Onderhoud aan EV's is lager, maar dat betekent niet dat er geen onderhoud aan te pas komt. Het is belangrijk om een monteur te vinden die verstand heeft van elektrische auto's.
Batterij-elektrische voertuigen hebben minder onderhoud nodig dan de gemiddelde auto met verbrandingsmotor, maar het zou nog steeds een prioriteit moeten zijn. Hier zijn 6 tips om je BEV in goede conditie te houden.
Een vaak genoemd voordeel van batterij-elektrische voertuigen is minder onderhoudsverantwoordelijkheden.
Het is waar:door minder componenten in de motor, geen olie en regeneratief remmen, zijn er minder onderhoudsgerelateerde taken verbonden aan het bezit van een BEV.
Maar dat betekent niet dat er geen onderhoud nodig is bij het overstappen van een conventionele auto naar een elektrisch model.
Dit is wat u moet weten om uw BEV in topconditie te houden:
Met een te weinig opgeladen elektrische auto kom je niet ver, maar dat is niet het enige nadeel van het achterlaten van je auto met een lage lading. Als u uw elektrische auto te lang met weinig tot geen lading laat staan, kan de batterij verslijten, legt Carfax uit. Laat uw te weinig geladen auto nooit langer dan twee weken staan; beter nog, houd uw voertuig zoveel mogelijk opgeladen.
Dat gezegd hebbende, is het ook niet raadzaam om uw auto voortdurend volledig opgeladen te houden. Hoe contra-intuïtief het ook lijkt, opladen tot 100% kan de levensduur van de batterij van uw auto verkorten. In plaats daarvan is opladen tot ongeveer 80% het beste.
Nog een nadeel van opladen naar capaciteit:uw regeneratief remmen is mogelijk uitgeschakeld. Regeneratief remmen zet kinetische energie om in bruikbare energie, maar alleen als er voldoende ruimte in de batterij is om dit proces te laten plaatsvinden. Als uw auto volledig is opgeladen, kan deze functie mogelijk niet worden uitgevoerd. Sommige modellen schakelen regeneratief remmen automatisch uit als de batterij te vol is.
Sommige auto's hebben een instelling die stopt met opladen zodra de batterij 80% bereikt, volgens PluginCars.com. Overweeg deze instelling in te schakelen als deze voor u beschikbaar is.
De batterij van je BEV heeft een hekel aan de hitte.
Parkeer uw auto indien mogelijk in de schaduw of op een koele plaats. Wanneer uw auto te warm is, wordt het thermische beheersysteem ingeschakeld en blijft het continu draaien, waardoor uw batterij leeg raakt. Na verloop van tijd kan dit de levensduur beïnvloeden.
Als het een extreem warme dag is en je hebt toegang tot een oplader, sluit dan je voertuig aan. Hierdoor kan het warmtebeheersysteem blijven werken en de batterij koel houden zonder dat uw lading leeg raakt. Zie dit als het inschakelen van de AC voor uw batterij.
U gebruikt het warmtebeheersysteem ongeacht of u in de schaduw parkeert of niet. Dit is prima, maar net als in een conventionele auto wil je volgens NAPA de koelvloeistofniveaus vervangen als ze laag zijn.
Uw BEV-remmen hebben veel minder aandacht nodig dan die van een conventionele auto. Dit komt door dat regeneratieve remsysteem dat de remblokken minder belast dan de remblokken van een typische verbrandingsmotor.
Dat wil echter niet zeggen dat BEV-remblokken onfeilbaar zijn. Na verloop van tijd slijten ze en moeten ze worden vervangen. Als u uw voertuig volledig oplaadt, is het mogelijk dat u de regeneratieve remfunctie niet zo vaak gebruikt als u denkt.
Vergeet ook niet om af en toe het remvloeistofpeil te controleren. Vul indien nodig bij.
Elektrische voertuigen hebben volgens Carfax de neiging om banden iets sneller te verslijten dan een conventioneel voertuig. Inspecteer uw banden regelmatig om er zeker van te zijn dat het loopvlak nog intact en niet te versleten is. Draai ze volgens het door de fabrikant aanbevolen schema en vervang ze wanneer ze te oud zijn om veilig te zijn.
Een ding dat u opvalt wanneer u voor het eerst een elektrisch voertuig gaat besturen, is het ontbreken van motorgeluid. Dat betekent dat u tijdens het rijden de banden op de stoep kunt horen. Als dit niet jouw deuntje is, zoek dan naar banden met een loopvlak dat is ontworpen voor laag wegdekgeluid.
Hoewel de motoren van elektrische voertuigen minder onderdelen hebben dan die van een conventionele auto, wilt u toch dat deze af en toe een onderhoudsbeurt krijgt.
Als u uw auto nieuw bij de dealer hebt gekocht, is dit waarschijnlijk uw beste optie om een monteur te vinden die de fijne kneepjes van de motor van uw auto kent. Als dit geen optie voor je is - misschien omdat je je BEV tweedehands hebt gekocht of omdat er geen lokale BEV-dealers in je buurt zijn - ga dan op zoek naar een monteur die verstand heeft van de motor van elektrische auto's.
Hoewel het verleidelijk kan zijn als je haast hebt, kunnen DC-snelladers de capaciteit van je batterij in de loop van de tijd verminderen. Volgens PluginCars.com kan het regelmatig gebruik van snelladen de capaciteit zelfs met 1% per jaar verminderen.
Plan vooruit om snel opladen te voorkomen. Laad uw voertuig elke nacht op wanneer u thuiskomt en ter voorbereiding op eventuele ritten. Neem voor meer informatie over het installeren van uw eigen oplader in uw garage contact op met Webasto over onze residentiële oplaadoplossingen.
