Uw auto gebruikt allerlei soorten filters om verontreinigingen uit vitale systemen te houden. In het bijzonder worden filters gebruikt voor dingen die stromen - lucht en vloeistof (denk aan olie en brandstof) - maar wist u dat er eigenlijk twee soorten luchtfilters in uw auto zijn? Hoeveel weet u over motorluchtfilters versus cabinefilters en de belangrijke rol die elk speelt?
Deze luchtfilters kunnen, afhankelijk van het voertuig, rond, conisch of paneelvormig zijn. Ze bevinden zich onder de motorkap, meestal aan de voorkant van de motor, en worden afgedekt door een behuizing. Er moet een opening in de behuizing zijn die breed genoeg is zodat de motor grote hoeveelheden lucht kan opzuigen. Als het filter echter volledig zou worden blootgesteld, zou het snel verstopt en vuil worden en zijn werk niet meer kunnen doen.
En wat is dat werk precies? Het houdt vuil en zelfs deeltjes zo klein als stof uit de motorinlaat. Motoren werken in zeer krappe spelingen, met zeer hoge snelheden, onder zeer hoge temperaturen, en zelfs een kleine hoeveelheid vuil kan belangrijke componenten verslijten en catastrofale schade veroorzaken. Het filter zal uiteindelijk verstopt raken en moet worden schoongemaakt of vervangen. Een verstopt motorluchtfilter leidt tot verminderde prestaties, hogere emissies en een hoger brandstofverbruik.
Deze jongens zijn meestal paneelvormig en wonen in hun eigen huis onder het dashboard, vaak aan de passagierszijde. In plaats van uw motor te beschermen, spelen ze de belangrijke rol om u te beschermen. Deze filters worden tussen de buitenelementen/motorruimte en uw passagierscabine geplaatst. Afgezien van puin (waarvan je meer zult merken als je veel op binnenwegen rijdt), vangen ze schimmelsporen, motoruitlaatgassen en allergenen op. Hoewel ze uw motorprestaties niet beïnvloeden, zullen ze zeker uw rijkwaliteit beïnvloeden. Als u een oud of verstopt cabineluchtfilter niet vervangt, kan dit leiden tot muffe geuren, niesbuien en letterlijke hoofdpijn.
Beide filters zijn vrij toegankelijk, waarbij het luchtfilter van de motor waarschijnlijk de gemakkelijkste van de twee is. Bij sommige voertuigen heb je niet eens gereedschap nodig om erbij te komen, maak gewoon wat vergrendelingen los en voila - toegang! Uw gebruikershandleiding zal de juiste procedure specificeren, dus controleer daar eerst. Om cabineluchtfilters te vervangen, moet u misschien wat harder werken, uw hoofd onder het dashboard steken en een paar kleine bouten verwijderen. Het is echter niet moeilijk, en nogmaals:je gebruikershandleiding zou je er doorheen moeten kunnen leiden.
Het controleren van beide filters zou deel moeten uitmaken van elke jaarlijkse afstelling. Als u een van de bovengenoemde symptomen ervaart, zorg er dan voor dat u deze vervangt. Als u veel tijd doorbrengt in stoffige of vuile omstandigheden, moeten ze vaker worden vervangen of schoongemaakt dan in uw gebruikershandleiding staat, dus vertrouw niet alleen op de cijfers. Hoe gemakkelijk toegankelijk ze ook zijn, er is niet echt een goed excuus om ze niet schoon te houden.
