Algemene stappen (raadpleeg uw reparatiehandleiding voor details):
1. Veiligheid Eerst: Koppel de negatieve batterijterminal los. Ondersteun het voertuig veilig op Jack Stands. Draag een veiligheidsbril en handschoenen.
2. Verwijder het wiel en remklauw: Verwijder het wiel. Ontgrendel en ondersteunen de remklauw voorzichtig (u moet mogelijk een draad of klem gebruiken om te voorkomen dat de remlijn zich uitstrekt).
3. Koppel de as los:
* binnengewricht: Dit is vaak het lastigste deel. U moet het binnenste CV -gewricht loskoppelen van de transmissie. Dit omvat meestal het ontslaan van een vasthoudende clip en mogelijk het gebruik van een speciaal hulpmiddel om de gewricht te scheiden (een cv -gewrichtsscheider). Deze stap vereist precisie om te voorkomen dat de transmissie of het gewricht zelf wordt beschadigd.
* buitengewricht: Koppel de buitenste CV -verbinding los van de wielnaaf. Dit omvat meestal het verwijderen van een grote noot die het gewricht tegen de naaf houdt. Raadpleeg nogmaals uw reparatiehandleiding voor de specifieke procedures.
4. Verwijder de halve as: Zodra de binnen- en buitenste gewrichten zijn losgekoppeld, moet de halve as eruit glijden. Er kan enige weerstand zijn. Als het koppig is, werk het dan voorzichtig los.
5. Installatie:
* Installatie is over het algemeen het omgekeerde verwijdering. Zorg ervoor dat de nieuwe halve as compatibel is met uw auto.
* Smeer de CV -gewrichten met het juiste vet (raadpleeg uw handleiding).
* Zorg ervoor dat alle componenten correct zitten en uitgelijnd zijn voordat de bouten worden vastgedraaid.
* Draai de bouten vast met het opgegeven koppel van de fabrikant.
6. Verbind alles opnieuw: Installeer de buitenste CV -verbinding, remklauw, wiel, wiel opnieuw en sluit de batterij opnieuw aan.
7. Testaandrijving: Test na de reparatie het voertuig om ervoor te zorgen dat de halve as correct functioneert. Controleer op trillingen of ongebruikelijke geluiden.
tools die je waarschijnlijk nodig hebt:
* Jack en Jack staan
* Wielblokken
* Socket -set (metrisch)
* Sleutels (metriek)
* Hoggevende sleutel
* CV Joint Separator
* Hamer (mogelijk)
* Doordringende olie (zoals PB Blaster)
* Vet voor CV -gewrichten
* Reparatiehandleiding
Belangrijke overwegingen:
* ABS -sensoren: Sommige modellen hebben een ABS -sensor op de halve as. Pas op dat u het niet beschadigt tijdens het verwijderen of installeren.
* koppelspecificaties: Het gebruik van het juiste koppel is van cruciaal belang om de componenten te voorkomen.
* CV Joint Boots: Inspecteer de CV -gewrichtslaarzen op tranen of schade. Indien beschadigd, moeten ze worden vervangen om vetlekkage te voorkomen.
* gebruikt vs. nieuw: Overweeg de kosten en betrouwbaarheid van het kopen van een nieuwe versus een gebruikte halve as.
Dit is een vereenvoudigd overzicht. Raadpleeg altijd naar een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw 1996 Dodge Neon voor gedetailleerde instructies en diagrammen. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het zelf uitvoeren van deze reparatie, breng deze dan naar een gekwalificeerde monteur. Een fout kan leiden tot dure reparaties of zelfs een ongeval.
