Een elektrische auto gaat net zo lang mee als een auto met een verbrandingsmotor (ICE), zo niet langer, omdat elektrische voertuigen (EV’s) niet over alle mechanische componenten van een ICE-voertuig beschikken. Met andere woorden:er zijn meer dingen die kunnen verslijten of mis kunnen gaan in een ICE-auto dan in een EV.
De landelijk gemiddelde leeftijd van een auto is nu 12,5 jaar. Het is een aantal dat de afgelopen jaren gestaag stijgt. Elektrische auto’s zijn een ontwikkeling die zo recent is dat we niet over een grote hoeveelheid gegevens beschikken om uit te putten. Er is echter geen reden om aan te nemen dat een elektrische auto, als er goed voor wordt gezorgd, niet zo lang mee zal gaan als een ICE-voertuig. Lees verder voor meer informatie over de levensduur van de EV-batterij.
Sinds de introductie van hybrides ruim twintig jaar geleden zou het vervangen van de batterij wel eens bovenaan de lijst van zorgen van elektrisch-nieuwsgierigen kunnen staan. Deze bezorgdheid is alleen maar groter geworden door de opkomst van volledig elektrische voertuigen met grotere, duurdere batterijen. Experts schatten het percentage van de batterijkosten van een nieuwe elektrische auto op gemiddeld 30% tot 40% van de totale kosten van de auto. Volgens Digital Trends kun je verwachten dat je tussen de $4.000 en $20.000 moet betalen voor een vervangende batterij. Een vervangende batterij voor een Tesla Model 3 kost op het moment van schrijven bijvoorbeeld ongeveer $ 13.500.
Het goede nieuws is dat deze batterijen 15 tot 20 jaar meegaan. Bijgevolg zouden de originele batterijen de elektrische voertuigen die ze aandrijven, kunnen overleven. Voor de meeste EV-batterijen geldt een garantietermijn van minimaal acht jaar of 160.000 kilometer, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. De rest is gedekt voor 10 jaar of 240.000 kilometer, of zelfs meer.
GERELATEERD : Gemiddelde Amerikaanse auto nu 12,5 jaar oud
Ja, de accu’s van elektrische auto’s gaan na verloop van tijd achteruit, waardoor de laadcapaciteit afneemt. Veel garanties op EV-batterijen omvatten echter vervanging als de capaciteit tijdens de dekkingsperiode onder een bepaald niveau daalt. De kans dat een EV-batterij helemaal kapot gaat, is extreem klein.
