Zoals elke ontluikende industrie beweegt de wereld van elektrische voertuigen zich snel en maakt vaak binnen een jaar grote sprongen. En 2021 was niet anders. In feite zijn de afgelopen twaalf maanden misschien wel een van de belangrijkste periodes ooit geweest in de ontwikkeling, inzet en adoptie van elektrische voertuigen.
Van alle EV-verhalen die het afgelopen jaar onze nieuwsfeeds tegenkwamen, vielen enkele krantenkoppen op dankzij hun toegenomen belang en impact op de lange termijn. Hier zijn enkele van de meest opmerkelijke gebeurtenissen in de EV-wereld in 2021.
Eerder dit jaar leek het alsof elke week een andere autofabrikant zijn engagement voor elektrische voertuigen beloofde. Veel van deze proclamaties omvatten beloften om in de nabije toekomst over te stappen naar een line-up die alleen voor EV's beschikbaar is.
Ter aftrap van 2021 kondigde General Motors in januari zijn plannen aan om tegen 2035 te stoppen met de productie van auto's op benzine. De maand daarop zei Jaguar Land Rover dat al zijn Jaguar-modellen in 2025 elektrisch zullen zijn, gevolgd door een volledig EV-gamma van Land Rovers in 2030. In maart sloot Volvo zich aan bij de gelederen met de belofte om tegen 2030 alleen elektrische auto's te verkopen. Mercedes deed in juli een soortgelijke belofte en beweerde dat het tegen het einde klaar zou zijn om volledig elektrisch te gaan rijden. van het decennium.
De verkoop van elektrische voertuigen is in de loop der jaren gestaag gestegen, maar maakt in 2021 een aanzienlijke sprong voorwaarts. Over de hele wereld zullen naar verwachting tegen het einde van het jaar een recordaantal van 5,6 miljoen elektrische personenauto’s verkocht zijn, volgens een rapport van Bloomberg New Energy Finance uit november. Dat totaal zou een stijging van 80% betekenen ten opzichte van 2020 en maar liefst 140% ten opzichte van 2019.
Eén reden die in het Bloomberg-rapport wordt aangehaald voor de stijging van de EV-verkoop is de inzet van de overheid, en er is nog nooit een grotere investering in de EV-industrie geweest dan de onlangs aangenomen Infrastructuurwet. Inbegrepen in het enorme stuk wetgeving is een toewijzing van 7,5 miljard dollar om de EV-infrastructuur van het land uit te bouwen. Een tekort aan openbare laadstations is lange tijd een van de grootste boosdoeners geweest die de wijdverspreide adoptie van elektrische voertuigen in de weg staan.
En er zou binnenkort nog meer hulp kunnen komen in de vorm van de Build Back Better Act. De wetgeving, waarover momenteel in het Congres wordt gedebatteerd, omvat tot $ 12.500 per voertuig aan belastingvoordelen voor degenen die een elektrische auto kopen.
President Joe Biden en Ford Dearborn Truck Plant-medewerker Brian Palmer met de geheel nieuwe, volledig elektrische Ford F-150 Lightning Meer dan enig ander jaar was 2021 een topjaar voor wetgevers die hun inzet voor EV’s beloofden, te beginnen met het hoogste ambt in het land. Kort na zijn beëdiging beloofde president Biden de overheidsvloot te vervangen door elektrische voertuigen van Amerikaanse makelij. “De federale overheid bezit ook een enorme vloot voertuigen die we gaan vervangen door schone, elektrische voertuigen die hier in Amerika door Amerikaanse arbeiders zijn gemaakt”, zei hij destijds.
Een paar maanden later ondertekende de opperbevelhebber een uitvoerend bevel waarin hij als doel stelde dat in 2030 emissievrije voertuigen de helft uitmaken van alle nieuwe auto's en lichte vrachtwagens die in de VS worden verkocht. Deze laatste aankondiging kwam nadat president Biden een bezoek bracht aan het Rouge Electric Vehicle Center van Ford in Dearborn, Michigan, waar het de nieuwe volledig elektrische Ford F-150 Lightning pick-up produceert.
De EV-markt verwelkomde in 2021 twee opmerkelijke concurrenten:Lucid Motors en Rivian. In tegenstelling tot sommige andere EV-nieuwkomers bestaan beide bedrijven al jaren, waardoor ze een aantal vreselijk hoge verwachtingen hebben opgebouwd. Het is veilig om te zeggen dat beide tot nu toe resultaten hebben opgeleverd – en nog wat.
Lucid, dat in 2007 begon als batterijfabrikant, bracht in de herfst zijn langverwachte elektrische sedan op de markt. Voordat de Lucid Air van de lopende band rolde, had hij een EPA-gecertificeerd bereik van 850 kilometer. Dat merkteken vestigde een nieuw record en versloeg de naaste concurrent (de Tesla Model S) met meer dan 160 kilometer. Dit kwam allemaal na een zomer waarin Lucid een beursgenoteerd bedrijf werd, een stap die het bedrijf $4,5 miljard aan kapitaal opleverde.
Over beursgenoteerde bedrijven gesproken:de beursintroductie van Rivian in november was een van de grootste van het jaar, wat de fabrikant een marktwaarde van $86 miljard opleverde. Tegen die prijs zou het startende bedrijf meer waard zijn dan Ford en evenveel als General Motors. De opleving in opwinding over Rivian, dat oorspronkelijk in 2009 werd opgericht, komt voort uit de recente levering van de R1T, de eerste volledig elektrische pick-up van Noord-Amerika.
Bekijk meer van de nieuwste en beste elektrische auto's die in 2022 verschijnen.
Bezoek AAA's Elektrisch voertuigplatform voor meer informatie over deze auto's van de toekomst.
Laatst bijgewerkt op 16 februari 2023 door AAA Staff
