In het hele land zijn voertuigen met vierwielaandrijving (AWD), vierwielaandrijving (4WD) en vier bij vier (4X4) populairder dan ooit. AWD is niet alleen geweldig voor offroad-rijden, maar maakt glad woon-werkverkeer veiliger en verbetert de prestaties van sportwagens. Als u in een compacte coupé, sedan, SUV of pick-up rijdt, is 4X4-onderhoud essentieel om uw rit op het goede spoor te houden.
Zoals alle voertuigen heeft uw AWD-voertuig de gebruikelijke, regelmatig geplande onderhoudswerkzaamheden nodig, zoals het verversen van de motorolie, het wisselen van de banden en het vervangen van het luchtfilter en de bougie. Wat 4WD-voertuigen onderscheidt van andere voertuigen is de uitrusting die koppel levert aan de tegenovergestelde as. Typisch betekent 4WD het toevoegen van een tussenbak of centraal differentieel, een tweede aandrijfas, een extra aandrijfas, assen en nog een asdifferentieel. Deze extra onderdelen vereisen regelmatige aandacht om ze in goede staat te houden.
Zes 4×4-onderhoudstips
1. Differentiële olie – Het kan verleidelijk zijn om de eerste fles met de aanduiding 'transmissieolie' voor uw achterdifferentieel te pakken, maar bij sperdifferentiëlen (LSD's), waarvoor speciale additieven nodig zijn, werken de vergrendelingsmechanismen mogelijk niet goed met gewone versnellingsbakolie. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de juiste vloeistof voor elke versnellingsbak in uw 4×4.
2. Anti-corrosie – Roest is hier een manier van leven, maar dat betekent niet dat je het niet kunt vertragen. Begin met regelmatig schoonmaken, vooral na off-road rijden of rijden op gezouten wegen. Breng ook anticorrosiespray aan op kritische chassisonderdelen, zoals remleidingen, remkabels, schokdempers, draagarmen en framedelen.
3. Vloeistofinterval – De algemene vuistregel is om de olie van het differentieel en de tussenbak elke 25.000 tot 50.000 km te vervangen (raadpleeg voor de zekerheid uw gebruikershandleiding). Als u sleept, sleept of off-road rijdt, moet u ze wellicht vaker vervangen. Sommige AWD-voertuigen specificeren niets anders dan inspecties en bijvullen.
4. Smeerfitting – Hoewel veel nieuwere voertuigen zogenaamde onderhoudsvrije verbindingen hebben, zijn er nog steeds enkele 4X4's met smeerbare verbindingen. Hierbij kunt u denken aan kogelgewrichten, U-gewrichten van de aandrijfas, slipverbindingen en draagarmen. Zorg ervoor dat u de fitting schoonmaakt voordat u vet erin pompt, om vervuiling te voorkomen.
5. Bandenrotatie – Aandrijflijnen in AWD-voertuigen zijn gevoelig voor stress en verhoogde slijtage als gevolg van ongelijkmatige bandenmaat of tractie. Regelmatige bandenwissels, meestal elke 7.500 km, zorgen ervoor dat de maat en de staat van uw banden ongeveer hetzelfde blijven door verschillende slijtagepatronen over de hele set banden te verdelen.
6. Verhoogde slijtage – Off-road rijden, slepen en vervoeren zorgt ervoor dat alles sneller verslijt. Regelmatige inspecties zijn van cruciaal belang. Ervaren 4X4-onderhoudstechnici weten waar ze moeten zoeken naar slijtage, zoals in wiellagers, kogelgewrichten, schokdempers en stabilisatorstangbussen en -koppelingen.
Of u nu door de duinen bij Sandbanks in Ontario vaart, over de rotsen kruipt in Thetford Mines, Quebec, of gewoon op de snelweg pendelt, zorg ervoor dat uw AWD-aandrijflijn soepel blijft werken door regelmatig uw plaatselijke NAPA AUTOPRO-winkel te bezoeken.
Bekijk de tussenbakservices die beschikbaar zijn op een van onze 600 NAPA AUTOPRO-locaties voor routineonderhoud en reparaties. Voor meer informatie over 4×4-onderhoud kunt u chatten met een deskundige expert bij uw plaatselijke NAPA AUTOPRO-servicecentrum.
Benjamin Jerew
