes met een Mohs-hardheid van 7 of meer zijn het meest schadelijk voor motoronderdelen.
Als u het luchtfilter van uw motor niet vervangt, blijft het roetdeeltjes verzamelen totdat het niet langer genoeg lucht kan doorlaten om aan de eisen van de motor te voldoen. Op dat moment zullen de prestaties verslechteren en zal de acceleratie eronder lijden.
Wat niet zal gebeuren (tenzij u in een auto met carburateur rijdt) is een afname van het brandstofverbruik. De redenen hiervoor worden hieronder in detail uitgelegd.
De grootvader van deze redacteur bezat en exploiteerde 50 jaar lang een auto-onderdelenwinkel en hij was een voorstander van brandstofbesparing. Hij haalde om de 24.000 kilometer een nieuw Fram-luchtfilter uit de kast voor zijn truck, omdat hij begreep dat een vies, verstopt luchtfilter zou leiden tot verspilling van brandstof - behalve dat opa het mis had, min of meer.
Opa zou het meest bekend zijn geweest met ouderwetse voertuigen met carburateur, en daarmee kan een verstopt luchtfilter het brandstofverbruik inderdaad met 1-15% verminderen, in sommige gevallen zelfs meer; dit komt omdat de carburateur die brandstof en lucht mengt voor verbranding een mechanisch apparaat is; het kan een verstopt luchtfilter niet compenseren.
Dus wanneer het luchtfilter verstopt is, voegt de carburateur dezelfde hoeveelheid brandstof toe aan een kleiner luchtvolume, wat resulteert in een te rijk mengsel dat niet efficiënt zal verbranden. Een veel voorkomend verklikkerlicht was dat gedeeltelijk verbrande brandstof als zwarte rook uit de uitlaat kwam. De laatste nieuwe auto's op de Amerikaanse markt met carburateurs werden echter meer dan 30 jaar geleden verkocht, en zelfs toen waren ze een anachronisme.
Elektronische brandstofinjectie heeft de carburateur overal in vrijwel alle personenauto's op benzine verplaatst en kan worden aangepast voor een beperkt luchtfilter. Elektronische brandstofinjectie meet de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt zowel voor als na het luchtfilter; de computer van het systeem kan deze en andere gegevens gebruiken om ervoor te zorgen dat de verhouding tussen brandstof en lucht zo dicht mogelijk bij de ideale omstandigheden wordt gehouden voor de gegeven rijomstandigheden.
Laten we zeggen dat het luchtfilter van uw motor zo verstopt is dat het alleen voldoende luchtstroom voor uw motor mogelijk maakt om de auto met 45 mph voort te stuwen. De brandstofinjectie levert nog steeds de juiste hoeveelheid brandstof voor dat niveau van luchtstroom, en niet meer. Maar een carburateur zou gewoon doorgaan met het dumpen van gas door de inlaat alsof het luchtfilter nieuw was.
Als gevolg hiervan blijft het brandstofverbruik constant bij de auto met brandstofinjectie, zelfs als het luchtfilter gedeeltelijk verstopt raakt. Dit betekent niet dat u nooit uw luchtfilter moet vervangen; uiteindelijk zou de luchtstroom zo beperkt worden dat de motorprestaties nadelig zouden worden beïnvloed. Deze toestand manifesteert zich met een slechte acceleratie en verminderde topsnelheid.
Hoe contra-intuïtief het ook mag zijn om te denken dat een luchtfilter dat zo verstopt is dat de motorprestaties afnemen, geen invloed heeft op het brandstofverbruik, het is waar en is aangetoond in tests die zijn uitgevoerd door het Oak Ridge National Laboratory. Testen met dieselmotoren leverde vergelijkbare conclusies op.
Desalniettemin blijft het standpunt van opa in de populaire verbeelding bestaan, grotendeels door ervaringen uit de tijd van de carburateur.
Het feit is dat de meeste aftermarket-luchtfiltermerken hun producten ontwerpen om te voldoen aan de specificaties van de fabrikant voor filtratie-efficiëntie of deze te overtreffen.
Elk van de hoogwaardige filters die we in dit artikel hebben genoemd, zou een meer dan acceptabele bescherming voor uw motor moeten bieden, of u nu in een Ford, een Ferrari, een Lexus, een Honda of iets daartussenin rijdt, op voorwaarde dat u zich houdt aan de door uw fabrikant aanbevolen vervangingsinterval luchtfilter.
Zelfs de minst mechanisch aangelegde persoon kan het luchtfilter van de motor van zijn auto vervangen. Als u zich op uw gemak voelt bij het verwisselen van een stofzuigerzak, beschouw uzelf dan als voldoende ervaren om de klus te klaren.
Koop voordat u begint een vervangend luchtfilter. U hebt wat informatie over uw voertuig nodig om ervoor te zorgen dat u het juiste onderdeel krijgt. Of u nu online of bij een fysieke winkel koopt, u moet het merk, het modeljaar en de details over de motor van uw auto weten; bijvoorbeeld viercilinder-in-lijn of V6 (vaak is hetzelfde model beschikbaar met verschillende aandrijflijnen en gebruiken ze niet noodzakelijkerwijs hetzelfde luchtfilter).
Als u niet zeker bent van deze details:alle auto's die sinds 1981 zijn gebouwd, hebben een standaard, 17-cijferig voertuigidentificatienummer (VIN), dat belangrijke details over het voertuig codeert. Gewoon Google zoeken op dat nummer levert de informatie op die u nodig heeft om het juiste luchtfilter voor uw auto te bestellen. Als alternatief bieden veel leveranciers van auto-onderdelen de mogelijkheid om een VIN te verstrekken bij het bestellen van onderdelen om de juiste pasvorm te garanderen.
U vindt het VIN-plaatje van een voertuig aan de onderkant van de voorruit, aan de bestuurderszijde, onder het glas; het wordt ook gedupliceerd op een bouwsticker die zich meestal op het bestuurdersportier of de deurpost bevindt.
Overweeg om voor deze klus handschoenen te dragen, omdat motorcompartimenten vuile plaatsen kunnen zijn en u mogelijk blootstellen aan gevaarlijke stoffen.
Zoek de airbox van je motor. Afbeelding tegoed:Autoguide.com.
Verwijder voorzichtig het oude luchtfilter en let op de positie ervan. Afbeelding tegoed:Autoguide.com
Reinig het luchtfilterhuis met een stofzuiger. Afbeelding tegoed:Autoguide.com.
Plaats het nieuwe filter in de behuizing. Afbeelding tegoed:Autoguide.com.
Plaats het deksel van de airbox terug. Afbeelding tegoed:Autoguide.com.
24 augustus 2022: Het artikel heeft een grote update gekregen, waarbij alle how-to- en informatieve secties zijn herschreven. De volgende producten zijn verwijderd:EPauto, Mann, Toyota Genuine Parts, AC Delco en Genuine Subarus luchtreinigers. Wix werd toegevoegd als nr. 1 keuze, K&N werd verplaatst naar nr. 2, Fram Extra Guard werd verplaatst naar nr. 3, Purolator werd verplaatst naar nr. 4, Bosch Workshop werd toegevoegd als nr. 5 en EcoGard werd verplaatst naar nr. 6.
