Technische complexiteiten:
- Waterstofvoertuigen vereisen gespecialiseerde brandstofcellen, hogedrukopslagtanks en complexe brandstoftoevoersystemen. Het achteraf inbouwen van een voertuig om deze componenten te huisvesten is technisch uitdagend en duur.
Veiligheidsoverwegingen:
- Waterstof is een licht ontvlambaar gas en waterstofbrandstoftanks vereisen strenge veiligheidsmaatregelen om lekkage, brandgevaar en mogelijke explosies te voorkomen. Het aanpassen van een benzinevoertuig om veilig met waterstof om te kunnen gaan, vergt ingrijpende aanpassingen en het voldoen aan veiligheidsvoorschriften.
Infrastructuurbeperkingen:
- De infrastructuur voor het tanken van waterstof is wereldwijd nog steeds beperkt. Hoewel sommige regio’s vooruitgang boeken op het gebied van waterstoftechnologie, is de beschikbaarheid van waterstoftankstations niet vergelijkbaar met de wijdverbreide beschikbaarheid van benzinestations. Dit maakt voertuigen op waterstof onpraktisch voor langeafstandsreizen of gebieden zonder toegang tot waterstoftankstations.
Kosten:
- Het ombouwen van een voertuig naar waterstofkracht is een kostbaar proces. De componenten die nodig zijn voor waterstofbrandstofcelsystemen en waterstofopslag zijn nog steeds duur, waardoor het voor de meeste mensen financieel niet haalbaar is om hun voertuigen achteraf aan te passen.
Efficiëntie:
- Voertuigen met waterstofbrandstofcellen zijn over het algemeen efficiënter dan voertuigen op benzine, maar de algehele energie-efficiëntie van de productie, het transport en de opslag van waterstof kan lager zijn dan die van benzine als gevolg van energieverliezen tijdens deze processen.
Om deze redenen is het over het algemeen haalbaarder om een speciaal gebouwd waterstof-brandstofcelvoertuig te kopen van een autofabrikant die de noodzakelijke technologie en infrastructuur heeft ontwikkeld, dan te proberen een bestaand benzinevoertuig om te bouwen.
