- Een defecte thermostaat kan ervoor zorgen dat de hete koelvloeistof niet in de verwarmingskern stroomt, waardoor er geen warme lucht het interieur van de auto binnendringt.
2. Verstopte verwarmingskern:
- Na verloop van tijd kan de verwarmingskern verstopt raken met vuil zoals roest, vuil of afdichtmiddel, waardoor de stroom hete koelvloeistof wordt beperkt.
3. Laag koelvloeistofniveau:
- Onvoldoende koelvloeistofniveaus kunnen luchtzakken in het koelsysteem veroorzaken, wat leidt tot luchtbellen en een verminderde warmteoverdracht naar de verwarmingskern.
4. Defecte verwarmingsregelklep:
- Als de regelklep van de verwarming vastzit of niet goed functioneert, kan deze de stroom van hete koelvloeistof naar de verwarmingskern verhinderen, wat resulteert in een gebrek aan warmte.
5. Lucht in het koelsysteem:
- Luchtzakken of opgesloten lucht in het koelsysteem kunnen borrelen veroorzaken wanneer de verwarming wordt ingeschakeld.
6. Defecte waterpomp:
- Een defecte waterpomp kan de circulatie van koelvloeistof door het systeem beïnvloeden, wat resulteert in een verminderde warmteoverdracht naar de verwarmingskern.
7. Probleem met ventilatormotor:
- Als de aanjagermotor of ventilator niet goed werkt, kan deze de warme lucht van de verwarmingskern niet in de cabine laten circuleren, zelfs als de verwarmingskern zelf correct functioneert.
8. Defecte temperatuurmengdeur:
- De temperatuurmengdeur regelt de mix van warme en koude lucht die de cabine binnenkomt. Als het vastzit of beschadigd is, kan het voorkomen dat warme lucht het interieur bereikt.
9. Elektrische problemen:
- Elektrische problemen, zoals defecte bedrading of een defecte regelmodule van de verwarming, kunnen de stroom naar de onderdelen van de verwarming verstoren, waardoor deze niet goed functioneren.
10. Vacuümproblemen (voor oudere voertuigen):
- In oudere voertuigen werkt een vacuümgestuurd verwarmingsregelsysteem mogelijk niet correct, wat leidt tot problemen met de werking van de verwarmingskern.
