Hoe heet de vacuümsensor, een bvsv op de Toyota 3y-motor, deze bevindt zich verticaal voor de kop naar de rechter radiatorinlaat en heeft 2 fittingen?

De vacuümsensor, een BVSV (By-pass Vacuum Switching Valve) genoemd, op de Toyota 3Y-motor is ook bekend als de Thermal Vacuum Valve (TVV). Het bevindt zich verticaal voor de kop, rechts van de radiatorinlaat, en heeft twee fittingen.

De BVSV/TVV is een vacuümbediende klep die de vacuümstroom naar de vacuümvervroegingseenheid van de distributeur regelt. Het regelt de hoeveelheid vacuümvervroeging die op de verdeler wordt toegepast op basis van de motortemperatuur. Wanneer de motor koud is, beperkt de BVSV/TVV de vacuümstroom naar de vacuümvervroegingseenheid, waardoor een overmatige ontstekingsvervroeging wordt voorkomen. Naarmate de motor warmer wordt, zorgt de BVSV/TVV er geleidelijk voor dat meer vacuüm de vacuümvervroegingseenheid bereikt, waardoor de ontstekingsvervroeging toeneemt om de motorprestaties te optimaliseren.

Hier vindt u een gedetailleerde beschrijving van hoe de BVSV/TVV werkt:

1. Motorkoelvloeistoftemperatuursensor:De BVSV/TVV wordt geregeld door de motorkoelvloeistoftemperatuursensor. Naarmate de motorkoelvloeistoftemperatuur stijgt, stuurt de sensor een signaal naar de BVSV/TVV.

2. Vacuümmembraan:De BVSV/TVV bevat een vacuümmembraan dat reageert op veranderingen in de vacuümdruk. Wanneer de motor koud is, is het vacuümmembraan ontspannen, waardoor de vacuümstroom naar de vacuümvervroegingseenheid wordt geblokkeerd.

3. Bimetaalveer:Binnenin de BVSV/TVV is een bimetaalveer gevoelig voor temperatuurveranderingen. Naarmate de motor warmer wordt, zet de bimetaalveer uit en oefent kracht uit op het vacuümmembraan.

4. Regeling van de vacuümstroom:Wanneer de motor opwarmt, zorgt de uitzetting van de bimetaalveer er geleidelijk voor dat het vacuümmembraan beweegt, waardoor een doorgang voor vacuümstroom wordt geopend. Hierdoor kan het vacuüm de vacuümvervroegingseenheid bereiken, waardoor de ontstekingsvervroeging toeneemt.

5. Motorprestaties:Door de hoeveelheid vacuümvervroeging die op de verdeler wordt toegepast te regelen, helpt de BVSV/TVV de motorprestaties over verschillende temperatuurbereiken te optimaliseren. Het zorgt voor een goed ontstekingstijdstip, wat van invloed is op het brandstofverbruik, de emissies en de algehele soepelheid van de motor.

Storingen in de BVSV/TVV kunnen problemen met de motorprestaties veroorzaken, zoals ruw stationair draaien, aarzelen tijdens het accelereren of een verhoogd brandstofverbruik. Als u een probleem met de BVSV/TVV vermoedt, is het raadzaam deze te laten diagnosticeren en indien nodig te vervangen om de optimale werking van de motor te herstellen.