Als nieuwe bestuurder valt er veel te leren en te behouden. Zelfs als we doorgewinterde chauffeurs worden, is er altijd ruimte voor verbetering. Sommige manoeuvres (zoals fileparkeren of wegrijden rond een rotonde) kunnen nog steeds intimiderend aanvoelen, ongeacht hoe ervaren u achter het stuur bent.
AAA Driving School is actief sinds 1935 en leidt jaarlijks ongeveer 7.000 nieuwe chauffeurs op, zodat onze rij-instructeurs uit de eerste hand weten met welke uitdagingen chauffeurs achter het stuur het meest worden geconfronteerd.
Cherie Pease en Lisa Gauvin, instructeurs van de AAA Driving School in Massachusetts, gaven hun beste rijtips als het gaat om het beheersen van situaties waar zowel jonge als ervaren bestuurders over kunnen struikelen.
Een driepuntsbocht is een rijmanoeuvre die wordt gebruikt om uw voertuig te keren op een smalle weg waar een U-bocht niet mogelijk is. Het eerste punt is een scherpe bocht naar links, het tweede punt is achteruitrijden en het derde punt schakelt terug naar drive om de bocht te voltooien. Sommigen kennen het misschien ook als een K-bocht vanwege de vorm waarin de auto beweegt wanneer deze van bovenaf wordt gevisualiseerd.
“ Het is veel gemakkelijker om uw stuur helemaal naar links te draaien voordat u uw voertuig verplaatst. De meeste wegen zijn smal, en als je dit niet eerst doet, kom je misschien niet helemaal aan de overkant van de weg”, aldus Gauvin. "Je moet altijd achterom kijken als je achteruit rijdt, dus een truc is om de auto gewoon te laten rollen en tot drie te tellen terwijl je achterom kijkt. Stop en kijk waar je bent. Je voertuig moet iets naar links gericht zijn en je lichaam moet eruit zien alsof je midden op de weg zit. Je kunt indien nodig verder achteruit gaan en indien nodig naar voren rijden."
‘De grootste fout die mensen maken als ze linksaf slaan, is dat ze niet toegeven’, zei Gauvin. "Bij elke bocht naar links moet je jezelf afvragen:'Ben ik beschermd? Is er een groene pijl?' Je wordt alleen beschermd tegen tegemoetkomend verkeer met een groene pijl. Geen groene pijl betekent dat je moet toegeven."
Bij het oprijden van een kruispunt moeten bestuurders voorzichtig zijn om het gat te betreden en te voorkomen dat ze de middelste gele lijn overschrijden.
“Je kunt niet slagen voor je proefrit als je over rijstrookmarkeringen rijdt”, zei Gauvin. "Afslagen naar links moeten worden gemaakt in een scherpe hoek van 90 graden. Als u geen rijstrookmarkeringen heeft, moet u de eerste rijstrook passeren en wachten tot de zijspiegel van uw bestuurder op één lijn staat met het midden van de weg, waarna u afslaat. Het is belangrijk om alleen uw rijstrook op te geven."
"Voorrang is iets dat je geeft en niet neemt. Je moet extra voorzichtig zijn op kruispunten", zei Pease. "Op een kruispunt met stopborden in alle richtingen - een vierwegstop - moeten voertuigen doorgaan in de volgorde waarin ze zijn gestopt. De eerste die stopt, is de volgende die vertrekt."
Je moet toegeven aan:
“Probeer oogcontact te maken met de bestuurders van andere voertuigen om hun bedoelingen te beoordelen en botsingen te voorkomen”, stelde Pease voor. “Geef bij twijfel voorrang aan de bestuurder aan uw rechterzijde.”
“Een van de meest voorkomende fouten die automobilisten maken als ze fileparkeren, is het haasten van passerend verkeer en het vergeten van belangrijke punten om de auto in een hoek te zetten”, aldus Gauvin. "Haast je niet. Het maakt niet uit dat er auto's staan te wachten. Ze kunnen wachten."
In deze korte handleiding laat een instructeur van AAA Driving School zien hoe u parallel kunt parkeren:
"Je wilt cruise control alleen gebruiken als je daar voldoende ruimte voor hebt. Je wilt het niet gebruiken bij veel verkeer of slechte weersomstandigheden. Je wilt cruise control ook niet gebruiken als je moe bent, omdat je dan misschien niet goed of snel reageert als je uit je rijstrook begint te raken", aldus Pease.
"Het gebruik van cruise control is een geweldige manier om de juiste snelheid aan te houden wanneer je op de snelweg rijdt. Dit zal je helpen voorkomen dat je de maximumsnelheid overschrijdt en een bekeuring krijgt. Het kan de belasting van de benen en vermoeidheid verminderen als het op de juiste manier wordt gebruikt. Het instellen van de cruise control van je voertuig op een redelijke snelheid zal ook het brandstofverbruik verminderen door plotselinge versnellingen en vertragingen te voorkomen. Elke bestuurder moet zijn gebruikershandleiding raadplegen voor specifieke instructies over hoe de cruise control correct moet worden ingesteld."
"Rotondes kunnen lastig zijn; zorg ervoor dat je altijd rechts gaat. Je moet toegeven aan iedereen die op je afkomt. Als er niemand is, ga dan meteen naar buiten", zei Gauvin.
"Het komt erop neer:als je aarzelt, wacht je. Iets in je gevoel heeft je laten wachten. Vertrouw erop", moedigt Gauvin aan. "Laat nooit toe dat auto's achter je je over het geweer laten springen."
Bekijk hoe een AAA Driving School-instructeur veilig een rotonde navigeert in deze handige rijdemonstratie:
Elektrische voertuigen zijn voor veel automobilisten nog onbekend terrein. Om nieuwe bestuurders te helpen wennen aan enkele van de verschillen, bieden AAA-chauffeurstrainingsprogramma's een aantal studenten de kans om te leren op een elektrische auto.
"Waarschijnlijk de grootste tip voor het besturen van een elektrische auto is het begrijpen van de actieradius van uw auto en het regelmatig controleren van de levensduur van de batterij. Als u langere reizen maakt, moet u misschien wat extra plannen maken over waar u uw voertuig onderweg kunt opladen", aldus Pease.
Aanvullende tips voor EV-rijden:
Laatst bijgewerkt op 5 december 2025 door AAA-staf
Ellen is een contentproducent voor AAA Northeast, met nieuws over auto's, financiën, public affairs en elektrische voertuigen. Ze is een voormalig krantenverslaggever met ervaring in het schrijven voor gedrukte en online publicaties over alles, van hoger onderwijs tot duurzaamheid. Ze is onlangs teruggekeerd naar haar geboorteland Long Island, na ruim twintig jaar in Connecticut te hebben gewoond, en heeft nog nooit een strand ontmoet dat ze niet leuk vond.
