2. Compressorfout :De compressor is het hart van het AC-systeem en is verantwoordelijk voor het comprimeren van het koelmiddel. Als de compressor uitvalt, kan deze niet de benodigde druk genereren om het koelmiddel te laten circuleren, waardoor er warme lucht de cabine in wordt geblazen.
3. Condensorstoring :De condensor is een warmtewisselaar die de door het koelmiddel geabsorbeerde warmte helpt afvoeren. Wanneer de condensor uitvalt, kan het koelmiddel niet goed worden gekoeld, waardoor de efficiëntie van het AC-systeem afneemt en er warme lucht de cabine in wordt geblazen.
4. Verdamperfout :De verdamper is een andere warmtewisselaar die helpt de warmte uit de lucht in het voertuig te absorberen. Als de verdamper uitvalt, kan deze de warmte niet voldoende opnemen, waardoor er warme lucht de cabine in wordt geblazen.
5. Defect expansieventiel :Het expansieventiel regelt de koelmiddelstroom naar de verdamper. Als het expansieventiel defect raakt, kan het de koelmiddelstroom niet goed regelen, waardoor er warme lucht de cabine in wordt geblazen.
6. Elektrische problemen :Elektrische problemen, zoals een defecte ventilator of ventilatormotor, kunnen er ook voor zorgen dat het AC-systeem niet goed werkt en kunnen ertoe leiden dat warme lucht de cabine in wordt geblazen.
7. Interieurluchtfilter :Als het cabineluchtfilter verstopt is, kan dit de luchtstroom door het AC-systeem beperken, waardoor de efficiëntie ervan afneemt en er warme lucht in de cabine wordt geblazen.
