Auto's zijn voertuigen, voertuigen zijn machines, en aangezien machines, auto's (en vrachtwagens, SUV's, bestelwagens, sedans, coupés en bijna alle andere middelen van vervoer over de weg) allemaal zijn opgebouwd uit onderdelen en componenten die uiteindelijk zullen verslijten, verslijten naar beneden en moeten worden vervangen.
Verder zijn veel van de onderdelen en componenten afhankelijk van een schone en verse toevoer van vloeistof die erin circuleert om hun werk goed te kunnen doen. Net als de onderdelen zelf hebben vloeistoffen doorgaans een levensduur. Daarna moeten ze worden doorgespoeld, bijgevuld en vervangen als onderdeel van de langdurige zorgbehoeften van uw voertuig.
Hieronder bekijken we een aantal onderdelen en vloeistoffen die vaak kunnen worden vervangen en die af en toe aandacht nodig hebben, hoe vaak u ze kunt vervangen of vervangen en wat er kan gebeuren als u dat niet doet.
Maar eerst een voorbehoud:de onderstaande informatie is slechts een richtlijn. Specifieke onderhouds- en vervangingsvereisten variëren sterk van voertuig tot voertuig, en de specifieke instructies die u moet volgen voor uw specifieke jaar, merk en model auto of vrachtwagen vindt u in uw gebruikershandleiding.
We hebben de onderdelen alfabetisch weergegeven, maar als u naar een specifiek onderdeel wilt springen, gebruikt u de inhoudsopgave om te navigeren.
Beschrijving: Dit filter is aanwezig op veel moderne voertuigen en verwijdert stof, pollen, allergenen en andere ongewenste smerigheid uit de lucht die door het klimaatbeheersingssysteem in uw cabine komt. Dit filter helpt de inzittenden comfortabeler te houden, helpt voorkomen dat stof zich ophoopt in uw auto en helpt ook om de interne werking van uw verwarming en airconditioning schoon te houden.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Cabineluchtfilters worden doorgaans ongeveer een keer per jaar vervangen, of vaker indien nodig. Frequent gebruik in een stoffig klimaat of op onverharde wegen verkort de levensduur van het filter. Het vervangen van een interieurfilter is doorgaans eenvoudig en goedkoop.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Een verstopt luchtfilter in de cabine is een belangrijke oorzaak van slechte prestaties van de verwarming, airconditioning en ontdooier van het voertuig. Sterk verstopte filters kunnen zelfs de onderdelen van de airconditioning van uw voertuig beschadigen en deze schade wordt niet gedekt door de garantie.
PROTIP: Als uw verwarming of airconditioning slecht lijkt te werken, of als u niet meer weet wanneer u uw interieurfilter voor het laatst hebt vervangen, of als u niet wist dat cabineluchtfilters bestonden voordat u dit las, dan is de cabine luchtfilter in uw voertuig moet waarschijnlijk worden vervangen, pronto.
Beschrijving: Motoren ademen voortdurend een constante stroom buitenlucht in terwijl ze draaien. Deze lucht gaat door een filter dat voorkomt dat ongewenste verontreinigingen in uw motor terechtkomen. Zoals alle filters raakt het luchtfilter van de motor na verloop van tijd verstopt en moet het worden vervangen. Dit is doorgaans een gemakkelijke en goedkope klus.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Ongeveer één keer per jaar, maar dit verschilt sterk per voertuig. Sommige modellen hebben een ingebouwde indicator die de bestuurder vertelt wanneer het filter moet worden vervangen. U zult het vaker moeten vervangen als u vaak op onverharde wegen of in een droog, stoffig klimaat rijdt.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Een verstopt motorluchtfilter kan uw motor langzaam verstikken, waardoor deze meer brandstof verbrandt, slecht presteert of zelfs olie verbrandt. Onderschat niet hoe erg een verstopt motorluchtfilter het brandstofverbruik van uw motor kan verhogen.
PROTIP: De lente is een goed moment om uw luchtfilter te vervangen, gezien het feit dat het waarschijnlijk verstopt is door insecten en boomresten uit de zomer en herfst, maar ook door stof, zand en zoutdeeltjes uit de winter.
Beschrijving: De motor en transmissie van uw voertuig zijn niet de enige componenten die een nieuwe toevoer van een specifieke vloeistof nodig hebben die binnenin circuleert om zijn werk goed te kunnen doen. Veel voertuigen (vooral die met achter- of vierwielaandrijving) vereisen ook af en toe een vloeistofverversing van de differentieel- of asvloeistof. De juiste niveaus en conditie van deze vloeistof zijn essentieel voor de verlengde en efficiënte levensduur van dit onderdeel, en de vloeistof dempt, smeert en koelt de tandwielset in dit deel van uw aandrijflijn.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Raadpleeg uw gebruikershandleiding, aangezien de intervallen voor het vervangen van asvloeistofvloeistof sterk variëren. Bij sommige voertuigen hoeft deze vloeistof nooit te worden ververst, bij andere hoeft de asvloeistof pas na een bepaalde periode van intensief gebruik te worden ververst, terwijl bij andere dit vaker nodig is. Als u uw voertuig onder zware omstandigheden gebruikt, bijvoorbeeld in een offroad-omgeving of voor veelvuldig slepen, wilt u deze vloeistof vaker verversen.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Als u uw asvloeistof niet ververst volgens de instructies in de gebruikershandleiding, kan dit leiden tot versnelde slijtage van onderdelen, een kortere levensduur van onderdelen en problemen met de prestaties en functionaliteit van dit onderdeel. Het is essentieel voor de lange levensduur van dit onderdeel en voor het behoud van de garantiedekking om ervoor te zorgen dat alle in de fabriek ingestelde vloeistofveranderingen met betrekking tot de as of het differentieel worden nageleefd.
PROTIP: Als u vaak off-road rijdt, moet u uw as- / differentieelvloeistof vaker verversen. Verder, als je tijdens je offroad-avonturen deelneemt aan een oversteek door diep water, is het een goed idee om de asvloeistof zo snel mogelijk daarna te verversen. Als u bijvoorbeeld diepe stromen oversteekt, kan er water in de as komen, zich vermengen met de vloeistof en mogelijk ernstige problemen veroorzaken. Vervang het bij twijfel!
Beschrijving: Het kogelgewricht is een klein maar belangrijk onderdeel van de ophanging van uw voertuig en zorgt voor nauwkeurig gecontroleerde flexibiliteit en beweging tussen andere elementen van het ophangingssysteem. Net als schokken en veerpoten hebben kogelgewrichten invloed op de manier waarop uw voertuig stuurt, reageert en handelt. Deze onderdelen zijn over het algemeen onderhoudsvrij en kunnen indien nodig eenvoudig worden vervangen.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Kogelgewrichten kunnen de hele levensduur van het voertuig meegaan, of moeten mogelijk veel vaker worden vervangen, afhankelijk van veel factoren. Zoals alle ophangingscomponenten wordt de levensduur van het kogelgewricht grotendeels beïnvloed door de omstandigheden waarin het voertuig wordt bestuurd. Veelvuldig gebruik op ruwe wegen of ruw terrein kan de levensduur van de kogelgewrichten in uw voertuig verkorten. Over het algemeen moeten kogelgewrichten worden gecontroleerd als onderdeel van een regelmatige inspectie van de ophanging en indien nodig worden vervangen.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Het besturen van een voertuig dat nieuwe kogelgewrichten nodig heeft, is een slecht idee en kan gevaarlijk zijn. Naarmate deze onderdelen verslijten, laten ze meer speling toe tussen de componenten die ze verbinden, waardoor de door de fabriek gespecificeerde oriëntatie van ophangingscomponenten niet klopt. Het stuurgevoel en de wegligging zullen eronder lijden. Sterk versleten kogelgewrichten kunnen losraken, wat kan leiden tot onmiddellijke en catastrofale uitval van de ophanging, het verlies van een wiel en een ernstig ongeval.
PROTIP: Zoals veel onderdelen van de ophanging, kunnen versleten kogelgewrichten zichzelf weggeven met ongewenste geluiden, meestal in de vorm van overmatig knallen, bonzen of brekende geluiden van onder het voertuig op ruwe oppervlakken. Negeer deze geluiden niet - maak bij het begin afspraken om de ophanging van uw voertuig professioneel te laten inspecteren.
Beschrijving: De batterij van uw voertuig bevindt zich waarschijnlijk onder de motorkap, onder een achterbank of begraven onder de kofferbak en krijgt weinig tweede aandacht. Uw accu wordt voortdurend leeggemaakt door de boordelektronica in het voertuig, de motorstarter, de verlichting en diverse andere systemen. Hij wordt ook constant opgeladen terwijl u rijdt, door de dynamo van uw voertuig. De accu in uw auto wordt voortdurend opgeladen en ontladen. Zoals bij alle accu's neemt het vermogen om dit te doen uiteindelijk af tot een punt waarop de accu zwak wordt en moet worden vervangen.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: De batterij van een voertuig zou zonder zorgen meerdere jaren moeten meegaan, en er is vaak geen vooraf ingesteld interval met betrekking tot de vervanging ervan. Na een paar jaar eigendom wilt u uw batterij (en het bijbehorende oplaadsysteem) ongeveer jaarlijks laten inspecteren op tekenen van problemen. Zodra de batterij tekenen van zwakte of slijtage vertoont, is het tijd om deze te laten vervangen.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Het besturen van een voertuig met een zwakke batterij is een recept voor hoofdpijn. U loopt niet alleen het risico dat u uw motor niet kunt starten (vooral in de kou), maar ook elders zijn er waarschijnlijk problemen. Moderne auto's vertonen bijvoorbeeld vaak willekeurige en frustrerende problemen met meerdere elektronische systemen wanneer de batterij niet voldoende spanning kan leveren. Spontane alarmsysteemactivering, niet-functionele bedieningselementen, meerdere willekeurige waarschuwingsberichten, wankele stereo-head-units en frequente storingen en valse alarmen van veiligheidswaarschuwingssystemen zijn slechts enkele voorbeelden.
PROTIP: Om de levensduur van uw accu te verlengen en de kans op hoofdpijn te voorkomen, kunt u overwegen een druppellader aan te sluiten op de accu van uw voertuig wanneer deze langer dan een paar dagen geparkeerd staat. Dit houdt de batterij bijgevuld en geconditioneerd. Verder, als u een nieuwere moderne auto koopt, laat dan de batterij en het laadsysteem professioneel beoordelen voordat u tot aankoop overgaat. Als de batterij de test niet glansrijk doorstaat, vervang hem dan om de kans op vervelende problemen te verkleinen.
Beschrijving: Remvloeistof zet de druk die wordt uitgeoefend op het rempedaal van uw voertuig om in hydraulische kracht die wordt gebruikt om uw remmen aan te drijven en uw auto te stoppen. De vloeistof is speciaal samengesteld en vaak toepassingsspecifiek. Remvloeistof brengt zijn leven door in een afgesloten reservoir, remleidingen en onderdelen van het remsysteem zoals remklauwen en remtrommels.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Over het algemeen is remvloeistof iets dat u een paar keer ververst gedurende de levensduur van uw voertuig, of wanneer dat nodig is. Voertuigen die zwaar worden gebruikt (bijvoorbeeld slepen of motorsport) moeten doorgaans vaker de remvloeistof verversen. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de primeur en zorg ervoor dat u dit belangrijke onderhoudsinterval nooit verlengt.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Oude en versleten remvloeistof kan verslechteren, vocht opnemen, corrosie in uw remsysteem veroorzaken en leiden tot een dramatische vermindering van de remsysteemprestaties.
PROTIP: U kunt uw remvloeistof niet te vaak verversen, dus als u niet zeker weet of dit onderhoud al dan niet moet worden uitgevoerd (of u dit wel of niet moet doen), ga uw gang. Door nieuwe remvloeistof toe te voegen, presteert uw remsysteem beter en gaan de andere componenten ook langer mee.
Beschrijving: Remblokken en rotoren zijn op wrijving gebaseerde componenten die synchroon werken om de kracht te genereren die nodig is om uw auto of vrachtwagen tot stilstand te brengen. Elke keer dat u het rempedaal indrukt, verslijten deze componenten een beetje. Uiteindelijk slijten ze voorbij een veilig niveau en moeten ze worden vervangen.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Over het algemeen worden de remblokken en rotoren naar behoefte vervangen, en meestal tegelijkertijd voor het beste resultaat. Wanneer regelmatig onderhoud en inspecties van het remsysteem worden uitgevoerd, kan het nodig zijn om de remblokken en remschijven om de paar jaar te vervangen. Er zijn verschillende factoren in het spel, en uw gebruikershandleiding schetst enkele aanbevolen onderhoudsintervallen, evenals enkele waarschuwingssignalen dat u bijna toe bent aan professionele aandacht voor uw remsysteem.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Het negeren van de waarschuwingssignalen van remslijtage, of het niet vervangen van versleten remonderdelen, zal het vermogen van uw voertuig om te stoppen drastisch beperken en kan leiden tot een ernstig ongeval.
PROTIP: Een jaarlijkse inspectie en onderhoud van uw remmen door een professionele technicus kan een grote bijdrage leveren aan meer veiligheid en gemoedsrust, terwijl u ervoor zorgt dat de onderdelen van uw remsysteem zo lang meegaan als bedoeld. Als u uw remsysteem niet onderhoudt volgens de fabrieksrichtlijnen, vervalt doorgaans de garantiedekking op de betreffende onderdelen.
Beschrijving: Bussen zijn kleine isolatoren, meestal gemaakt van rubber, die delen van het ophangingssysteem van uw voertuig en andere componenten van elkaar isoleren. Bussen hebben een effect op de rijkwaliteit, het rijgedrag, het stuurgevoel en meer. Ze lijken vaak op een rubberen donut of buis en fungeren als kleine kussens tussen verschillende delen van de ophangingscomponenten van het voertuig, evenals andere. Bussen voorkomen metaal-op-metaal contact tussen verschillende componenten.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Bussen moeten over het algemeen vele jaren meegaan voordat ze moeten worden vervangen. Frequentere vervanging kan nodig zijn, afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de ondergrond waarop het voertuig regelmatig wordt gereden of rijgewoonten. Over het algemeen moeten bussen worden gecontroleerd als onderdeel van een jaarlijkse inspectie van de ophanging en indien nodig worden vervangen.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Versleten bussen kunnen de uitlijning van het voertuig negatief beïnvloeden, overmatig lawaai en hardheid veroorzaken en zorgen voor overmatige slijtage tussen de componenten die ze van elkaar moeten isoleren. In extreme gevallen kan het blijven rijden op sterk versleten bussen leiden tot defecten aan andere onderdelen van de ophanging.
PROTIP: Slordig rijgedrag en ongewenst ophangingsgeluid zijn vaak tekenen van versleten bussen in het ophangingssysteem van uw voertuig. Zorg ervoor dat u bij het eerste teken van deze symptomen het voertuig professioneel laat inspecteren. Houd er rekening mee dat moderne voertuigen veel bussen in hun ophangingssysteem hebben, er zijn er tientallen.
Beschrijving: Motorkoelvloeistof circuleert vrijwel altijd door de motor van uw voertuig terwijl deze draait. De koelvloeistof gaat door gangen in de motor waar het de binnenin opgebouwde warmte afvoert. De nu opgewarmde vloeistof gaat naar de verwarmingskern, waar de warmte in de cabine wordt gepompt (als de verwarming is ingeschakeld) en gaat vervolgens naar de radiator waar de vloeistof wordt afgekoeld.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Dit verschilt sterk per voertuig. Sommige voertuigen hebben levenslange koelvloeistof die nooit hoeft te worden vervangen. Andere voertuigen moeten om de paar jaar of na een bepaalde kilometerlimiet worden doorgespoeld en bijgevuld.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Versleten motorkoelvloeistof kan een opeenhoping van schadelijk slib in het systeem veroorzaken, slijtage of verminderde prestaties van het koelsysteem veroorzaken, een goede verwarming van de cabine van het voertuig verhinderen en zelfs corrosie in de motor veroorzaken.
PROTIP: Koelvloeistof is een andere vloeistof die niet te ver kan worden ververst. Spoel het bij twijfel uit! Een spoeling en vulling van het koelsysteem helpt ervoor te zorgen dat het uiterst belangrijke koelsysteem van uw motor in topvorm is en kan ook de levensduur van bijbehorende componenten en systemen verlengen.
Beschrijving: Olie- en filterverversingen zijn de heilige graal voor een lange levensduur van voertuigen en zijn van vitaal belang om ervoor te zorgen dat de motor van uw voertuig gedurende zijn hele levensduur presteert, meegaat en loopt zoals bedoeld. Een verse toevoer van motorolie is ook van vitaal belang voor de gezondheid van andere motoronderdelen, waaronder de turbocompressor (indien aanwezig).
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Zie uw gebruikershandleiding voor de volledige primeur en lees aandachtig. Sommige voertuigen hebben een olieverversing nodig met een vooraf ingesteld interval van zoveel kilometers of maanden, terwijl andere een olielevensduurbewakingssysteem gebruiken dat bestuurders waarschuwt wanneer het voertuig binnenkort toe is aan een olieverversing. Het begrijpen van de olieverversingsintervallen of het controle- en adviessysteem voor de levensduur van de olie in uw voertuig is enorm belangrijk als het gaat om een lange en probleemloze levensduur van uw motor.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Het overslaan of uitstellen van olieverversingen kan een verscheidenheid aan problemen veroorzaken, waaronder een laag brandstofverbruik, motorschade, slechte prestaties, niet-functioneren van bepaalde motorsystemen, snel versnelde slijtage van de motor en turbocompressor en snel versnelde opbouw van schadelijke afzettingen in de motor. Het overslaan of uitstellen van olieverversingen maakt vaak ook de resterende garantiedekking op de aandrijflijn van het voertuig ongeldig.
PROTIP: Uw gebruikershandleiding legt uit wanneer en hoe vaak de olie moet worden ververst, en legt ook uit welk type motorolie en filter u moet gebruiken bij het voltooien van deze reguliere onderhoudsprocedure. Vooral bij moderne voertuigen is het belangrijk om de instructies letterlijk op te volgen:ververs de olie niet een moment later dan geadviseerd en gebruik alleen de door de fabriek gespecificeerde combinatie van motorolie en filter met de aanbevolen viscositeit. Moderne motoren zijn gebouwd volgens nauwkeurige toleranties en het gebruik van olie met een onjuiste viscositeit kan problemen veroorzaken en in sommige gevallen zelfs tot motorschade leiden.
Beschrijving: Een brandstoffilter wordt gebruikt om te voorkomen dat incidentele verontreinigingen uit uw brandstoftank, benzine of brandstofsysteem de motor binnendringen waar ze problemen of schade kunnen veroorzaken. Na verloop van tijd en om verschillende redenen kunnen stof, vuil, roest en andere verontreinigingen in het brandstofsysteem van uw voertuig terechtkomen. Uiteindelijk kunnen deze het brandstoffilter verstoppen of beperken, dat vervangen moet worden.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Het brandstoffilter wordt niet vaak vervangen, hoewel het doorgaans om de paar jaar aandacht vereist. Oudere auto's moeten mogelijk elke 20.000 tot 50.000 mijl worden vervangen, terwijl nieuwere auto's het dubbele aantal naderen. Het antwoord staat in uw gebruikershandleiding. Zwaar gebruik of gebruik in uitdagende omgevingen kan het nodig maken om dit filter vaker te vervangen. Het brandstoffilter kan niet worden schoongemaakt of onderhouden - het wordt gewoon verwijderd, weggegooid en vervangen.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Als u uw brandstoffilter niet vervangt zoals aanbevolen in uw gebruikershandleiding, verwacht dan verminderde prestaties, een laag brandstofverbruik, problemen of het niet starten van de motor, willekeurig afslaan of een sterk gevoel dat de motor moeite heeft om te lopen of goed te presteren.
PROTIP: Houd er rekening mee dat de symptomen van een verstopt brandstoffilter, zoals hierboven vermeld, ook andere oorzaken kunnen hebben. Als u twijfelt over de reden waarom uw voertuig mogelijk slecht rijdt of een van de bovenstaande symptomen vertoont, vraag dan advies en beoordeling aan een bevoegde technicus, die in staat zal zijn om snel en effectief de oorzaak van het probleem op te sporen. Het vervangen van onderdelen zoals een brandstoffilter in de hoop een oplossing te vinden zonder de oorzaak te bevestigen, is over het algemeen geldverspilling.
Beschrijving: Bobinepakketten zijn een ander essentieel onderdeel van het ontstekingssysteem. In de bobinepakketten wordt de elektriciteit die wordt geleverd door de accu en de dynamo opgevoerd tot de stroomniveaus die nodig zijn om de bougies te ontsteken, en die stroom wordt via de bougiekabels op de bougies aangesloten. Over het algemeen gaan bobinepakketten de hele levensduur van het voertuig mee, hoewel defecten vóór dat punt mogelijk zijn, aangezien bobinepakketten in een hete en ruwe omgeving leven, aangezien ze meestal fysiek aan de motor zijn bevestigd.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: In veel gevallen worden bobinepakketten zo nodig vervangen in het geval van slechte prestaties of defecten, en ze zijn geen standaard onderhoudsitem.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Een versleten of slecht functionerend bobinepakket kan leiden tot slechte prestaties, een hoger brandstofverbruik, problemen bij het starten of stationair draaien en kan bijdragen aan een 'vuilere' verbranding in de motor, wat schade of problemen aan andere interne componenten kan veroorzaken, evenals schade aan het ontstekingssysteem. . Het negeren van een defect bobinepakket is een geweldige manier om brandstof te verspillen, te lijden onder slechte prestaties en zelfs de levensduur van de motor van uw voertuig te verkorten.
PROTIP: Als u een Check Engine Light (CEL) ziet op een moderne code die oplicht als gevolg van een MISFIRE-code, is een slecht bobinepakket een niet ongebruikelijke boosdoener.
Beschrijving: Moderne voertuigen maken gebruik van zuurstofsensoren om constant de inhoud van de uitlaatstroom te scannen en te 'lezen'. De informatie die een O2-sensor verzamelt, wordt teruggevoerd naar de motorcomputer en gebruikt om de werking van de motor nauwkeurig af te stellen voor optimale brandstofzuinigheid en emissies.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Over het algemeen worden schokbrekers en veerpoten zo nodig vervangen, hoewel ze jaarlijks moeten worden geïnspecteerd door een getrainde technicus. Tekenen van versleten schokdempers en veerpoten zijn onder meer een vermindering van de rijkwaliteit en het comfort, ongewenst dichtslaand, bonkend of ploffend geluid bij het rijden over oneffenheden in de weg, en overmatig stuiteren en terugveren op oneffen wegdek. De meeste moderne voertuigen kunnen vele jaren meegaan voordat ze nieuwe schokbrekers en veerpoten nodig hebben.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Doorrijden met een voertuig met versleten schokdempers en veerpoten kan een veiligheidsrisico vormen, aangezien het rijgedrag en de controle worden verminderd. Verwacht minder comfort door middel van een slechte rijkwaliteit en extra geluid van de ophanging op ruwe oppervlakken. Versleten onderdelen van de ophanging kunnen ook problemen met de uitlijning veroorzaken, wat de bandenslijtage kan versnellen en het brandstofverbruik kan verhogen.
PROTIP: Een jaarlijkse inspectie van het volledige veersysteem van uw voertuig is ideaal voor maximale gemoedsrust, controle en veiligheid.
Beschrijving: Bougies zijn een van de meest vitale onderdelen in de motor van uw voertuig. Met ongelooflijke precisie creëren ze een kleine vonk, vele malen per seconde, die verantwoordelijk is voor de ontsteking van het brandstof- en luchtmengsel in de cilinders van uw motor. Deze vonk start de gecontroleerde opeenvolging van explosies die plaatsvindt in uw motor, die verantwoordelijk is voor het opwekken van het vermogen dat nodig is om uw voertuig aan te drijven. Bougies slijten na verloop van tijd en moeten worden vervangen.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Dit verschilt per voertuig, met veel moderne voertuigen die 60.000 mijl of meer kunnen afleggen voordat ze moeten worden vervangen. Voertuigen met hoge prestaties of voertuigen die zwaar worden gebruikt, moeten mogelijk vaker de bougie vervangen. Intervallen en andere details staan vermeld in het onderhoudsgedeelte van uw gebruikershandleiding. Bougies kunnen niet worden gerepareerd:ze worden gewoon verwijderd en vervangen.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Als u uw bougies niet op tijd vervangt, kan dit leiden tot trage of ruwe prestaties, ruw of sporadisch stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik en meer. Onderschat het belang van het tijdig vervangen van de bougie niet, vooral niet bij een moderne motor.
PROTIP: Tijdige bougiewisselingen zijn essentieel voor de lange en efficiënte levensduur van elke motor, en nog belangrijker in de context van een Direct Injection (DI) motor. Bij dit type motor kan het overslaan of verlengen van de bougievervangingsintervallen resulteren in een snelle opeenhoping van schadelijke roet en smurrie, wat snel problemen kan veroorzaken met andere systemen en componenten in de motor.
Beschrijving: De bougie of bougiekabels verbinden uw bougies met het ontstekingssysteem van het voertuig en leveren stroom aan de bougies die worden gebruikt om hun allerbelangrijkste vonk te genereren. Stekkerdraden kunnen de levensduur van het voertuig verlengen of moeten af en toe, niet vaak worden vervangen. Verschillende omstandigheden en factoren zijn van invloed op de levensduur van bougiekabels.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: In veel gevallen zijn bougiekabels gebouwd om de levensduur van het voertuig te verlengen, maar raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de primeur. Vervang anders de draden wanneer nodig, misschien om de paar jaar.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Een versleten of beschadigde bougiekabel (of draden) kan problemen met het ontstekingssysteem veroorzaken. In sommige gevallen kan de rubberen isolatie na verloop van tijd barsten of loslaten, waardoor de draad kan kortsluiten of onbedoeld een boog kan vormen naar een nabijgelegen metalen onderdeel onder de motorkap van het voertuig. Dit kan prestatieproblemen, problemen bij het starten van de motor of zelfs zichtbare brandplekken op de bougiekabels of nabijgelegen onderdelen veroorzaken. Als uw motor slecht loopt vanwege een probleem met het ontstekingssysteem, is een controle van de stekkers en kabels een goed begin.
PROTIP: Als preventieve maatregel kiezen sommige eigenaren ervoor om hun bougiekabels ongeveer elke 10 jaar te vervangen, zelfs als ze geen zichtbare tekenen van slijtage of schade vertonen.
Beschrijving: Uw banden zijn misschien wel het belangrijkste onderdeel van uw voertuig, aangezien hun staat en kwaliteit een dramatisch effect hebben op de prestaties van uw veiligheidssystemen, hoe het voertuig stuurt, remt, handelt en reageert, hoe goed het AWD-systeem werkt bij slecht weer, en meer. Banden hebben ook een directe relatie met brandstofefficiëntie.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Verander uw banden naar behoefte. Een kwaliteitsset zou meerdere jaren moeten meegaan, maar veel factoren zijn van invloed op de levensduur van elke band, waaronder rijgedrag, algemeen voertuigonderhoud, locatie en meer. Nieuwe banden zouden enige tijd geen probleem moeten zijn, maar na een bepaald punt is een regelmatige inspectie van de resterende bandenprofielniveaus en algehele staat belangrijk om te bepalen waar de banden zich binnen hun bruikbare levensduur bevinden.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Als u op versleten banden rijdt, vormt u een veiligheidsrisico voor uzelf, uw inzittenden en voor de andere automobilisten met wie u de weg deelt. Zodra banden voorbij een bepaald punt zijn versleten, kunnen ze niet langer grip, sturen of stoppen zoals verwacht. Ze kunnen ook een verhoogd risico lopen op falen, wat een ongeval kan veroorzaken. Gooi ze bij twijfel weg. Het gebruik van slecht onderhouden banden, of banden in slechte staat, is een groot veiligheidsprobleem en een bijdragende oorzaak van veel ongevallen met motorvoertuigen elk jaar.
PROTIP: Regelmatige inspecties, drukaanpassingen en rotaties zijn essentieel om een lange levensduur te garanderen. Onderschat niet het belang van het handhaven van de juiste bandenspanning en het naleven van het door de fabrikant aanbevolen rotatieschema, als u het meeste uit uw banden wilt halen.
Beschrijving: Net als uw motor, vertrouwt de transmissie van uw voertuig op een schone en verse toevoer van een specifieke vloeistof die erin circuleert om alle interne onderdelen goed gekoeld, geconditioneerd en gesmeerd te houden. Transmissievloeistof in moderne voertuigen is vaak speciaal samengesteld voor de specifieke transmissie in kwestie. Wanneer het tijd is voor een vloeistofverversing, wilt u er zeker van zijn dat uw transmissie wordt onderhouden door de dealer en alleen wordt bijgevuld met de door de fabriek gespecificeerde vloeistof, voor maximale gemoedsrust.
Hoe vaak wijzigen/vervangen: Zie uw gebruikershandleiding. De intervallen voor het vervangen van transmissievloeistof variëren sterk van voertuig tot voertuig en van transmissie tot transmissie. Veel moderne transmissies vereisen nooit een vloeistofverversing, misschien tenzij ze onder zware omstandigheden worden gebruikt. Anderen vereisen om de paar jaar een transmissievloeistofverversing. Handgeschakelde transmissies kunnen ook af en toe vloeistofverversingen vereisen. Vervang bij twijfel uw transmissievloeistof om de twee jaar, voor de zekerheid.
Wat gebeurt er als u dit niet doet: Als u uw transmissievloeistof niet ververst volgens de instructies in de gebruikershandleiding, kan dit leiden tot versnelde slijtage van de transmissie, een kortere levensduur van de transmissie en problemen met hard schakelen, slippen en meer. Het verversen van de transmissievloeistof volgens de instructies in uw gebruikershandleiding is absoluut essentieel voor de lange en effectieve levensduur van de transmissie van uw voertuig. Het niet correct uitvoeren en onderhouden van een transmissie volgens deze instructies is een belangrijke oorzaak van problemen en storingen.
PROTIP: Als uw voertuig een continu variabele transmissie (CVT) heeft, wees dan voorzichtig bij het onderhoud. Dit type transmissie heeft doorgaans een zeer specifieke procedure voor het aftappen en bijvullen, en vereist een zeer specifiek type vloeistof. Het niet opvolgen van de instructies voor het vervangen van vloeistof en het bijvullen tot een 'T' kan schade aan de transmissie veroorzaken die niet door uw garantie wordt gedekt. Een dealer is uw beste keuze voor CVT-vloeistofonderhoud.
Beschrijving: In veel voertuigen circuleert deze gespecialiseerde vloeistof in het stuursysteem en wordt door een pomp geleid die de inspanning van de bestuurder op het stuur vergroot om de wielen van het voertuig te laten draaien. Stuurbekrachtigingsvloeistof wordt vaak over het hoofd gezien en er wordt weinig over nagedacht, vooral omdat veel voertuigen zelden of nooit een vervanging van de stuurbekrachtigingsvloeistof vragen.
How Often to Change / Replace: This varies widely by vehicle, and the answer on when and how often to change your power steering fluid is located in the owner’s manual. Expect to change the fluid infrequently (perhaps every 60,000 to 80,000 miles), if at all.
What Happens if you Don’t: When power steering fluid breaks down due to age and wear, it may allow excessive wear of other components within the steering system, including the power steering pump. Unwanted noises while steering, as well as an inconsistent or ‘rough’ steering feel are key signs of power steering problems, which may be caused by worn-down power steering fluid.
PROTIP: Note that some vehicles have no power steering fluid or power steering pump. If that’s the case with your vehicle, you won’t have to worry about occasional power steering fluid changes. Changing the power steering fluid in an older used car, if applicable, is a good pre-emptive measure to help fend off possible problems. If and when changing power steering fluid, be sure to have the work done by a licensed professional, and to only use the fluid specified in your owner’s manual.
Description: Shocks and struts are vital elements of your vehicle’s suspension system, and are part of a network of components that dictate how your vehicle handles, rides, steers and responds at all times. Shocks and struts are constantly being acted on by forces from the road beneath, and many factors contribute to how long they last before requiring replacement. Plug wires may last the life of the vehicle, or may require occasional, infrequent replacement. Various conditions and factors affect the longevity of spark plug wires.
How Often to Change / Replace: In many cases, spark plug wires are built to last the life of the vehicle, but check your owner’s manual for the scoop. Otherwise, change the wires on an as-needed basis, perhaps every few years.
What Happens if you Don’t: A worn out or damaged spark plug wire (or wires) can cause problems with the ignition system. In some cases, the rubber insulation can crack or peel over time, allowing the wire to short-circuit or arc unintentionally to some nearby metal component under the vehicle’s hood. This can cause problems with performance, difficulty starting the engine, or even visible burn marks on the spark plug wires or nearby parts. If your engine is running poorly because of some problem with its ignition system, a check of the plugs and wires is a great place to start.
PROTIP: As a pre-emptive measure, some owners choose to replace their spark plug wires every 10 years or so, even if they don’t show visible signs of wear or damage.
