Als u ooit aan het stuur van uw auto hebt gedraaid terwijl de auto stilstond, en u een vreemd klikkend of ploffend geluid hoort, kan dit een aanwijzing zijn dat er iets ernstig mis is!
Het probleem kan een aantal redenen hebben, zoals een defect stuurbekrachtigingshuis, versleten veerpoten, vloeistoflekken en andere.
In dit artikel vindt u alle nodige informatie over de redenen waarom uw auto een vreemd geluid maakt wanneer u aan het stuur draait terwijl u geparkeerd staat, en wat u moet doen!
Als uw stuur vreemde geluiden begint te maken, kan het vaststellen van de oorzaak meerdere stappen vereisen. Niet alle geluiden die uw stuur maakt, duiden echter op een definitief probleem.
Een wiel kan stijf worden als de auto langere tijd niet wordt gebruikt, zoals in de winter. Als dit het geval is, kan het autowiel, wanneer u het uiteindelijk probeert te gebruiken, een krakend of kreunend geluid maken vanwege de koude stijfheid. Dit betekent echter niet noodzakelijkerwijs dat het stuur van uw auto gedoemd is.
Om te begrijpen of uw stuur geluid maakt als gevolg van schade, moet u eerst begrijpen hoe u onderscheid kunt maken tussen de normale geluiden die stuurwielen maken en de geluiden die optreden als er schade is.
Laten we eerst eens kijken naar de normale geluiden die stuurwielen maken als je ze draait:
Als uw stuur klikt, is dit niet altijd een slechte zaak. Het stuur kan blokkeren en dit verschilt doorgaans per voertuig.
In de meeste gevallen is het geluid dat u hoort echter waarschijnlijk afkomstig van een plaatafdekking die het stuur raakt terwijl het draait, of van iets anders dat verband houdt met dat specifieke gebied.
Wanneer u uw richtingaanwijzer aan heeft en aan uw stuur draait, hoort u waarschijnlijk een klikkend geluid terwijl het stuur terugdraait naar de oorspronkelijke centrale positie.
Het klikkende geluid dat u hoort, komt van een nok in de richtingaanwijzer die klikt telkens wanneer hij voorbij de veerarm van de richtingaanwijzer gaat. U hoeft zich dus geen zorgen te maken.
Laten we nu eens kijken naar de redenen waarom uw stuur geluid maakt wanneer u draait terwijl u geparkeerd staat. Hier zijn de negen belangrijkste redenen. Meer gedetailleerde informatie volgt:
Wanneer u een versleten of zelfs kapotte stuurbekrachtigingsriem heeft, zal uw auto een scherp piepend geluid produceren wanneer u het stuur naar links of rechts draait bij zeer lage snelheden of wanneer u stilstaat.
De riem is de verbinding tussen de motor en de stuurbekrachtigingspomp. En daarom is er voldoende smering door de stuurbekrachtigingsvloeistof nodig om slijtage tijdens het gebruik van uw voertuig te voorkomen.
Soms hoor je een ratelend geluid wanneer je aan het stuur draait terwijl je stilstaat. Dit kan betekenen dat je met een ernstiger probleem te maken hebt dan alleen een tekort aan stuurvloeistof of een lekkend stuursysteem (waar we binnenkort op ingaan).
Als u uw voertuig lange tijd niet heeft onderhouden of als u een ongeluk krijgt, is het mogelijk dat u een defect stuurhuis heeft.
Het rammelende geluid van een defect rek zorgt meestal voor pauzes wanneer u de banden van de ene naar de andere richting draait. Herhaaldelijk gebonk duidt doorgaans op defecte veerpoten.
Wanneer uw auto problemen heeft met de vering, wordt het erg moeilijk om te sturen, vooral als u stilstaat of bij zeer lage snelheden. Het stuursysteem is sterk afhankelijk van de ophanging van het voertuig om de wielen te laten draaien.
Defecte veerpoten en een onjuiste ophanging kunnen daarom spanning op het stuursysteem veroorzaken, wat nadelige schade aan de mechanica kan veroorzaken en kan resulteren in geluid bij het draaien van het stuur terwijl het stilstaat.
Als uw auto geluid maakt bij het naar rechts draaien maar niet naar links, betekent dit dat u waarschijnlijk defecte kogelgewrichten heeft en dat het spoorstangeind versleten is. Het rammelende geluid wanneer u aan het stuur draait terwijl u stilstaat, wordt veroorzaakt door plotselinge gewichtsverschuivingen van de auto terwijl de banden draaien.
Zoals u al weet, is de stuurpomp verantwoordelijk voor het creëren van voldoende druk om het stuurbekrachtigingssysteem te ondersteunen. Als de pomp een storing heeft, zal er dus een probleem zijn met het stuursysteem.
Hoewel de stuurbeweging waarschijnlijk niet volledig wordt gehinderd, kunnen beschadigde pompen leiden tot verdere mechanische problemen, zoals gescheurde stuurriemen. Als dit zou gebeuren, zou er ook schade aan het gehele stuurbekrachtigingssysteem ontstaan.
Mogelijk merkt u dat de stuurpompen niet goed functioneren als het stuur moeilijk te besturen is en een klikgeluid maakt als u het stuur draait terwijl het stilstaat.
Onvoldoende stuurbekrachtigingsvloeistof is een van de belangrijkste redenen waarom u een zeurend geluid hoort wanneer u het stuur draait terwijl u stilstaat. Het merendeel van de auto's maakt gebruik van een tandheugelstuursysteem, dat bestaat uit de cirkelvormige besturing die via een metalen tandheugel met de versnellingsbak is verbonden.
Dit rek heeft ook een trekstang om de cirkelvormige beweging van het stuur om te zetten in lineaire beweging en de impact van de versnelling te verminderen, zodat de wielen soepel kunnen draaien.
Om het systeem probleemloos te laten werken, is vloeistofsmering onder hoge druk nodig via twee poorten aan de zijkanten van de zuiger. De vloeistof zorgt niet alleen voor de noodzakelijke smering van de tandwielen en de kolom, maar levert ook voldoende kracht om de zuiger te laten bewegen.
Naast het zeuren, kunt u ook een scherp knarsend geluid horen wanneer u aan het stuur draait terwijl u geparkeerd staat. Als u zeker weet dat het geen knarsend geluid is tijdens het remmen, geeft dit symptoom aan dat u de verkeerde smeervloeistof gebruikt.
In de meeste moderne auto's ontwerpen de fabrikanten ze om alleen specifieke smering te gebruiken op basis van de unieke mineralen die ideaal zijn voor het smeren van de chemische samenstelling van de onderdelen.
Als u de verkeerde stuurbekrachtigingssmering gebruikt of een smeermiddel van mindere kwaliteit dan vereist, kunt u schade aan het gehele stuurbekrachtigingssysteem veroorzaken, wat er uiteindelijk toe zal leiden dat het stuur geluid maakt bij het draaien terwijl u geparkeerd staat.
Lekkende stuurpompen zijn een andere veel voorkomende oorzaak van geluid bij het draaien van het stuur terwijl geparkeerd staat. De omvang van het lek van de stuurbekrachtigingsvloeistof bepaalt uiteraard de omvang van het rammelende geluid bij het draaien van het stuur terwijl het stilstaat.
Zoals reeds beschreven zal een lage smering de stuurbekrachtigingsriem doen verslijten, waardoor er kritieke problemen ontstaan bij het draaien van de stuurkolom, het metalen tandheugel en de versnellingen. Lekkages in de stuurbekrachtiging kunt u herkennen aan de vlekken onder uw geparkeerde auto.
Het is echter belangrijk op te merken dat de vloeistofvlekken ook afkomstig kunnen zijn van motorolie of remvloeistoffen. Controleer daarom het peil van het stuurvloeistofreservoir om andere lekkages van autovloeistoffen uit te sluiten voordat u actie onderneemt.
Gerelateerd:
De aanwezigheid van onzuiverheden, of zelfs waterbellen en lucht, in de stuurbekrachtigingsvloeistof vermindert doorgaans het vermogen om het stuurbekrachtigingssysteem zo optimaal mogelijk te smeren.
Daarom zullen de mechanische onderdelen van het systeem worden blootgesteld aan spanning, wrijving en impact als gevolg van druk, wat waarschijnlijk geluid zal veroorzaken bij het draaien aan het stuur terwijl het stilstaat.
De beste manier om onzuiverheden te identificeren is door een verschil in de kleur van de stuurbekrachtigingsvloeistof te controleren en op te merken.
Ten slotte kan een lage bandenspanning de oorzaak zijn van een klikgeluid wanneer u aan het stuur draait terwijl u stilstaat. Een lage bandenspanning veroorzaakt doorgaans een onbalans in de gewichtsverdeling van de auto.
Daarom zal het stuursysteem ongemak gaan ervaren wanneer u probeert de richting van de band te veranderen, waardoor extreme spanning ontstaat die tot geluiden zal leiden.
Naast de bandenspanning zelf kan het gebruik van versleten banden of het mixen van verschillende bandentypen zeker invloed hebben op stuurbekrachtigingsproblemen en deze veroorzaken.
De eerste stap om het geluid bij het draaien van het stuur terwijl het stilstaat te verhelpen, is natuurlijk het diagnosticeren ervan. U zou uw probleem op vrijwel elke locatie moeten kunnen diagnosticeren. Een professionele monteur kan eenvoudig uw veersysteem en stuursysteem controleren om te zien wat de geluiden veroorzaakt.
Vervolgens zullen ze, op basis van hun diagnose, aanbevelen wat er moet worden gerepareerd of vervangen. Mogelijk kunt u het probleem zelf diagnosticeren en oplossen, vooral als het te wijten is aan het combineren van verschillende banden of aan het gebruik van ernstig versleten banden.
Voor het verhelpen van het geluid dat uit uw auto komt wanneer u aan het stuur draait terwijl u stilstaat, moet u bereid zijn elk onderdeel te repareren of uw plaatselijke autogarage te bezoeken.
Het stuur maakt geluiden op basis van een aantal complicaties die voortkomen uit verschillende delen van het voertuig, zoals hierboven besproken. Als het de stuurbekrachtigingsvloeistof is die in waarde is gedaald, kunt u de volgende procedure volgen:
Als u problemen heeft met het geluid van de stuurbekrachtiging en u merkt dat uw vloeistof op het juiste niveau is, kan het zijn dat u de verkeerde stuurbekrachtigingsvloeistof heeft gebruikt of dat de vloeistof onzuiverheden bevat.
Hieronder ziet u een voorbeeld van stuurbekrachtigingsvloeistof die direct verkrijgbaar is op Amazon. Deze Honda vloeibare stuurbekrachtigingsvloeistof is een bestseller!
Prijzen opgehaald uit de Amazon Product Advertising API op:
Productprijzen en beschikbaarheid zijn accuraat op de aangegeven datum/tijd en kunnen worden gewijzigd. Alle prijs- en beschikbaarheidsinformatie die op het moment van aankoop op [relevante Amazon-site(s), indien van toepassing] wordt weergegeven, is van toepassing op de aankoop van dit product.
Hoe dan ook, u moet het stuurbekrachtigingssysteem doorspoelen voordat u het met nieuwe vloeistof kunt vullen, zoals aanbevolen in de handleiding van de fabrikant.
Helaas is de oorzaak van deze harde en prikkelbare geluiden niet altijd zelf te achterhalen. Daarom heeft u mogelijk een professionele inspectie door een gekwalificeerde monteur nodig om precies te weten welk onderdeel u moet repareren of vervangen.
Voorlopig kunt u het geluid echter zelf verminderen door de mechanische onderdelen van uw auto te smeren totdat u bij een autogarage komt. Het kan zijn dat een van de volgende onderdelen gerepareerd of vervangen moet worden door een monteur:
Waarom maakt mijn auto geluid als ik aan het stuur draai terwijl ik geparkeerd sta?
Uw auto maakt om verschillende redenen geluid wanneer u aan het stuur draait terwijl u geparkeerd staat. Minder ernstig, het kan komen doordat de besturing stijf is vanwege de koudere wintermaanden. Maar wat ernstiger is:een versleten stuurbekrachtigingsriem, een defect stuurhuis, een defecte stuurpomp, onvoldoende stuurbekrachtigingsvloeistof, slechte vloeistofkwaliteit, vloeistoflekkage, onzuiverheden in de stuurbekrachtigingsvloeistof, defecte veerpoten of een lage bandenspanning.
Als ik mijn stuur helemaal draai, maakt het geluid?
Als uw stuur geluid maakt terwijl u eraan draait, is er mogelijk onvoldoende stuurbekrachtigingsvloeistof vanwege een lekkage of een slechte vloeistofkwaliteit. Als de stuurbekrachtigingsvloeistof niet het probleem is, kan dit een defecte stuurpomp, een versleten stuurbekrachtigingsriem, een defect stuurhuis of zoiets simpels als een lage bandenspanning zijn.
Waarom is het slecht om aan het stuur te draaien terwijl de auto stilstaat?
Het stuur draaien terwijl de auto stilstaat, wordt droog sturen genoemd. Wanneer de banden over asfalt bewegen terwijl het voertuig stilstaat, is de kans groot dat ze schade oplopen. Om uw voertuig in goede staat te houden, wilt u dit vermijden.
Laat hieronder een reactie achter als je een vraag hebt over de geluiden bij het draaien van het stuur terwijl het stilstaat!
